8月26日，中國證券報記者從上海充電設(shè)備展上了解到，為了更好地規(guī)范和促進電動汽車行業(yè)的發(fā)展，電動汽車充電接口新國家標準有望在今年年底出臺。

　　充電接口新國標將在此前規(guī)定的基礎(chǔ)上進一步完善，更加強調(diào)產(chǎn)品和服務(wù)的安全性，并考慮新舊制度、新舊產(chǎn)品、新舊服務(wù)的兼容和銜接。業(yè)內(nèi)人士透露，在國家電網(wǎng)牽頭下，中汽研、中電聯(lián)、國電南瑞、國網(wǎng)許繼、魯能集團、中國普天、比亞迪等正在討論制定充電接口新的標準性文件，預(yù)計將在9月左右成稿，并有望在年底通過國標委的審核最終頒布實施。

　　此前，《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》、《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》和《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》等國家標準，已于2012年頒布實施。但在實際落地實施過程中，上述國標文件存在不完整、規(guī)定模糊等情況。

　　正在討論制定的充電接口新國標將改變原有制度的不完整和模糊等情況。國電南瑞南京用電技術(shù)分公司高級工程師倪峰介紹，新的國標將對充電接口涉及的諸多問題盡量加以明確，并將更多采用唯一語言的表述來減少實施中的模糊性。同時，新國標將兼顧現(xiàn)有的充電設(shè)施的實際情況，“新國標需要有兼容性，將有一些問題留待以后解決”。

　　不過，新國標的制定面臨諸多挑戰(zhàn)。倪峰舉例稱，新國標強調(diào)充電的安全性，但僅就充電過程中保護使用者的“安全鎖”如何放置的問題，就需要進一步研究明確。倪峰介紹，未來將配置相應(yīng)的“裁判機構(gòu)”，對充電產(chǎn)品和服務(wù)等是否合規(guī)做出相應(yīng)判斷和認證。