8月21日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會（CADCC，以下簡稱“商會”）在京發(fā)布的中國汽車經(jīng)銷商對供應商滿意度調(diào)查報告（2015）顯示，我國汽車經(jīng)銷商對廠商滿意度依然不高。

　　據(jù)介紹，汽車經(jīng)銷行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成和延伸。隨著汽車增長進入“新常態(tài)”，銷售增速放緩，一些原有存在的主要矛盾逐步顯現(xiàn)。基于2014年的調(diào)查情況，商會本次主要調(diào)研對象以排名前25位，年銷量20萬輛以上的汽車乘用車品牌（以轎車、MPV、SUV）為主。而結果顯示，日系、美系和韓系品牌的經(jīng)銷商滿意度較去年有了不同程度的上升，自主、德系和美系品牌的經(jīng)銷商滿意度較去年均有下降，法系則與去年持平。25個品牌中，存在價格倒掛的車型數(shù)量占在售車型數(shù)量的比例平均為56%；奧迪、寶馬和東風日產(chǎn)的車型倒掛數(shù)量已經(jīng)超過了80%。

　　商會分析指出，2015上半年廠商關系持續(xù)緊張主要原因是經(jīng)銷商投資回報降低；汽車經(jīng)銷商虧損面持續(xù)擴大，面臨生存危機；行業(yè)內(nèi)庫存平均水平超過了警戒線；價格倒掛成為普遍現(xiàn)象，經(jīng)銷商利潤結構失衡；廠家利用強勢壟斷地位，多方面損害到經(jīng)銷商的應得利益。此外，研究還發(fā)現(xiàn)建店時間、汽車銷量等是影響到經(jīng)銷商投資回報的重要因素。為促進汽車經(jīng)銷行業(yè)健康發(fā)展，商會建議盡快完成《汽車銷售管理辦法》修改工作，并盡快公布實施。

　　京華時報訊（記者黃裕）