山東作為小型電動車發(fā)展最早、產(chǎn)銷量最大的市場，一直是全國小型電動車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。8月18日，山東省新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟新聞發(fā)布會在濟(jì)南舉行，會上發(fā)布了《山東省小型電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2015)》(藍(lán)皮書)，深入解讀山東小型電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。在2010年至2014年的快速發(fā)展時(shí)期，山東小型電動車從年產(chǎn)不足2萬輛到逼近20萬輛，五年增長了十倍，并且繼續(xù)保持高速增長趨勢。

    繼2014年6月，協(xié)會發(fā)布“山東省小型電動車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”及“山東省小型電動車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件”后，本次會議上正式宣布了“山東省小型電動車生產(chǎn)準(zhǔn)入企業(yè)產(chǎn)品(第一批)通過達(dá)標(biāo)驗(yàn)收的通知”，并發(fā)布產(chǎn)品標(biāo)識。

    發(fā)展現(xiàn)狀

    本藍(lán)皮書由山東省汽車行業(yè)協(xié)會、山東汽車工程學(xué)會、山東省新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟共同撰寫。山東唐駿電動車銷售有限公司總經(jīng)理劉國增作為聯(lián)盟協(xié)會發(fā)言人，在會上對藍(lán)皮書做介紹。報(bào)告指出，2015年3-6月，山東省汽車行業(yè)協(xié)會對山東省小型電動車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行全面摸底調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，截至2014年底，全省共有69家小型電動車生產(chǎn)企業(yè)，項(xiàng)目總投資超過116.28億元，產(chǎn)能累計(jì)達(dá)170萬輛。

    根據(jù)協(xié)會對全省22家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)的不完全統(tǒng)計(jì)：2014年，我省共生產(chǎn)小型電動車18.74萬輛，同比增長50.46%，其中出口累計(jì)近4萬輛。2015年1-7月生產(chǎn)19.02萬輛，同比增長54.19%，預(yù)期將實(shí)現(xiàn)山東省政府提出到2015年全省小型電動車生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到30萬輛的目標(biāo)。

    2014年，行業(yè)內(nèi)前5家企業(yè)共生產(chǎn)小型電動車14.36萬輛，占聯(lián)盟內(nèi)22家企業(yè)總產(chǎn)量的78%，與2010年的67.5%相比提高了10.5個(gè)百分點(diǎn)，表明生產(chǎn)集中度進(jìn)一步提高。與此同時(shí)，產(chǎn)品進(jìn)入海外市場的步伐不斷加快，2010年以來已累計(jì)出口小型電動車4萬輛。

    在產(chǎn)品方面，通過開展“創(chuàng)新升級年”活動，企業(yè)由前期的產(chǎn)品模仿、改裝，轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾餮邪l(fā)設(shè)計(jì)，一批新產(chǎn)品陸續(xù)投方市場，同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平明顯提高。目前，全省采用鋰動力電池，交流異步、永磁同步電機(jī)的小型電動車占有率正逐年提高，已成為強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)背景下新的發(fā)展趨勢。

    在此情況下，山東省也涌現(xiàn)了一批骨干型企業(yè)，如時(shí)風(fēng)、唐駿、麗馳、雷丁、寶雅、泰汽、順達(dá)翰、昊宇、梅億等，都具備了正向研發(fā)，四大工藝、產(chǎn)品升級的企業(yè)，為山東小型電動汽車的發(fā)展起到了良好的帶頭示范作用。

    自律升級

    縱觀山東省小型電動車的發(fā)展，雖然產(chǎn)銷兩旺，但整個(gè)行業(yè)都面臨著國家政策標(biāo)準(zhǔn)缺失、小作坊擾亂市場秩序等問題。為加強(qiáng)行業(yè)自律，山東省汽車行業(yè)協(xié)會在2014年6月發(fā)布了“山東省小型電動車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”、“山東省小型電動車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件”和“關(guān)于山東省小型電動車實(shí)施車輛保險(xiǎn)有關(guān)問題的通知”等三個(gè)重要文件。該標(biāo)準(zhǔn)從小型電動車的范圍、規(guī)范性引用文件到產(chǎn)品的型號和技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求及試驗(yàn)方法等9個(gè)部分進(jìn)行了首次界定。并于2014年7月1日正式實(shí)施，作為政府正式出臺具體管理政策和辦法的過渡性方案。

    根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)會于2014年10月公布了首批小型電動車準(zhǔn)入企業(yè)名單。這九家企業(yè)分別為：山東時(shí)風(fēng)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司、山東寶雅新能源汽車股份有限公司、山東泰汽電動車輛有限公司、山東力馳新能源科技有限公司、山東梅拉德能源動力科技有限公司、山東昊宇車輛有限公司、山東梅億邦賽電動汽車制造有限公司、山東順達(dá)翰機(jī)械制造有限公司。九家企業(yè)均為山東技術(shù)、實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)。

    針對上述九家準(zhǔn)入企業(yè)的36種產(chǎn)品，協(xié)會已組織專家對其進(jìn)行了達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。本次會議上，協(xié)會副秘書長郭金娜宣讀了“山東省小型電動車生產(chǎn)準(zhǔn)入企業(yè)產(chǎn)品(第一批)通過達(dá)標(biāo)驗(yàn)收的通知”，并發(fā)布達(dá)標(biāo)產(chǎn)品標(biāo)識。雷丁D50、時(shí)風(fēng)GD04、唐駿EV01、力馳A01等多款產(chǎn)品均獲得達(dá)標(biāo)產(chǎn)品標(biāo)識。該標(biāo)識有助于區(qū)別社會上的其他小型電動車產(chǎn)品，引導(dǎo)老百姓買到質(zhì)量合格、有保障的產(chǎn)品。另外，山東省小型電動車達(dá)標(biāo)產(chǎn)品標(biāo)識的相關(guān)管理細(xì)則正在制定中，將擇機(jī)發(fā)布實(shí)施。

    “山東省小型電動車產(chǎn)業(yè)堅(jiān)持“升級、規(guī)范、淘汰”的原則，支持社會資本和具備條件的小型電動車企業(yè)按照國家《新建電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》要求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級；規(guī)范省內(nèi)一批小型電動車生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)行產(chǎn)品達(dá)標(biāo)和產(chǎn)品準(zhǔn)入管理；堅(jiān)決淘汰一批不符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，不具備生產(chǎn)條件的小作坊企業(yè)。盡快給予骨干企業(yè)“產(chǎn)品準(zhǔn)入”，使之成為我省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。”郭金娜如是表示。

    熱點(diǎn)聚焦

    山東省汽車行業(yè)協(xié)會一直是小型電動車產(chǎn)業(yè)的倡導(dǎo)者和推動者，組織發(fā)布了多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且一步步落實(shí)推動。在答問交流環(huán)節(jié)，山東省汽車行業(yè)協(xié)會秘書長魏學(xué)勤評價(jià)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行效果已初見成效，引導(dǎo)行業(yè)正規(guī)有序發(fā)展。“本省小型電動車產(chǎn)量進(jìn)一步向領(lǐng)先企業(yè)集中，也表明了行業(yè)升級的趨勢。我們率先發(fā)布了小型電動車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書，希望讓各界更加了解小型電動車發(fā)展的真實(shí)情況，為政府決策、企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略作出參考依據(jù)。”

    山東是目前唯一對小型電動車行業(yè)進(jìn)行規(guī)范統(tǒng)計(jì)的省份，1-7月的產(chǎn)量逼近20萬輛，雖然沒有全國數(shù)據(jù)，但魏學(xué)勤判斷，山東產(chǎn)量在全國份額占到50%以上。今年全年小型電動車山東產(chǎn)量有望達(dá)到30萬輛，預(yù)計(jì)全國將達(dá)到60萬輛。協(xié)會副會長、山東力馳新能源科技有限公司董事長陸付軍則介紹，在銷售方面山東也是最大的市場，約占全國20%左右。

    面對目前市場上低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品的沖擊，陸付軍表示，企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持做好產(chǎn)品品質(zhì)，以性價(jià)比優(yōu)勢吸引消費(fèi)者，把規(guī)模做大以后成本自然會下降，而不是通過壓低品質(zhì)和價(jià)格去競爭。與此同時(shí)，小型電動車企業(yè)也面臨著正規(guī)乘用車企的競爭。劉國增認(rèn)為，傳統(tǒng)車企的參與對小型電動車行業(yè)是一種肯定，各自有不同的優(yōu)勢和細(xì)分市場，希望能共同把行業(yè)發(fā)展壯大。比亞迪等企業(yè)在新能源汽車市場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了很高的產(chǎn)銷量，劉國增仍然很有信心。“如果沒有補(bǔ)貼，乘用車企的電動車產(chǎn)銷量肯定無法超過我們這些企業(yè)，如果把我們同樣放到一個(gè)合法的平臺，那我們也能沖擊第一的位置，量級會更大。”

    爭取合法身份一直是微型電動車企業(yè)的重要目標(biāo)，目前國家已經(jīng)發(fā)布純電動乘用車準(zhǔn)入辦法，為外圍企業(yè)爭取資質(zhì)打開了入口。唐駿、雷丁、時(shí)風(fēng)等企業(yè)都在積極爭取資質(zhì)。時(shí)風(fēng)集團(tuán)副總經(jīng)理林連華表示，小部分企業(yè)能借助準(zhǔn)入機(jī)會進(jìn)行升級，但大部分仍有賴于國家出臺政策進(jìn)行管理規(guī)劃，這也更符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律和市場不同層次的需求。

    本次發(fā)布會結(jié)束后不久，2015中國(濟(jì)南)新能源汽車展覽會就將于8月28—30日舉辦。作為小型電動車最大的展示舞臺，將集中480余家參展企業(yè)，展現(xiàn)產(chǎn)品、關(guān)鍵技術(shù)等風(fēng)貌。展會期間，還將舉辦“2015中國(濟(jì)南)小型電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會”，峰會將邀請汽車界院士、專家做專題報(bào)告，邀請整車與零部件企業(yè)介紹最新發(fā)展成果，為行業(yè)發(fā)展及交流提供絕佳平臺。