搖號現(xiàn)場。

　　個人普通小汽車增量指標(biāo)中簽率再創(chuàng)新低 申請電動車指標(biāo)現(xiàn)大幅增長

　　廣州日報訊 (記者蔣偲攝影報道)深圳第7次車牌指標(biāo)搖號于昨天下午舉行，個人普通小汽車增量指標(biāo)依然拼搶兇猛，搖號中簽率再降僅為1.14%。而在本月初，深圳宣布降低電動小汽車購買門檻之后，本期申請電動小汽車增量指標(biāo)的個人和單位都出現(xiàn)了大幅增長，共有1267個電動小汽車增量指標(biāo)“名花有主”，但由于存量指標(biāo)很多，電動小汽車搖號中簽率依然為100%。

　　根據(jù)深圳市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心公布的信息，2015年第7期以搖號方式向單位和個人配置普通小汽車增量指標(biāo)共3333個，其中單位400個、個人2933個；電動小汽車增量指標(biāo)11188個，其中單位1447個、個人9741個。由于上期搖號未配置成功的指標(biāo)按規(guī)定回收納入本期配置，因此本期以搖號方式配置的小汽車增量指標(biāo)實際為9521個，包括個人電動小汽車指標(biāo)8274個、單位電動小汽車指標(biāo)1247個。

　　第7期搖號自昨日15時開始，耗時約60分鐘。從現(xiàn)場情況來看，個人車牌拼搶依舊最為激烈，申請個人普通小汽車搖號的有效編碼數(shù)量達(dá)到257421個，較上期繼續(xù)增長2萬余人，實際中簽率因而進(jìn)一步降低至1.14%，相當(dāng)于88人搶1個指標(biāo)。而如果與其他城市對比，深圳這一中簽率已低于廣州1.22%、杭州1.31%的水平。此外，第7期搖號中，單位普通小汽車有效編碼為4268個，中簽率為9.37%，同樣較上期有所下降。

　　門檻下降 電動車指標(biāo)申請倍增

　　8月初，深圳市發(fā)改委和交委聯(lián)合下發(fā)通知，降低電動小汽車購買門檻，即允許名下已有一輛車的市民，再購買一輛純電動小汽車；以及允許符合條件的單位，再額外增加一個純電動車指標(biāo)。

　　實際上，記者昨日從深圳市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心獲悉，第7期搖號中，電動小汽車增量指標(biāo)申請人數(shù)出現(xiàn)明顯增長。其中，參與個人電動小汽車搖號的有效編碼為1195個，達(dá)到了上期的2.12倍；單位有效編碼為72個，較上期增加了53個，增幅明顯。但由于此前存量指標(biāo)較多，電動小汽車中簽率依然為100%。

　　市民黃先生在接受記者采訪時表示，目前電動小汽車在充電便利性、續(xù)航能力等方面仍有欠缺，因此當(dāng)家庭購車時，仍然會首選傳統(tǒng)燃油車。但如果是已經(jīng)有了第一輛車，能夠保障出行半徑和較高的使用便利性，可能會嘗試再購買一輛新能源車，不僅可以保證上牌的效率，也能體驗一下車輛在節(jié)能、環(huán)保和使用成本方面是否有優(yōu)勢。

　　也有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，除了有第二輛車需求的消費者外，目前深圳還有眾多汽車剛需人群，由于搖號中簽率低、拍牌價格高等因素，未來會有更多人轉(zhuǎn)向新能源車的懷抱。

　　新聞鏈接

　　計劃年底前新增

　　1800個快速充電樁

　　值得一提的是，除降低電動小汽車購買門檻外，深圳此前還出臺了多項刺激新能源車消費的政策，包括統(tǒng)籌設(shè)立50億元新能源汽車扶持資金、使用環(huán)節(jié)最高享受6萬元的優(yōu)惠補(bǔ)貼。此外，相關(guān)部門透露擬給予新能源車路邊停車優(yōu)惠等。

　　同時，政府部門也在盡力掃除電動小汽車推廣最大的“攔路虎”——充電難。市發(fā)改委透露，2015年底前，全市新增1800個快速充電樁，其中寶安、龍崗、南山不低于300個，福田、羅湖、龍華不低于200個，光明、坪山不低于100個，鹽田、大鵬不低于50個。同時要求快速充電設(shè)施須納入新建建筑設(shè)計規(guī)范、綠色建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能評估規(guī)范，保證充足電力增容，布線覆蓋所有車位；已建住宅區(qū)按照不低于有效車位的5%、已建社會公共停車場按照不低于有效車位的10%安裝快速充電設(shè)施。