去年，“四大節(jié)日免收路橋費”讓租車行業(yè)著實“火了一把”，而今年的春節(jié)租車“大戰(zhàn)”中，除了神州、一嗨等傳統(tǒng)企業(yè)外，勢必將會出現(xiàn)整車企業(yè)的蹤影。這不，包括東風(fēng)日產(chǎn)在內(nèi)的眾多車企已經(jīng)開始在微博上為旗下租車公司“吆喝”了。

　　整車企業(yè)進軍租車

　　擁擠的元旦剛過，對于租車企業(yè)而言，真正的“大戰(zhàn)”才剛剛開始。“我們一次性采購的100多臺車主要是為了春節(jié)投放。”本土最大租車企業(yè)大方租車負責(zé)人告訴記者。

　　值得一提的是，今年的春節(jié)租車“大戰(zhàn)”，除了一嗨、神州等傳統(tǒng)企業(yè)外，目前，包括東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田等整車企業(yè)紛紛進入租車行業(yè)。

　　以東風(fēng)日產(chǎn)為例，旗下“易租車”是中國首個由汽車廠商主導(dǎo)的汽車租賃服務(wù)品牌，于2009年開創(chuàng)，按照其中期計劃，到2015年，易租車將在全國范圍內(nèi)擁有500個服務(wù)網(wǎng)點及40,000臺的車隊規(guī)模。近期，東風(fēng)日產(chǎn)已頻頻開始“易租車”的宣傳攻勢，春節(jié)期間的優(yōu)惠活動也置于網(wǎng)頁頂部。除此之外，廣汽豐田等也借鑒此模式。

　　事實上，在國外整車企業(yè)辦租車公司早已不是新鮮事。比如日本，主要汽車租賃公司有馬自達汽車租賃公司、日產(chǎn)汽車租賃公司、豐田汽車租賃公司、日本汽車租賃公司和Orix汽車租賃公司，多由整車企業(yè)自己開辦。

　　擴展盈利渠道

　　相較于普通租車企業(yè)，整車企業(yè)創(chuàng)辦的租車公司，都采用的是全新車或者準新車，行駛公里數(shù)都在1萬公里以內(nèi)，保證了用車質(zhì)量。并且在將車提供給客戶時，所有的車輛都經(jīng)過了相對專業(yè)的檢測，在車況方面，較一般性的租車企業(yè)更為規(guī)范。

　　另外，服務(wù)也更加多元化，例如“易租車”可新車體驗、維修代步、商務(wù)出行、公務(wù)接待、旅游度假在內(nèi)的多樣化服務(wù)種類。

　　2012年廣州成為國內(nèi)第四個限購城市，限排、污染費等頻頻被傳即將出臺，種種消息都讓業(yè)內(nèi)明白，中國車市正式步入“微增長”，如何在銷量增速下滑的背景下，保持利潤的增長成為了眾多車企的當務(wù)之急。

　　與此同時，2012年四大節(jié)日免收路橋費進一步利好租車行業(yè)，數(shù)據(jù)顯示，我國汽車租賃產(chǎn)業(yè)正以年均20%-30%的速度增長，預(yù)計到2015年，全國租賃車輛需求將達到30萬—40萬輛，營業(yè)收入將達到180億元。業(yè)內(nèi)人士認為，強大的市場潛力也許是車企“染指”租車行業(yè)的原因。（長江商報）