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全新奧德賽贏在科技范舒適派

全新奧德賽贏在科技范舒適派

2015-07-29 08:47:00

來源:成都商報

  全新一代奧德賽自去年8月7日上市以來,銷量一路攀升,足見這一代奧德賽大獲成功,贏得了市場的廣泛認同。僅僅上市10個月時間,全新奧德賽何以迅速受到消費者的青睞,成功抵擋大七座SUV和其他MPV競品車型的強力沖擊,再度引領(lǐng)中國MPV市場?

  一直以來,MPV車型的外形都給人以傳統(tǒng)、笨重的印象,然而全新奧德賽跟上一代扁平低矮的轎車化車身相比,回歸MPV車型造型,相比上一代車型,車身長度增加20mm、寬度增加3mm、高度增加125mm,同時軸距也增加70mm。

  此次試駕之前,我們一度擔(dān)心全新奧德賽在回歸傳統(tǒng)造型并且更強化乘坐體驗之后,是否還能夠像上一代車型那樣提供類似轎車般良好的駕駛感受。在經(jīng)過一系列的體驗環(huán)節(jié)后,筆者發(fā)現(xiàn)全新奧德賽動力表現(xiàn)與操控性能依然領(lǐng)先同級。 全新奧德賽搭載Honda第三代動力總成技術(shù)(地球夢科技)2.4L i-VTEC電控燃油缸內(nèi)直噴發(fā)動機,最大功率達137kW/6000rpm,最大扭矩為243N·m/3900rpm,應(yīng)付日常家用與商用綽綽有余。加上懸架和底盤設(shè)計優(yōu)化帶來的改變,無論是身處S彎還是U型彎,低速緊急變線還是出彎緊急加速,全新奧德賽都不會像其他MPV車型以及大七座SUV那般帶來重心偏高的感受,反而轎車般的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、5.5米最小轉(zhuǎn)彎半徑和穩(wěn)健的車身姿態(tài),帶給駕駛者足夠的信心。(夏廈)

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