“我們希望做一款能夠提高中國(guó)品牌市場(chǎng)份額的SUV。”近日，在北京舉行的陸風(fēng)X7上市發(fā)布會(huì)上，陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理潘欣欣如此表示。當(dāng)天，陸風(fēng)X7共推出三款車型，售價(jià)12.98萬(wàn)～14.78萬(wàn)元。

　　眾所周知，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)主要由傳統(tǒng)兩廂/三廂轎車、SUV以及MPV組成，經(jīng)過(guò)多年高速增長(zhǎng)的累積之后，傳統(tǒng)轎車的市場(chǎng)表現(xiàn)回落明顯，甚至出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，MPV則保持微增長(zhǎng)輸出，而SUV的火爆讓不少車企風(fēng)生水起。正因如此，未進(jìn)入SUV領(lǐng)域的車企都在躍躍欲試，在SUV領(lǐng)域嘗到甜頭的車企則趁熱打鐵不斷出新，快速上市新SUV已成為眾車企的頭等大事。

　　先看看國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的大環(huán)境：從2010年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)SUV銷量持續(xù)保持兩位數(shù)以上的高速增長(zhǎng)，其中2012年、2013年和2014三年時(shí)間分別實(shí)現(xiàn)22.7%、49.41%、36.4%的同比增速，2015年上半年的增速則高達(dá)45.94%。可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)正如日中天，每個(gè)車企都想吞食這一塊肥厚的蛋糕。如今，中國(guó)品牌SUV已經(jīng)能夠憑借各自優(yōu)勢(shì)，與合資/進(jìn)口SUV品牌平分半壁江山，實(shí)屬不易。

　　值得一提的是，陸風(fēng)X7在設(shè)計(jì)上極具爭(zhēng)議，與路虎極光的驚人相似一度被爆炒，但這也是陸風(fēng)X7最大的賣點(diǎn)之一，滿足了一部分消費(fèi)者的心理需求。

　　此外，陸風(fēng)X7搭載的動(dòng)力總成也很有看點(diǎn)，2.0T+8AT的組合在同級(jí)別的中國(guó)品牌車型上也是獨(dú)一份，技術(shù)上有看頭。而從其他方面來(lái)看，陸風(fēng)在打造X7時(shí)還是非常用心的，比如用料和工藝較為講究的內(nèi)飾。豐富的配置也體現(xiàn)了陸風(fēng)X7的誠(chéng)意，具有不錯(cuò)的性價(jià)比。

　　中國(guó)品牌汽車在配置方面下功夫，已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)車走差異化競(jìng)爭(zhēng)路線的有利因素之一。在中配車型和高配車型上，陸風(fēng)X7配備有真皮座椅、主副駕座椅加熱、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、車道偏離警示、GPS導(dǎo)航和帶有8個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)等配置。

　　據(jù)了解，陸風(fēng)汽車已經(jīng)有了新的計(jì)劃，跨界SUV和小型SUV的研發(fā)都在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。人們希望，陸風(fēng)不再把提升市場(chǎng)份額作為終極目標(biāo)，而應(yīng)該用實(shí)際行動(dòng)打破非議，為中國(guó)品牌爭(zhēng)一口氣。