2012(第十屆)廣州國際汽車展覽會于11月22日至12月2日在廣州琶洲?中國進(jìn)出口商品交易會展館舉行，雖然面臨著廣州限購、日系車市場份額下滑等不利因素，但是本屆廣州車展規(guī)模并未受到影響，反而進(jìn)一步擴(kuò)大，展館規(guī)模達(dá)到20萬平方米，參展的全部車型達(dá)到950款，其中全球首發(fā)車型34款，亞洲首發(fā)車型23款，均創(chuàng)歷屆最高。同時展期也從往屆的7天延長至10天，提升了市民觀展時間。分析指出，廣州車展經(jīng)過10年的成長，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從小到大的跨越，成為了國內(nèi)三大車展之一，車企參展不僅僅是為了華南市場，更重要是布局全國市場。

　　廣州車展逆市綻放 展期延長至10天

　　今年8月份有業(yè)內(nèi)人士人預(yù)測，廣州作為新加入的限購城市，廣州車展將會受到巨大的沖擊。9月，日本“購島”鬧劇引發(fā)的日系車大倒退，更讓不少人對廣州車展不抱信心。

　　不過，隨著主辦方逐步公布參展信息，讓人慢慢開始感到一絲暖意，車展正在逆市綻放。據(jù)了解，廣州車展的展期從往屆的7天延長至10天，稱為“史上最長”。除了展期，今年的車展上發(fā)布的新車也再創(chuàng)新高，其中，全球首發(fā)車型達(dá)到了34款，相對去年30款增加了4款，跨國車企的全球首發(fā)車型為4款。而亞洲首發(fā)車型數(shù)量則大幅上漲，由去年的13款增加至今年的23款。

　　日系車企參展勢頭依然強(qiáng)勁

　　根據(jù)主辦方公布的信息，與之前“日系車企集體缺席”傳言相反的是，幾乎所有日系品牌車都參加了此次廣州車展，還帶來了自己的首發(fā)和上市車型。

　　東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長楊嵩日前曾對媒體表態(tài)，東風(fēng)日產(chǎn)不但不會缺席廣州車展，反而以全車系最強(qiáng)陣容參展，并發(fā)布重磅車型和信息。

　　豐田方面，豐田將攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌展出概念車以及國產(chǎn)、進(jìn)口車型共計46輛，其中包括預(yù)計2013年導(dǎo)入中國的Venza以及新款LS600hL。雷克薩斯還帶來一款首次在中國亮相的水晶版LFA超級跑車。此次展臺面積共計約4500平方米，為豐田在廣州車展參展史上面積最大展臺。即使前兩個月銷量銳減，但豐田中國方面表示，豐田在中國的戰(zhàn)略不會改變，豐田將為中國消費(fèi)者帶來更多選擇。

　　而馬自達(dá)不僅把展臺設(shè)在1區(qū)1號展館，還將展出CX-9和概念車TAKERI(魂動)兩款國內(nèi)首發(fā)車型。今年以來，馬自達(dá)在中國一直非常艱難，想走量的長安馬自達(dá)受大環(huán)境的影響一直表現(xiàn)平平，之前承擔(dān)大部分銷量增幅的一汽馬自達(dá)受制于新品引進(jìn)速度銷量直線下滑。今年前10月，馬自達(dá)累計銷量同比減少9%，10月當(dāng)月銷量更是同比減少45%。這種前提下馬自達(dá)可以說是不得不重視廣州車展這個日系最后的舞臺。

　　本屆廣州車展，本田中國將攜手廣本和東本兩家合資公司聯(lián)合參展。廣汽本田將于明年正式導(dǎo)入的中級概念車ConceptC首次亮相廣州車展。東風(fēng)本田方面，新款思鉑睿將在廣州車展上市。同時東風(fēng)本田還將在廣州車展上宣布Insight混合動力車的價格。此外，謳歌新一代旗艦車型RLXConcept也將在廣州迎來亞洲首秀。

　　顯然，無論從參展規(guī)模還是首發(fā)新車等方面，日系品牌絲毫沒有偃旗息鼓的意思。

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