號(hào)稱(chēng)“史上最嚴(yán)交規(guī)”的修訂版《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》于今年1月1日起施行。新交規(guī)在對(duì)闖黃燈、開(kāi)車(chē)打電話(huà)等違法行為加 大處罰力度的同時(shí)，也引發(fā)不少網(wǎng)友關(guān)于新交規(guī)是否會(huì)對(duì)車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)生影響的熱議。保險(xiǎn)專(zhuān)家指出，新交規(guī)的實(shí)施不會(huì)影響保險(xiǎn)合同的原有效力，但會(huì)在責(zé)任劃分上有所 變化，還可能會(huì)間接影響下一年的保費(fèi)。

　　新交規(guī)不影響原合同效力

　　新的交規(guī)實(shí)施之后，闖黃燈、開(kāi)車(chē)打電話(huà)等違規(guī)行為成為車(chē)主們討論的焦點(diǎn)，并由此引發(fā)了車(chē)主們的擔(dān)憂(yōu)：如果闖了黃燈，或者開(kāi)車(chē)打電話(huà)的時(shí)候發(fā)生交通事故，那保險(xiǎn)公司會(huì)不會(huì)因此拒賠呢？

　　事實(shí)上，車(chē)險(xiǎn)理賠并不僅針對(duì)不違規(guī)的行為導(dǎo)致的交通事故。某市場(chǎng)排名前五的保險(xiǎn)公司理賠部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，只要這些事故不是建立在故意行為基礎(chǔ)上，保險(xiǎn)公司的理賠完全以車(chē)輛保險(xiǎn)合同為依據(jù)，賠償將在合同載明的責(zé)任范圍內(nèi)進(jìn)行。

　　據(jù)了解，只要車(chē)主在出險(xiǎn)后48小時(shí)內(nèi)報(bào)案，保險(xiǎn)公司都會(huì)派查勘員到現(xiàn)場(chǎng)查勘。只要現(xiàn)場(chǎng)符合理賠條件，一般都是認(rèn)可的。“但是也要注意在保險(xiǎn)公司規(guī)定的報(bào)案時(shí)間內(nèi)報(bào)案，如果報(bào)案遲了，就有可能會(huì)加扣部分免賠。”上述負(fù)責(zé)人介紹。

　　事故責(zé)任認(rèn)定或受影響

　　雖然新交規(guī)的實(shí)施并不會(huì)影響原保險(xiǎn)合同的效力，但在事故責(zé)任認(rèn)定方面卻有所變化，并據(jù)此影響到下一年保費(fèi)。

　　“以 前，因闖黃燈發(fā)生的事故不用擔(dān)責(zé)任；現(xiàn)在，一旦闖黃燈的車(chē)撞上了闖紅燈的行人，雙方都將視為違規(guī)，在事故責(zé)任中各承擔(dān)50%責(zé)任，保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的理賠責(zé) 任增加，直接關(guān)系到下一年車(chē)輛保費(fèi)。盡管公安部規(guī)定闖黃燈暫不處罰，但仍存在一定的潛在風(fēng)險(xiǎn)。”據(jù)上述負(fù)責(zé)人透露，保費(fèi)的高低不僅跟出險(xiǎn)次數(shù)有關(guān)，而且還 和車(chē)主在交通事故中責(zé)任大小掛鉤，而這會(huì)直接影響下一年度的保費(fèi)支出。

　　據(jù)了解，車(chē)險(xiǎn)實(shí)行保費(fèi)浮動(dòng)機(jī)制。通常，如果車(chē)輛在上一年度 未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，則第二年的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格就將下浮10%。若連續(xù)兩年未發(fā)生事故，則第三年的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格將下浮20%。以此類(lèi)推，交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格最多下 浮30%；反之，下一年的交強(qiáng)險(xiǎn)則上浮，出現(xiàn)次數(shù)過(guò)多還可能被拒保。（京華時(shí)報(bào)）