“一場聯(lián)合90后打造的新車上市發(fā)布會”和“一份2015年神龍中層百人次調(diào)整名錄”，讓東風雪鐵龍再次聚焦在媒體的閃光燈之下。本月初，C4L改款上市聯(lián)合科技創(chuàng)新體驗營第二季開營。在這場發(fā)布會上，相比以往的東雪發(fā)布會更凸顯了科技和年輕元素。這也是東雪堅定“時尚舒適科技”三大品牌DNA后不斷持續(xù)推進和圍繞的核心，看似簡單的三大品牌DNA實則來之不易。

　　早在2012年神龍發(fā)布E動戰(zhàn)略之后，東標在升藍計劃戰(zhàn)略的統(tǒng)領(lǐng)下開始了大刀闊斧的變革，在品牌DNA上貫徹標致全球“嚴謹激情致雅”的核心原則，從產(chǎn)品和技術(shù)上全面革新了東標營銷體系和產(chǎn)品體系。與此同時，面對相似的技術(shù)升級路線，雪鐵龍全球提出了“舒適、簡約、靈巧”的定位，該定位實際上并未獲得中方的認可，中方對簡約靈巧的核心DNA存在分歧，但2013年的上海車展“舒適簡約靈巧”還是被正式發(fā)布了，東雪的營銷團隊不得不為簡約和靈巧進行詮釋，“簡約是設計范兒更時尚，靈巧則指實用科技讓車更為人服務”。

　　現(xiàn)在全球每賣出4輛雪鐵龍車型有一輛在中國，中國已成為雪鐵龍最大的單一市場，中方的話語權(quán)也隨之升高，直到2014年廣州車展前夕雪鐵龍和東雪一同闡述了“舒適、時尚、科技”的品牌DNA，并表示刷新品牌形象并實現(xiàn)全球統(tǒng)一。除了定位的變化和搖擺，車型產(chǎn)品增長的匱乏也是制約東雪成長的一個重要因素，巧婦難為無米之炊，雪鐵龍在歐洲的熱銷車型多集中于C3、C4還有C1，但這些產(chǎn)品并不完全適合中國市場，而今年下半年世嘉的換代產(chǎn)品和C5的1.8T將迎來上市，一定程度上能帶來增量，但雪鐵龍仍需針對中國市場推出更多更好的產(chǎn)品。

　　現(xiàn)在的東雪品牌形象統(tǒng)一、產(chǎn)品進入小爆發(fā)期、緊抓售后服務質(zhì)量同時與區(qū)域經(jīng)銷商并肩作戰(zhàn)，東雪的復興需要時間的檢驗。雖然這場針對年輕化群體訴求的發(fā)布會因“牛肉粉老板的不當言辭”甚至引起了一場小小的風波，然而無傷大雅，也阻擋不了東雪積極年輕向上的策略；雖然百人次調(diào)整目錄看起來很復雜，實則多因按照相關(guān)政策進行的輪崗調(diào)整，事實上目前以總經(jīng)理陳曦為首的營銷團隊是東雪史上最年輕最有活力的班子，東雪需要時間。當然東雪面臨的形勢也非常嚴峻，要表達年輕化的態(tài)度，需要更花心思的營銷方式，以及更有特點的、連續(xù)性的車型產(chǎn)品，最重要的是法方與中方及時對市場的變化作出反應。

　　文/李琳琳