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大眾“排放門”早有端倪 技術員早已提醒

大眾“排放門”早有端倪 技術員早已提醒

2015-09-29 07:40:00

來源:北京晨報

  德國媒體27日爆料,根據(jù)大眾集團的一份內(nèi)部調(diào)查,大眾的員工和零部件供應商早在幾年前就上報公司管理層:部分柴油車安裝“失效保護器”屬違法行為,但管理層對此充耳不聞,毫無反應。

  技術員早已提醒

  《星期日法蘭克福匯報》報道,大眾公司的一名技術員早在2011年就提醒過公司管理層,部分型號柴油車為應付尾氣排放檢測使用的作弊軟件可能觸犯法律。

  報道援引大眾匿名高層人士的話說,內(nèi)部調(diào)查尚未查清為何當時的管理層沒有理會這名員工的舉報。

  據(jù)另一家德媒《星期日圖片報》報道,“失效保護器”的生產(chǎn)商是德國博施公司,該公司早在2007年就警告過大眾,這一軟件只適用于車間測試,如果用在實地道路測試上,屬于弄虛作假,構成違法行為。

  博施公司接受記者采訪時說,由于與合作伙伴有保密協(xié)定,眼下不便回應此事。

  設整改違時間表

  德國聯(lián)邦汽車管理局勒令大眾在10月7日前上交整改違規(guī)行為的時間表。

  管理局要求大眾說明將采取哪些挽救措施,修正此前的舞弊行為,并將尾氣排放控制在歐盟規(guī)定的范圍內(nèi)。

  如果大眾在期限前無法上交整改計劃,管理局將撤銷“排放門”涉及車型的批件,這就意味著,這些車型將無法在德國國內(nèi)銷售或上路。

  大眾公司一名發(fā)言人27日說,大眾正在全力準備行動計劃,不日將上交聯(lián)邦汽車管理局,公司還將宣布召回涉事車輛的具體時間。

  美國環(huán)境保護署18日指認,德國大眾汽車公司所售部分柴油車安裝了專門應付尾氣排放檢測的“失效保護器”,也就是一種發(fā)動機尾氣排放操控軟件。利用這一軟件,大眾柴油車在尾氣檢測時能以“高環(huán)保標準”過關,而在平時使用中卻大量排放污染物,最高達到美國法定標準的40倍。

  截至目前,卷入違規(guī)排放的大眾柴油汽車數(shù)量預計為1100萬輛,主要為搭載EA189型柴油發(fā)動機的車型,涉及大眾、奧迪、斯柯達、西亞特四個品牌。其中,德國市場約280萬輛,美國市場約48.2萬輛。除美國和德國外,法國、挪威、意大利、澳大利亞、韓國、印度等國也開始調(diào)查大眾汽車是否在當?shù)剡`規(guī)。

  據(jù)新華社

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