一位業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，調(diào)整后的駕考新規(guī)，需要各家駕校重新適應(yīng)，合格率較低是正常的。如果一直維持較低的通過率，加上各家駕校仍然持觀望態(tài)度，也會導(dǎo)致新一輪的積壓潮。

　　駕考新規(guī)新在哪里

　　年初正式實(shí)施的駕考新規(guī)中，小型汽車科目二考試改得更貼合實(shí)際需要。一是簡化了樁考考試線路，改為倒車入庫，取消兩個樁位之間的移庫要求，但在操作細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更高要求。按照新的駕考規(guī)定，倒車入庫不允許在中途停留。二是將百米加減擋、起伏路行駛等兩個項(xiàng)目調(diào)整至實(shí)際道路駕駛技能考試中。三是取消限速限寬門、通過連續(xù)障礙、通過單邊橋3個項(xiàng)目。調(diào)整后考試項(xiàng)目由原來的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試4項(xiàng)”改為“訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)”，即樁考、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎5個項(xiàng)目。值得一提的是，在科目二場地考試中，用劃標(biāo)線替換現(xiàn)有的標(biāo)桿，使到原來部分駕校教學(xué)員以標(biāo)桿為基準(zhǔn)點(diǎn)背口訣應(yīng)試變得沒有意義，使考試更貼近現(xiàn)實(shí)場景。

　　至于實(shí)際道路駕駛技能考試的里程，小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋汽車考試?yán)锍滩簧儆?公里。同時，新規(guī)對補(bǔ)考次數(shù)也進(jìn)行了限制。

　　從今年開始，駕考3個科目按順序分別預(yù)約考試，每個科目預(yù)約后可以考試一次、補(bǔ)考一次。不參加補(bǔ)考或者補(bǔ)考仍不合格的，應(yīng)當(dāng)重新預(yù)約考試。駕駛技能準(zhǔn)考證明有效期內(nèi)，科目二和科目三道路駕駛技能考試的預(yù)約次數(shù)各不得超過5次。第5次預(yù)約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢，學(xué)員需要重新從科目一開始考試。科目一和科目三的安全文明駕駛常識考試沒有預(yù)約次數(shù)的限制。科目三安全文明駕駛常識考試必須在科目三實(shí)際道路駕駛技能考試合格后才能參加，考試不合格的，可以直接申請補(bǔ)考，之前已通過的實(shí)際道路駕駛技能考試合格成績有效。同時，2013年1月1日之前通過舊規(guī)考試的，視為有效。

　　[記者提醒]選擇大小駕校各有利弊

　　駕考新規(guī)出臺，除了使到學(xué)員們的通過難度大大增加，價(jià)格整體上浮也成為學(xué)車人士關(guān)注焦點(diǎn)。由于此次的駕校新規(guī)，使駕校部分硬件設(shè)備將失去意義，如單邊橋項(xiàng)目由地面鋪設(shè)的水泥橋、蝴蝶樁所需的大型鐵架和眾多吊桿，都只能使用到去年底，因此，各家駕校將要重新對各自的訓(xùn)練場地進(jìn)行更新，在硬件投入方面將增加成本，在此背景下從去年11月開始，不斷有漲價(jià)風(fēng)吹出。南都記者從多家駕校負(fù)責(zé)人處獲悉，去年下半年以來，各家駕校已陸續(xù)迎來幅度不一的漲價(jià)潮，即使是一些平時以收費(fèi)低廉著稱的駕校，也存在200-500元的漲幅。

　　一家大型駕校負(fù)責(zé)人表示，目前的市場指導(dǎo)價(jià)C 1(手動擋)普遍在5600-6000元左右，部分駕校的C 2(自動擋)收費(fèi)直逼7000元大關(guān)。對此，該負(fù)責(zé)人告訴記者，有些大型駕校的培訓(xùn)費(fèi)用報(bào)價(jià)不排除有虛高成分，其除了因?yàn)楦鼡Q培訓(xùn)硬件成本引起的升價(jià)，也包括這些駕校在招收學(xué)員數(shù)目不理想時隱含的虧損費(fèi)用在內(nèi)。至于一些收費(fèi)仍在5000元以下的駕校，有學(xué)員向記者反映，該費(fèi)用僅是報(bào)名時的收費(fèi)，并不包括長途練習(xí)費(fèi)用以及每門比行情價(jià)高出數(shù)百元的補(bǔ)考費(fèi)用，加上這些后續(xù)費(fèi)用，其培訓(xùn)費(fèi)用比目前的行情價(jià)少不了多少。(南方都市報(bào))