央廣網(wǎng)北京7月4日消息（記者張加寧 朱敏）據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，機(jī)器人，在我們的印象中應(yīng)該是為人類(lèi)服務(wù)的，人類(lèi)在機(jī)器人的開(kāi)發(fā)與運(yùn)用上一直不斷的探索。但是你有沒(méi)有想過(guò)，機(jī)器人與人，是算朋友還是對(duì)手？會(huì)不會(huì)有一天，人被機(jī)器人控制？這樣的問(wèn)題一直是很多科幻電影的主題。

　　本周，一場(chǎng)真實(shí)的機(jī)器人與人的“較量”上演。德國(guó)大眾汽車(chē)公司工廠發(fā)生悲劇，一名技術(shù)員被機(jī)器人“殺死”，引起輿論關(guān)注。到底是怎么回事？機(jī)器人真的威脅到人類(lèi)的生命了嗎？

　　“機(jī)器人殺人了！”這樣驚悚的標(biāo)題一時(shí)間鋪天蓋地地傳開(kāi)，讓人們想到了電影《終結(jié)者》中，機(jī)器人擁有自我意志后，開(kāi)始與人類(lèi)為敵，屠殺人類(lèi)。難道《終結(jié)者》預(yù)言的機(jī)器人崛起成真了嗎？擁有機(jī)器人操作的公司、廣州數(shù)控總經(jīng)理助理李伯基表示，目前的機(jī)器人還沒(méi)有主動(dòng)攻擊人的能力：

　　李伯基：在未來(lái)比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的一種目標(biāo)里有這種可能性，但是這是非常遙遠(yuǎn)的一件事情。對(duì)于科幻片來(lái)說(shuō)，現(xiàn)實(shí)生活中也有像科幻片里出現(xiàn)的某些現(xiàn)象。但人會(huì)針對(duì)這種現(xiàn)象，不斷采取措施，來(lái)消除這些隱患或者解決一些安全問(wèn)題、性能問(wèn)題等，這還是掌握在人的手里的。

　　在西方國(guó)家工廠，重型機(jī)器人通常放置在安全籠后，防止與人類(lèi)意外接觸。此次事故中，遇難技術(shù)員事發(fā)時(shí)正站在安全籠內(nèi)。據(jù)媒體報(bào)道，這名不幸身亡的技術(shù)人員今年21歲，是一位外部承包商，事發(fā)時(shí)正與同事一起安裝機(jī)器人，但機(jī)器人卻突然抓住他的胸部，然后使勁壓在一塊鐵板上。德國(guó)大眾汽車(chē)公司發(fā)言人海科·希爾威格說(shuō)，德國(guó)檢察機(jī)關(guān)已經(jīng)就事件原因啟動(dòng)調(diào)查。

　　在西方國(guó)家的工廠，與機(jī)器人相關(guān)的致命案件極為罕見(jiàn)，重型機(jī)器人通常被放置在安全籠后面，防止其與人類(lèi)意外接觸。在這起事件中，遇難技術(shù)員事發(fā)時(shí)正站在安全籠內(nèi)。而他的同事站在籠外，沒(méi)有受傷。

　　根據(jù)描述，可以想象，機(jī)器人是把員工當(dāng)成了零部件，完成了一套設(shè)定好的動(dòng)作。李伯基進(jìn)一步解釋說(shuō)，其實(shí)機(jī)器人與其他機(jī)械設(shè)備一樣：

　　李伯基：其實(shí)，機(jī)器人換一個(gè)角度來(lái)說(shuō)也是一種設(shè)備，一種數(shù)字化控制的設(shè)備，所有的程序都是靠人來(lái)編輯、調(diào)整，他執(zhí)行人的指令，也是機(jī)械類(lèi)的一個(gè)產(chǎn)品。那么有可能在這個(gè)調(diào)試過(guò)程中，出現(xiàn)一些程序調(diào)的不好或者一些產(chǎn)品零部件的不可靠性等會(huì)導(dǎo)致一些誤操作，或者說(shuō)誤執(zhí)行。甚至一輛汽車(chē)落地以后，人在調(diào)試過(guò)程也會(huì)發(fā)生一些意外，這種情況都是存在的。所以我覺(jué)得這是一個(gè)產(chǎn)品過(guò)程，至于它的嚴(yán)重程度，對(duì)于誤傷人甚至導(dǎo)致人類(lèi)死亡而言，它也是一種安全生產(chǎn)事故。那么像一般的企業(yè)或者說(shuō)像機(jī)械類(lèi)這種企業(yè)都有可能出現(xiàn)這種情況的。

　　德國(guó)大眾汽車(chē)公司發(fā)言人海科·希爾威格接受媒體采訪時(shí)將這次事故歸咎于“人為失誤”而不是機(jī)器人。廣州機(jī)械院院長(zhǎng)、啟帆機(jī)器人董事長(zhǎng)黃興也認(rèn)為，這最多也是一場(chǎng)“人為失誤”。

　　黃興：目前我們還不是很詳細(xì)的了解它的情況，我認(rèn)為人為失誤的可能性比較大。很多機(jī)器同樣會(huì)對(duì)人造成傷害，這次應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)人為操作的一個(gè)事故。

　　不過(guò)，即便并非機(jī)器人主動(dòng)殺人，這一突如其來(lái)的事故也足以令人震驚。不得不承認(rèn)，機(jī)器人在成為人類(lèi)幫手的同時(shí)，也有變成“殺手”的可能。作為一個(gè)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)的管理人，李伯基表示，避免這類(lèi)事故的發(fā)生關(guān)鍵還是嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)則：

　　李伯基：一般從產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面到應(yīng)用方面，我們有三個(gè)保證措施，第一個(gè)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)里的一種可靠性，安全保護(hù)，比如有一些防碰撞，有一些傳感技術(shù)把它放到里面去，要是機(jī)器人碰到人或者碰到物體的力度達(dá)到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，它就會(huì)自動(dòng)停下來(lái)。一個(gè)報(bào)警，把所有的設(shè)備都停下來(lái)，這是產(chǎn)品設(shè)計(jì)必須要考慮的一個(gè)問(wèn)題。

　　第二個(gè)就是生產(chǎn)環(huán)境的軟保護(hù)，就是我們有一種隔離，比如說(shuō)紅外線或者一種傳感的技術(shù)，凡是人超越了這個(gè)安全規(guī)范，它就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，整條生產(chǎn)線都自動(dòng)停下來(lái)，這是第二種軟保護(hù)。

　　第三種是硬保護(hù)，就是我這個(gè)區(qū)域是不允許人進(jìn)去的，有個(gè)安全圍欄。假如人要進(jìn)去調(diào)試或者說(shuō)要進(jìn)去維修或者做其他人跟機(jī)聯(lián)合一個(gè)工作區(qū)域的時(shí)候，它必須要撤掉一個(gè)安全開(kāi)關(guān)，就是其他的都不能動(dòng)，這樣的話，才對(duì)進(jìn)去的人有保護(hù)，就是硬保護(hù)。如果有這幾種措施進(jìn)行聯(lián)合保護(hù)，我們就可以最大限度的限制人身安全事故的發(fā)生。