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8月車市終抬頭 兩大車型居頭功

8月車市終抬頭 兩大車型居頭功

2015-09-16 09:53:00

來源:解放日?qǐng)?bào)

   8月份,中國車市終于“抬頭”,擺脫連續(xù)3個(gè)月環(huán)比下跌的窘境。
  中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,我國8月份產(chǎn)銷分別完成156.97萬輛和166.45萬輛,環(huán)比分別增長3.4%和10.7%,但同比依舊分別下降8.4%和3%。自今年5月起,我國車市產(chǎn)銷量開始低于去年同期水平,且前8個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷量已低于上年同期水平。
  8月份的回暖跡象離不開兩大亮點(diǎn),一是“得SUV者得天下”進(jìn)一步成為各大車企的共識(shí)。二是新能源汽車的異軍突起成為車市的一道風(fēng)景。
  在備受關(guān)注的乘用車市場上,雖然乘用車總體銷量仍然同比下滑3.39%,四大車型中的轎車銷量更是同比下滑16.39%,僅有76.16萬輛,但SUV卻一如既往地保持高位運(yùn)行,其8月共銷售45.32萬輛,同比增長45.58%。另外,MPV銷售13.27萬輛,同比下降9.05%,交叉型乘用車銷售7.10萬輛,同比下降29.07%。
  在SUV的幫助下,國內(nèi)自主品牌車企也不斷反攻合資品牌。1至8月份,自主品牌乘用車銷量達(dá)到523.72萬輛,同比增長12.2%,市場份額達(dá)到41%,提高3.5個(gè)百分點(diǎn)。特別是SUV方面,1至8月份,中國自主品牌的SUV 銷量達(dá)到184.92萬輛,同比增長83.4%,市場份額一躍達(dá)到52.7%,提高11.2個(gè)百分點(diǎn)。而在1至8月份國內(nèi)SUV銷量排名中,前五名除了大眾途觀之外,哈弗H6、瑞風(fēng)S3、CS35、CS75均是自主車企長城汽車、江淮汽車、長安汽車旗下SUV車型。
  新能源車則扮演了黑馬的角色。據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),8月新能源汽車生產(chǎn)21303輛,銷售18054輛,同比分別增長2.9倍和3.5倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13121輛和12085輛,同比分別增長3.8倍和6.1倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8182輛和5969輛,同比分別增長2倍和1.6倍。
  1至8月新能源汽車生產(chǎn)118020輛,銷售108654輛,同比分別增長2.6倍和2.7倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成74727輛和68316輛,同比分別增長2.9倍和3.4倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成43293輛和40338輛,同比增長2.1倍和2倍。
  新能源汽車今年以來維持高速增長,一方面是得益于政策的直接推動(dòng),新能源車從生產(chǎn)、銷售、購買補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)、車輛購置稅等環(huán)節(jié)上都給予直接的鼓勵(lì)措施,推動(dòng)市場進(jìn)入了普及階段;另一方面,也是去年新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)基數(shù)十分低。統(tǒng)計(jì)顯示,去年我國生產(chǎn)自主技術(shù)新能源汽車僅為8.4萬輛。
  (陳偉棟)

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