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北京單雙號出行“拼車”最受歡迎

2015-08-25 07:25:00 來源:北京日報

  本報記者 金可 孫宏陽 劉可 本報實習生 李嘉迅

  8月20日至9月3日每天3時至24時,北京市機動車按車牌尾號實行單號單日、雙號雙日行駛。據(jù)交通部門預計,私家車將減少35%至50%。那么,在這15天中有車族如何解決出行問題?除了綠色出行外,打車、租車、“拼車”方式到底哪種更受追捧?記者經(jīng)過一番走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),“拼車”出行最受歡迎。

  市民感受

  3小時仨軟件才叫到車

  單雙號限行后,通過手機軟件叫車的人一下多了起來,預約難度也增加了。市民小宇要從通州去清華大學開會,由于路途較遠又限號,她頭天晚上就開始用叫車軟件預約。一開始她只用了一個叫車軟件,但是等來等去沒人響應,隨后她把51用車、滴滴打車、百度地圖打車全都用上了,等了半天還是沒有結果。一會兒之后,滴滴給她發(fā)了一條短信,“為了你的順利出行,我們將對你的訂單進行加價,鼓勵車主接你。”小宇又試了一次,終于在加價的情況下叫到了車。此時,已經(jīng)過去了3個小時。

  雖然不同的叫車平臺叫車體驗不同,但乘車的體驗還是不錯的。“價格翻了一倍,但路上特順,很舒服。”通過Uber叫車的王琳決定,下個限行日7時就約車出門,錯開早高峰的調(diào)價。

  租車公司

  租車數(shù)量并未激增

  記者在采訪時了解到,單雙號限行期間,無論是租車門店還是租車公司,租車數(shù)量都未出現(xiàn)激增。

  單雙號限行第一天,15時許,在位于通惠河北路永安里橋下的神州租車國貿(mào)店停車場里,停放的近百輛車90%以上都是單號車輛,大部分雙號車都已經(jīng)被挑選走了。正在辦理租車手續(xù)的一位司機也挑選了雙號車,“我就租6個小時,今晚就還車。”

  據(jù)該店負責人介紹,由于本市平時也采取機動車尾號限行政策,所以此次單雙號限行的租車量并沒有明顯增多,只是對車牌尾號有了更細的要求。“當日短租的按限行尾號租,幾天以上的長租就會掐日子。”他解釋說,例如昨天有一位客戶租3天車去外地辦事,為“雙-單-雙”尾號限行,他就租用了雙號車,“這樣回城就正好又是雙號了。”

  神州租車公司相關工作人員也表示,為了在此次限行期間方便客戶換車,公司特意新增了11家24小時門店,異店還車還免收相關費用。

  記者調(diào)查

  “拼車”帖異常火爆

  比起硬著頭皮擠地鐵,或是支付高昂的叫車費,一些習慣了駕車上班的白領首先想到了拼車出行。記者在天通苑生活、58同城等網(wǎng)站瀏覽時發(fā)現(xiàn),不少車主發(fā)布了“單雙號限行期間拼車”帖,帖子內(nèi)留有車牌尾號和線路信息,有的采取交換方式,征集“異號同道”中人,有的則注明“車費”,從1元到200元不等,也有的寫著“面議”。這些“拼車”帖很受歡迎,一些帖子顯示只剩1個座位。

  不少打車軟件也看準時機,為用戶提供各式各樣的新服務。比如某打車軟件公司就在原有服務的基礎上開發(fā)出升級版,用戶可以選擇非空駛的出租車搭乘,兩個需求合并為一個,降低出行成本,實現(xiàn)綠色出行。

  另一家公司則表示,在單雙號限行的影響下,專車、順風車的數(shù)量將減少,因此會在限行期間將優(yōu)惠力度向不受限的出租車傾斜,進一步提高車輛的使用效率,降低出行壓力。

  對這種特殊情況下的出行方式,市民有不同看法。一部分網(wǎng)友認為拼車好處多,不僅解決了上下班問題,有利于環(huán)保,還能順道交個朋友,節(jié)省開支,是互幫互助的好方式;另一部分人則在跟帖中表示了對安全的擔憂,一旦發(fā)生交通事故,責任認定也很麻煩。

  記者發(fā)現(xiàn),大部分網(wǎng)友最關心的仍是打車軟件的安全問題。雖然現(xiàn)在多數(shù)打車軟件公司都為司機和乘客提供了保險服務,但不少網(wǎng)友認為萬一碰到突發(fā)狀況,還是不知該如何應對。

  專家提醒市民,如果拼車最好“拼”正規(guī)的出租車,或選擇合法的商業(yè)機構,這樣安全才有保障;如果“拼”私家車,最好能形成書面協(xié)議,以備出現(xiàn)問題時快速解決,減少不必要的糾紛。

編輯:崔 凡