北京市公共充電樁的數(shù)量與日俱增。隨著充電設(shè)施規(guī)模的不斷擴(kuò)大，使用中的問(wèn)題也紛紛暴露出來(lái)。比如，充電費(fèi)用不統(tǒng)一；充電樁故障率高；充電站不好找等。那么，公共充電樁用起來(lái)真的方便嗎？
“人民汽車”記者實(shí)地探訪了北京市六城區(qū)近20個(gè)公共充電站，真實(shí)記錄了新能源車主在充電過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題。希望能向新能源車主提供一些真實(shí)、實(shí)用的信息；也望有關(guān)部門對(duì)存在的問(wèn)題不斷改進(jìn)和調(diào)整。
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北京電動(dòng)車充電樁使用情況調(diào)查(一)服務(wù)篇
充電服務(wù)：電樁不好找 壞了沒人修 收費(fèi)之外難享服務(wù)
電費(fèi)：波峰波谷有區(qū)別 4毛至1塊5/小時(shí)不等
記者通過(guò)走訪獲悉：不同公司的充電站，在電費(fèi)的收取方面不盡相同。在這其中，國(guó)家電網(wǎng)的充電站電費(fèi)最為穩(wěn)定，不論春夏秋冬白天黑夜，都按照0.8745元/度收取。
國(guó)家電網(wǎng)充電樁上已明確標(biāo)明電樁使用收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
除了國(guó)家電網(wǎng)之外，其他充電站運(yùn)營(yíng)公司大多采用分時(shí)段電價(jià)的收費(fèi)方式。
位于朝陽(yáng)區(qū)繁華路段華貿(mào)公寓的充電站，運(yùn)營(yíng)商是北京富電科技有限公司。該充電站對(duì)于基礎(chǔ)電費(fèi)收取為：白天7-23時(shí)，每度電0.87元；夜間23-第二天7時(shí)，每度電0.39元。
“現(xiàn)在還有優(yōu)惠活動(dòng)呢。如果在附近上班，將車放到這里充電很劃算。”正在為自己的愛車江淮IEV 5充電的張先生指著旁邊的一個(gè)促銷廣告對(duì)記者說(shuō)。按照其上的信息計(jì)算，車主參與活動(dòng)后，充電可享受總繳費(fèi)金額的7-7.5折優(yōu)惠。
華貿(mào)公寓充電站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
分時(shí)段電價(jià)收費(fèi)，有效地調(diào)節(jié)了用電高峰與低谷之間的差別，緩解了供電單位的壓力。位于朝陽(yáng)區(qū)廣澤橋附近的中石化加油站充電站也是如此。該充電站將充電樁電價(jià)由高到低分為尖段、峰段、平段和谷段四個(gè)時(shí)段，電價(jià)由1.54元/度到0.89元/度不等。
中國(guó)石化充電服務(wù)價(jià)目牌
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服務(wù)費(fèi)：0.8-1.5元/度不等 服務(wù)費(fèi)到底誰(shuí)說(shuō)了算？
據(jù)北京市發(fā)改委消息，自8月1日起，充電樁在現(xiàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上加收0.8元/度的服務(wù)費(fèi)，暫時(shí)不根據(jù)油價(jià)的變動(dòng)實(shí)時(shí)浮動(dòng)。但實(shí)際情況并非如此。
啟辰北京東風(fēng)南方大興4S店充電樁
啟辰北京東風(fēng)南方大興4S店充電樁上標(biāo)示充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
記者在啟辰北京東風(fēng)南方大興4S店看到，這里并排坐落著兩個(gè)快充充電樁和一個(gè)慢充充電樁。
通過(guò)充電樁上提供的聯(lián)系方式，記者得知，使用此充電樁的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：快充每度電為1.5元(現(xiàn)金支付)+0.8元(國(guó)家電網(wǎng)卡內(nèi)扣除)共計(jì)2.3元；慢充6元/小時(shí)(現(xiàn)金支付)。
根據(jù)充電聯(lián)絡(luò)人提供的信息，這些充電樁隸屬于國(guó)家電網(wǎng)所有。而與其他國(guó)網(wǎng)的充電樁不同，這幾個(gè)充電站并沒有明顯的“國(guó)家電網(wǎng)”標(biāo)識(shí)。對(duì)于一次充電卡內(nèi)卡外重復(fù)收取費(fèi)用的情況，記者電話聯(lián)絡(luò)了國(guó)家電網(wǎng)，得到的回應(yīng)卻是：“沒有查詢到相關(guān)充電站信息”。
不同充電站運(yùn)營(yíng)商收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一覽表
停車費(fèi)：最高8元/小時(shí) 慢樁充電的使用率近為0
出門在外，想用公共充電樁為愛車充電，停車費(fèi)成為一項(xiàng)支出大頭。尤其是在中心城區(qū)和繁華的商業(yè)區(qū)，停車費(fèi)的收取更為高昂。在記者走訪的30余個(gè)充電站中，免費(fèi)停車的充電站寥寥無(wú)幾。充電站停車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各不一樣，如西城區(qū)人民劇場(chǎng)停車場(chǎng)、萬(wàn)通廣場(chǎng)停車場(chǎng)、景山公園西門公共停車場(chǎng)，白天停車收費(fèi)高達(dá)8元/小時(shí)，夜間為0.5元/小時(shí)。其他停車場(chǎng)白天停車收費(fèi)價(jià)格大多在5元左右。
景山公園西門充電站的停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為5元/小時(shí)，為了節(jié)省停車費(fèi)，北汽EV200的車主石先生將車停在了收費(fèi)區(qū)外側(cè)的馬路邊。充電線的長(zhǎng)度穿過(guò)柵欄剛好夠得著車子的充電插座，如此進(jìn)行快充，兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間石先生可以節(jié)省10元左右。“車子充滿電總共才花二十幾塊錢，停車費(fèi)就要花10塊，不是咱舍不得這些小錢，而是覺得不劃算。”
其實(shí)，像石先生這樣“精打細(xì)算”的車主不在少數(shù)，為了避免高額的停車費(fèi)，車主們盡量都會(huì)選擇在快充電樁或者不收費(fèi)的慢充電樁上充電，這直接導(dǎo)致收費(fèi)停車位上的慢充電樁漸漸淪為擺設(shè)。
記者手記：
為自己心愛的純電動(dòng)車充滿電到底要花多少錢？記者通過(guò)實(shí)地探訪京城六城區(qū)充電站發(fā)現(xiàn)：找到這個(gè)簡(jiǎn)單問(wèn)題的答案卻并不容易。
早在7月底，北京發(fā)改委已明確下發(fā)“京電動(dòng)汽車充電樁按照電費(fèi)0.8745元/度、服務(wù)費(fèi)0.8元/度的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收取”的規(guī)定。而實(shí)際情況卻與政策要求大相徑庭。電費(fèi)峰谷有高低，服務(wù)費(fèi)可打折，計(jì)費(fèi)方式有現(xiàn)金刷卡之分，停車費(fèi)最高8元/小時(shí)……規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不僅關(guān)乎企業(yè)的生產(chǎn)安全和技術(shù)進(jìn)步，更直接影響到消費(fèi)者的用車感受。車為人而服務(wù)，只有消費(fèi)者感受到新能源汽車的便利，為新能源車豎起大拇指，新能源汽車的推廣和普及才有明天。
北京市公共充電樁的數(shù)量與日俱增。隨著充電設(shè)施規(guī)模的不斷擴(kuò)大，使用中的問(wèn)題也紛紛暴露出來(lái)。比如，充電費(fèi)用不統(tǒng)一；充電樁故障率高；充電站不好找等。那么，公共充電樁用起來(lái)真的方便嗎？
“人民汽車”記者實(shí)地探訪了北京市六城區(qū)近20個(gè)公共充電站，真實(shí)記錄了新能源車主在充電過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題。希望能向新能源車主提供一些真實(shí)、實(shí)用的信息；也望有關(guān)部門對(duì)存在的問(wèn)題不斷改進(jìn)和調(diào)整。
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北京電動(dòng)車充電樁使用情況調(diào)查(一)服務(wù)篇
充電服務(wù)：電樁不好找 壞了沒人修 收費(fèi)之外難享服務(wù)
電費(fèi)：波峰波谷有區(qū)別 4毛至1塊5/小時(shí)不等
記者通過(guò)走訪獲悉：不同公司的充電站，在電費(fèi)的收取方面不盡相同。在這其中，國(guó)家電網(wǎng)的充電站電費(fèi)最為穩(wěn)定，不論春夏秋冬白天黑夜，都按照0.8745元/度收取。
國(guó)家電網(wǎng)充電樁上已明確標(biāo)明電樁使用收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
除了國(guó)家電網(wǎng)之外，其他充電站運(yùn)營(yíng)公司大多采用分時(shí)段電價(jià)的收費(fèi)方式。
位于朝陽(yáng)區(qū)繁華路段華貿(mào)公寓的充電站，運(yùn)營(yíng)商是北京富電科技有限公司。該充電站對(duì)于基礎(chǔ)電費(fèi)收取為：白天7-23時(shí)，每度電0.87元；夜間23-第二天7時(shí)，每度電0.39元。
“現(xiàn)在還有優(yōu)惠活動(dòng)呢。如果在附近上班，將車放到這里充電很劃算。”正在為自己的愛車江淮IEV 5充電的張先生指著旁邊的一個(gè)促銷廣告對(duì)記者說(shuō)。按照其上的信息計(jì)算，車主參與活動(dòng)后，充電可享受總繳費(fèi)金額的7-7.5折優(yōu)惠。
華貿(mào)公寓充電站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
分時(shí)段電價(jià)收費(fèi)，有效地調(diào)節(jié)了用電高峰與低谷之間的差別，緩解了供電單位的壓力。位于朝陽(yáng)區(qū)廣澤橋附近的中石化加油站充電站也是如此。該充電站將充電樁電價(jià)由高到低分為尖段、峰段、平段和谷段四個(gè)時(shí)段，電價(jià)由1.54元/度到0.89元/度不等。
中國(guó)石化充電服務(wù)價(jià)目牌
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服務(wù)費(fèi)：0.8-1.5元/度不等 服務(wù)費(fèi)到底誰(shuí)說(shuō)了算？
據(jù)北京市發(fā)改委消息，自8月1日起，充電樁在現(xiàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上加收0.8元/度的服務(wù)費(fèi)，暫時(shí)不根據(jù)油價(jià)的變動(dòng)實(shí)時(shí)浮動(dòng)。但實(shí)際情況并非如此。
啟辰北京東風(fēng)南方大興4S店充電樁
啟辰北京東風(fēng)南方大興4S店充電樁上標(biāo)示充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
記者在啟辰北京東風(fēng)南方大興4S店看到，這里并排坐落著兩個(gè)快充充電樁和一個(gè)慢充充電樁。
通過(guò)充電樁上提供的聯(lián)系方式，記者得知，使用此充電樁的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：快充每度電為1.5元(現(xiàn)金支付)+0.8元(國(guó)家電網(wǎng)卡內(nèi)扣除)共計(jì)2.3元；慢充6元/小時(shí)(現(xiàn)金支付)。
根據(jù)充電聯(lián)絡(luò)人提供的信息，這些充電樁隸屬于國(guó)家電網(wǎng)所有。而與其他國(guó)網(wǎng)的充電樁不同，這幾個(gè)充電站并沒有明顯的“國(guó)家電網(wǎng)”標(biāo)識(shí)。對(duì)于一次充電卡內(nèi)卡外重復(fù)收取費(fèi)用的情況，記者電話聯(lián)絡(luò)了國(guó)家電網(wǎng)，得到的回應(yīng)卻是：“沒有查詢到相關(guān)充電站信息”。
不同充電站運(yùn)營(yíng)商收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一覽表
停車費(fèi)：最高8元/小時(shí) 慢樁充電的使用率近為0
出門在外，想用公共充電樁為愛車充電，停車費(fèi)成為一項(xiàng)支出大頭。尤其是在中心城區(qū)和繁華的商業(yè)區(qū)，停車費(fèi)的收取更為高昂。在記者走訪的30余個(gè)充電站中，免費(fèi)停車的充電站寥寥無(wú)幾。充電站停車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各不一樣，如西城區(qū)人民劇場(chǎng)停車場(chǎng)、萬(wàn)通廣場(chǎng)停車場(chǎng)、景山公園西門公共停車場(chǎng)，白天停車收費(fèi)高達(dá)8元/小時(shí)，夜間為0.5元/小時(shí)。其他停車場(chǎng)白天停車收費(fèi)價(jià)格大多在5元左右。
景山公園西門充電站的停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為5元/小時(shí)，為了節(jié)省停車費(fèi)，北汽EV200的車主石先生將車停在了收費(fèi)區(qū)外側(cè)的馬路邊。充電線的長(zhǎng)度穿過(guò)柵欄剛好夠得著車子的充電插座，如此進(jìn)行快充，兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間石先生可以節(jié)省10元左右。“車子充滿電總共才花二十幾塊錢，停車費(fèi)就要花10塊，不是咱舍不得這些小錢，而是覺得不劃算。”
其實(shí)，像石先生這樣“精打細(xì)算”的車主不在少數(shù)，為了避免高額的停車費(fèi)，車主們盡量都會(huì)選擇在快充電樁或者不收費(fèi)的慢充電樁上充電，這直接導(dǎo)致收費(fèi)停車位上的慢充電樁漸漸淪為擺設(shè)。
記者手記：
為自己心愛的純電動(dòng)車充滿電到底要花多少錢？記者通過(guò)實(shí)地探訪京城六城區(qū)充電站發(fā)現(xiàn)：找到這個(gè)簡(jiǎn)單問(wèn)題的答案卻并不容易。
早在7月底，北京發(fā)改委已明確下發(fā)“京電動(dòng)汽車充電樁按照電費(fèi)0.8745元/度、服務(wù)費(fèi)0.8元/度的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收取”的規(guī)定。而實(shí)際情況卻與政策要求大相徑庭。電費(fèi)峰谷有高低，服務(wù)費(fèi)可打折，計(jì)費(fèi)方式有現(xiàn)金刷卡之分，停車費(fèi)最高8元/小時(shí)……規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不僅關(guān)乎企業(yè)的生產(chǎn)安全和技術(shù)進(jìn)步，更直接影響到消費(fèi)者的用車感受。車為人而服務(wù)，只有消費(fèi)者感受到新能源汽車的便利，為新能源車豎起大拇指，新能源汽車的推廣和普及才有明天。