Voiturette A
Hispano Suiza
932
在遙遠的1894年，正在被奧匈帝國統(tǒng)治的捷克有一位26歲的年輕人。一天，他的自行車出了點兒問題，由于在當(dāng)?shù)責(zé)o法修理，他只能把自行車寄回德國，并用他的母語捷克語請求廠商幫助更換零件。然而，此后不久當(dāng)他收到回信時，信里的內(nèi)容深深刺痛了年輕人的心——“如果你想我們答復(fù)你的要求，那至少要用我們的語言。”
一年后，在遙遠的東歐國家捷克，自行車制造商L&K公司在波西米亞中部城市姆拉達·博萊斯拉夫誕生。當(dāng)時誰也不會想到，這個名不見經(jīng)傳的小公司，正是今天已經(jīng)聲名赫赫的老牌車企斯柯達的前身。而L&K公司的創(chuàng)始人之一，就是那位寫信的青年——瓦茨拉夫·克萊門特，與他一起創(chuàng)業(yè)的是一位名叫瓦茨拉夫·勞倫的機械師。
這個由“一封書信”而產(chǎn)生的品牌已經(jīng)走過了120年，如今它在歐洲乃至全球的汽車領(lǐng)域都占據(jù)了重要位置。
下面，我們就以其創(chuàng)始人瓦茨拉夫·克萊門特的口吻，用虛擬書信的形式，串起他所見證的斯柯達的重要歷史瞬間。
親愛的L&K：
今天，我們終于在自己的土地上開始生產(chǎn)自己的自行車了，“Slavia”（奴隸）的商標(biāo)雖然有些不太悅耳，但我希望你，親愛的L&K，在今后的成長中不忘國恥，記住這段被奴役的歷史。
隨著工業(yè)的發(fā)展，我知道德國人已經(jīng)造出了汽車，靠機器來驅(qū)動輪子是件多么神奇的事情，我想這對我們而言也不會僅僅是個夢想，當(dāng)那些充滿機械味道的產(chǎn)品走出我們工廠的時候，或許我們也可以走向全世界。
今天真是個開心的日子，我們7個人，還有你，親愛的L&K，將一同成長。或許再過幾年，你將成為家喻戶曉的明星，期待那一天的到來。
瓦茨拉夫·克萊門特
轉(zhuǎn)眼二十多年過去了，L&K已經(jīng)從呱呱墜地的嬰兒變成了一個有性格、有獨立思考能力的少年。你看，已經(jīng)人到中年的瓦茨拉夫·克萊門特又給他寫信了。
親愛的L&K：
真高興看到了這些年來你的迅速成長，正如我們當(dāng)年對你的期望一樣，1899年我們實現(xiàn)了靠機器來驅(qū)動輪子的夢想，我們有了自己的摩托車，成為了世界上生產(chǎn)機動車最早的工廠之一。
1900年，在我們把自己描述成“生產(chǎn)斯拉維亞自行車、摩托車和汽車的L&K工廠”之后，僅僅經(jīng)歷了5年的時間，我們就推出了第一款真正意義上的汽車——Voiturette A。這款產(chǎn)品在1906年的布拉格車展上一經(jīng)亮相，立刻就引起了轟動，四輪兩座的設(shè)計在當(dāng)時堪稱驚艷，人們紛紛為它的迷人外形所吸引。對我而言，那真是一種無與倫比的美好體驗。
戰(zhàn)爭（第一次世界大戰(zhàn)）剛剛結(jié)束，我想我們迎來了發(fā)展的好時機，是時候把這些年積累的工程經(jīng)驗發(fā)揮出來，大力研發(fā)新車型了。
瓦茨拉夫·克萊門特
時間過得飛快，進入二十世紀(jì)第三個十年，瓦茨拉夫·克萊門特也步入自己的老年了。他的身體開始被疾病所困擾，在公司里也退居二線，但始終不忘關(guān)注自己當(dāng)初親手創(chuàng)造的事業(yè)。
親愛的斯柯達：
是的，斯柯達，請記住你的新稱呼。就在1925年，L&K與斯柯達·皮爾森集團合并，我們正式開始生產(chǎn)以斯柯達命名的汽車。在未來，希望全歐洲乃至全世界的人們都開斯柯達汽車。
在有了這個新名字后，我們已經(jīng)建樹頗豐。1926年，我們把精心制造的第一輛Hispano Suiza獻給了馬薩里克總統(tǒng)，這是多大的榮耀啊！之后，我們還生產(chǎn)出斯柯達860等多款豪華車型，再次證明了斯柯達技術(shù)實力的強大！
近兩年，經(jīng)濟開始不景氣，汽車行業(yè)也受到影響，所以我們在考慮如何生產(chǎn)普通老百姓消費得起的汽車。計劃中的車型有932，它不僅要外形耐看，還要舒適、易于操控、價格合適。這樣的經(jīng)濟型轎車才能早日把斯柯達品牌推向全世界。
瓦茨拉夫·克萊門特
斯柯達品牌創(chuàng)始人瓦茨拉夫·克萊門特在1938年去世。他提到的932誕生于1932年，它簡潔優(yōu)雅，采用后置引擎布局，展現(xiàn)出斯柯達在當(dāng)時背景下的創(chuàng)新設(shè)計能力。隨后于1934年生產(chǎn)的420 Popular更以650公斤的車重、80公里的時速成為一款風(fēng)靡市場的產(chǎn)品。而關(guān)于百年品牌斯柯達的傳奇故事，依然未完待續(xù)。