9月10日，比亞迪世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)在深圳舉行，再次向外界展現(xiàn)了比亞迪的創(chuàng)新技術(shù)、戰(zhàn)略布局和發(fā)展規(guī)劃，本報(bào)記者專(zhuān)訪了參會(huì)的比亞迪董事局主席、總裁王傳福。

　　記者：世界上有很多混合技術(shù)的車(chē)企都在推廣電池這一個(gè)額外的保修政策，比亞迪在推廣混合技術(shù)的同時(shí)有沒(méi)有考慮這個(gè)問(wèn)題？汽車(chē)三包是比亞迪在自主品牌里面率先實(shí)施的，有沒(méi)有考慮成本的問(wèn)題，會(huì)不會(huì)影響后續(xù)車(chē)型的定價(jià)？

　　王傳福：看我們傳統(tǒng)車(chē)都是四年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保，而且別人不保的我們都保很多，別人保半年的我們保一年，別人保一年的我們保兩年。我們雙擎雙模，我們肯定是不會(huì)低于傳統(tǒng)燃油車(chē)的質(zhì)保。消費(fèi)者最擔(dān)心的是什么呢？最擔(dān)心電池電控會(huì)不會(huì)有問(wèn)題，好不好用？沒(méi)問(wèn)題。比亞迪至少會(huì)提供不低于四年或10萬(wàn)公里質(zhì)保的期限。而且我們現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)是5年或10萬(wàn)公里，也許還會(huì)給消費(fèi)者有驚喜。我們?cè)?ldquo;秦”發(fā)布的時(shí)候同期也會(huì)發(fā)布這個(gè)政策。第二個(gè)問(wèn)題就是三包的問(wèn)題，我們實(shí)際上早就提前實(shí)行了三包，所以公司在這一塊已經(jīng)預(yù)算進(jìn)去了，得益于比亞迪品質(zhì)的提升，我們能提前給用戶(hù)提供超過(guò)三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保。

　　記者：您覺(jué)得是什么在影響電動(dòng)車(chē)的發(fā)展？

　　王傳福：很多人認(rèn)為電動(dòng)車(chē)很依賴(lài)于公共充電站，其實(shí)是觀念問(wèn)題，我本人用電動(dòng)車(chē)用了三四年了，跟手機(jī)一樣每天晚上充電。我每天晚上做兩件事，第一個(gè)是給手機(jī)充電，第二個(gè)是給電動(dòng)車(chē)充電。這種習(xí)慣形成后，你就很少依賴(lài)公共的充電。特別像我們這種大里程的車(chē)，其實(shí)公共充電站就相當(dāng)于你汽車(chē)上的那個(gè)備胎。

　　很多人有一個(gè)誤區(qū)，他總覺(jué)得普通車(chē)是這樣，我電動(dòng)車(chē)也應(yīng)該這樣，其實(shí)不然。真正到電動(dòng)車(chē)時(shí)代到了的時(shí)候很多時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)完全不一樣，不用依賴(lài)公共的充電設(shè)施。當(dāng)然，公共設(shè)施也很重要。因?yàn)楝F(xiàn)階段可能要提供一些里程比較大的電動(dòng)車(chē)，它主要是心理作用，這種心理作用克服以后就可以把電動(dòng)車(chē)的里程做短一點(diǎn)。因此我覺(jué)得電動(dòng)車(chē)往私家車(chē)走的話它只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題，因此中間有一個(gè)雙模，當(dāng)電池的價(jià)格逐步地降低后，我相信有一天真的有一個(gè)拐點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)，就會(huì)大規(guī)模的使用電動(dòng)車(chē)。像在深圳，在三四年前很多人對(duì)電動(dòng)車(chē)很擔(dān)心，電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題，電池質(zhì)量。今天的深圳市民都很清楚，電動(dòng)車(chē)就是身邊的車(chē)，我上街一招手電動(dòng)車(chē)就過(guò)來(lái)了，電動(dòng)車(chē)很安靜，不是離你很遠(yuǎn)。包括特斯拉所帶來(lái)的電動(dòng)車(chē)熱，我覺(jué)得也是好事，電動(dòng)車(chē)會(huì)真正走來(lái)。我相信包括國(guó)家的各種政策的配套，包括媒體的支持，還有我們老百姓的支持，我相信電動(dòng)車(chē)會(huì)很快走過(guò)來(lái)，而且私家電動(dòng)車(chē)也會(huì)走過(guò)來(lái)。

　　記者：在電子商務(wù)方面未來(lái)會(huì)有何動(dòng)作？

　　王傳福：現(xiàn)在是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，尤其我們的用戶(hù)，大概20～45歲的客戶(hù)群都是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的，所以比亞迪會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)方面加強(qiáng)，我們現(xiàn)在有易購(gòu)，和天貓合作了天貓購(gòu)車(chē)節(jié)，我們也在做一些電子商務(wù)的項(xiàng)目。接下來(lái)會(huì)做純粹的電子商務(wù)，比如一臺(tái)動(dòng)力非常好的車(chē)，我們會(huì)走純電商，通過(guò)客戶(hù)網(wǎng)上下單，然后經(jīng)銷(xiāo)商整車(chē)準(zhǔn)備交付，然后由我們的用戶(hù)去評(píng)估車(chē)的狀況和經(jīng)銷(xiāo)商交付的狀況，然后在現(xiàn)場(chǎng)完成最后的支付，我們?cè)趪L試一些新的方式，包括一些新的模式。剛才王總其實(shí)也講到我們做一些車(chē)主的共贏和大數(shù)據(jù)化，以后從模式上和產(chǎn)品上都會(huì)偏向大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)，具體還是關(guān)注我們比亞迪一步一步的發(fā)展，應(yīng)該很快會(huì)看到我們新的電商模式的推出。

　　記者張巍