“花錢消災(zāi)”正是很多違章司機(jī)的共同心理，才使不少代辦扣分的不法分子有可趁之機(jī)。事實上，很多代辦扣分、替人銷違章的人員，都是利用發(fā)名片或者在交通執(zhí)法大廳里蹲守攬活。新交規(guī)出臺前，他們以1分100元的價格替人解憂，生意火爆。如今，1分150元他們也做的小心翼翼，但是生意并未像他們說的那樣慘淡，相反很多面臨回爐學(xué)習(xí)的“大客戶”多了起來。對此一位司機(jī)表示：“眼看12分被扣完，誰也不愿意回爐學(xué)習(xí)，太麻煩又耽誤事，多花點錢自己免了不少麻煩，大家各有所需吧！新交規(guī)并未杜絕“代辦扣分”

　　“新交規(guī)來了后，原以為生意不好做，沒想到回收僵尸駕照更火爆了！”這是專門從事大學(xué)生駕照回收業(yè)務(wù)的張強(qiáng)告訴記者的。

　　事實上，張強(qiáng)并不是“分販子”，他是一名三年級在校大學(xué)生，但是他也是代辦扣分這條灰色產(chǎn)業(yè)鏈上不可或缺的一部分群體。張強(qiáng)利用課余時間將自己所在院校和周邊院校，從擁有駕照但無車的學(xué)生手中，以80——100元收購僵尸駕照，再以200元寄存在有代辦違章業(yè)務(wù)的駕校，從而賺取中間的差價。這項外快業(yè)務(wù)張強(qiáng)已經(jīng)從事了一年，以前生意比較穩(wěn)定，本想新交規(guī)施行后，對自己的業(yè)務(wù)沖擊肯定很大，沒成想駕校的負(fù)責(zé)人告訴他：“正因為一本駕照只能銷三輛車，所以駕照才更緊缺，你大量給我收就是了，有多少我要多少！”既然上頭老板發(fā)了話，張強(qiáng)便更積極地利用自己的關(guān)系回收駕照。

　　張強(qiáng)告訴記者，兩年前他就利用暑假考到了駕照，可是一時半會家里沒給自己買車，到手的駕照就變成了冰冷的“僵尸”，沒人理沒人疼。后來，一次無意中曾經(jīng)學(xué)習(xí)的駕校老師打來電話，問他現(xiàn)在是否開始上路，當(dāng)?shù)弥獜垙?qiáng)目前還沒有上路，是個名符其實的“假”司機(jī)后，駕校的老師便極力說服張強(qiáng)把駕照拿來寄存在駕校，并付給他一筆費(fèi)用。“我心想，駕照放著也是放著，暫時也不用，還不如放到駕校賺點零花錢，以后想用再取回來，反正也沒啥損失！”

　　隨著“新交規(guī)”實施，駕駛證上的分也越來越“貴”。近日，記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，目前西安駕照C證分?jǐn)?shù)的黑市買賣價格為每分100元，近日更是漲至150元且市場需求較大，面對行政執(zhí)法部門的監(jiān)管，偽裝周旋，交易仍活躍，只是相比以往他們更收斂更隱蔽。

　　超速50%以上一次性扣12分，闖兩次紅燈就要重新參加考試……今年1月1日起正式實施的《新交規(guī)》調(diào)整了部分交通違法行為的記分分值，扣分項目也有所增加。這里，駕駛員們驚呼駕駛證上的12分不夠扣；那端，買賣駕駛證分?jǐn)?shù)的生意隨之火爆起來。

　　據(jù)中國青年報社會調(diào)查中心對3061人進(jìn)行的調(diào)查顯示，72.9％的人表示身邊存在交通違章代扣分現(xiàn)象，一些車主在調(diào)查中直言：“代扣分是違法，但是你見過抓到的沒有，沒有吧，這是制度上的漏洞。”

　　“分販子”隱蔽起來忙“攬活”

　　“今年我已經(jīng)有一條50%以上超速了，加上去年全年的3條違章，駕駛證上的分?jǐn)?shù)恐怕是不夠扣的。進(jìn)駕校重新學(xué)習(xí)又沒有那么多時間，沒辦法最終只能找‘分販子’給處理下。”司機(jī)趙先生無奈地告訴記者。隨后，記者跟著趙先生來到了駕駛證扣分及交罰款窗口。

　　交通辦公窗口上到處張貼著警示便簽，提醒前來辦理駕駛證扣分及交罰款的市民要向交警進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢，不要跟前來搭訕的人進(jìn)行業(yè)務(wù)咨詢以免受騙。趙先生將自己的車牌號告訴交警后，交警說該車輛有4次違章記錄，扣16分。按照交通法規(guī)規(guī)定，駕照的記分周期為一年，共計12分，如果扣分滿12分，駕駛員必須學(xué)習(xí)7天，并通過交通法規(guī)考試，才能重新取得駕照。咨詢之后，趙先生離開辦公窗口，在樓梯處一名“分販子”立即過來搭訕，還快速遞過來一張名片，并神情詭異地囑咐說：“快揣兜里，警察抓到要拘留的。”問了趙先生車牌號及違章情況后，“分販子”說：“現(xiàn)在不好辦，一分150元，不貴的。”