東方網(wǎng)記者王佳妮4月11日報(bào)道：昨天，一則段子刷爆朋友圈：“買標(biāo)書，在福州路排隊(duì)要看清隊(duì)伍，別揣著身份證＋2000元排了三小時(shí)，最后窗口遞給你一盒青團(tuán)。”夸張搞笑之余，也道出了申城目前最火的兩條隊(duì)伍：滬牌標(biāo)書與網(wǎng)紅青團(tuán)。
記者昨天走訪了位于福州路的國拍大樓。原以為工作日排隊(duì)人數(shù)會有所減少，不想隊(duì)伍仍舊數(shù)百米長，一直蜿蜒至四川中路。門口黃牛更是多達(dá)幾十人，不時(shí)在隊(duì)伍中攬客。如此人潮，這個(gè)月的中標(biāo)率是否會再創(chuàng)新低？找黃牛究竟能否讓你走上拍牌的康莊大道？屢拍不中的市民又能選擇哪些候補(bǔ)方案？
國拍現(xiàn)場：樓內(nèi)樓外各排上2個(gè)多小時(shí)
昨天下午15時(shí)，國拍中心門口人頭攢動，購買標(biāo)書的隊(duì)伍已有數(shù)百人，隊(duì)伍長達(dá)500多米，隊(duì)尾已在位于四川中路的久事商務(wù)大廈停車場內(nèi)。
“排了一個(gè)多小時(shí)了，前面還有這么多人。”位于隊(duì)伍中段位置的市民廖先生頗為無奈，他表示，下午兩點(diǎn)不到抵達(dá)國拍中心，一個(gè)多小時(shí)過去了，前面仍有一兩百人。久事商務(wù)大廈安保人員在接受記者采訪時(shí)也表示，前幾次拍牌并未有那么多人購買標(biāo)書，“除了上周日，隊(duì)伍很少會排到我們停車場這兒”。
對此，國拍大樓已采取限流措施。工作人員告訴記者，目前的方法是：有多少人辦理完業(yè)務(wù)，就有多少人能進(jìn)入國拍大樓，“放行人數(shù)基本為10-20人一批”。
樓外排隊(duì)2個(gè)多小時(shí)就能繳費(fèi)了？并非如此。記者進(jìn)入國拍大樓三樓，發(fā)現(xiàn)一房間已被臨時(shí)當(dāng)作等候區(qū)。下午15時(shí)30分，等候區(qū)內(nèi)仍有一百多人。門口工作人員表示，設(shè)立等候區(qū)主要是為了讓市民能夠在此把標(biāo)書內(nèi)所需的信息填寫完畢，這樣下樓就可以直接繳費(fèi)了。“從現(xiàn)在進(jìn)去到一樓繳費(fèi)，估計(jì)還要等上2小時(shí)。”安保人員說。
距離國拍大樓結(jié)束業(yè)務(wù)辦理還有不到30分鐘，這些正在排隊(duì)的市民趕得上嗎？該名工作人員表示，下午16時(shí)是停止排隊(duì)人群進(jìn)入國拍大樓，而已在大樓內(nèi)等候的市民當(dāng)天均能完成繳費(fèi)事宜。
市民推算：未來幾個(gè)月中標(biāo)機(jī)率或更低
購標(biāo)書人數(shù)井噴，這與最近連發(fā)的限行新政不無關(guān)系。
上周五，上海公布了“外牌臨牌車輛限行”的最新消息。此次限行力度進(jìn)一步加大，主要在三方面作了調(diào)整：一是限行時(shí)間延長——上午限行時(shí)段不變，為7時(shí)至10時(shí)，下午限行時(shí)段前后各延長一小時(shí)，改為15時(shí)至20時(shí)；二是限行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大：新增羅山高架路(全線)、逸仙路高架(全線)、度假區(qū)高架路(中環(huán)路-秀浦路)、南浦大橋、延安東路隧道、南北高架北段從中環(huán)延伸至呼瑪路；三是限行車輛種類有所增加：使用臨牌的小客車也在限行范圍內(nèi)。
消息公布隔天，四月滬牌拍賣的具體信息出爐。據(jù)悉，本月滬牌于16日舉行，投放額度9329輛，警示價(jià)為82800。
投放額度9000多張，看似不少，然而市民張先生做了相關(guān)計(jì)算，稱如果本月拍牌未中，那么接下來幾個(gè)月希望可能更渺茫。
根據(jù)上海國拍發(fā)布的本月滬牌拍賣公告，本月滬牌拍賣投放額度為9329輛，較上月增加1019輛，投放額度數(shù)量是2013年10月以來、僅次于今年1月9409輛最多的一個(gè)月。本月警示價(jià)采用今年二季度警示價(jià)，為82800元，較一季度80600元，增加2200元。
額度增多，為何張先生會有“中標(biāo)率更低”的推斷？他告訴記者，本月額度雖有9000多張，但并非每個(gè)月都會是這個(gè)數(shù)。
據(jù)了解，近幾年，上海每年的私家車牌照計(jì)劃投放額度基本都在10萬張左右，其中2015年共投放私家車牌照92947張。根據(jù)張先生的計(jì)算，2016年前四個(gè)月的額度已經(jīng)達(dá)到35411輛，比去年同期的31337輛多了4074輛。如果按照一年10萬輛計(jì)算，今年只剩下64589輛，除以8個(gè)月，平均每個(gè)月也就8000多輛。如果按照去年92947輛來計(jì)算，今年只剩下57536輛，平均每個(gè)月只有7192輛了。“這希望不是更渺茫了嗎？”
黃牛業(yè)務(wù)：設(shè)線上線下難保高枕無憂
拍不到滬牌，不少市民自然將目光轉(zhuǎn)向黃牛。記者在現(xiàn)場看到，不少市民購買完標(biāo)書后，出門便找了在門口伺機(jī)已久的黃牛。上周，記者已在國拍大樓門口采訪過黃牛的收費(fèi)情況，目前來看，價(jià)格與上周相比尚未變動，仍為1-2萬元。
此外，也有市民尋求“隱身黃牛”。市民陸先生告訴記者，自己就在淘寶網(wǎng)上找了不少黃牛。“目前看中一家，據(jù)說是擁有8年拍牌經(jīng)驗(yàn)的實(shí)體老店。”據(jù)陸先生介紹，該店推出三種“套餐”：2萬元的服務(wù)次數(shù)2次，不中賠付2000元；1.8萬元的服務(wù)次數(shù)3次，賠付1500元；1.5萬元的3次不中賠付1000元。
那么，找了黃牛，滬牌拍賣之路就能一路順暢了嗎？未必如此。市民尹小姐告訴記者，自己找黃牛代拍了六個(gè)月，依舊未中，“我是去年10月份購買第一張標(biāo)書，當(dāng)時(shí)黃牛收費(fèi)8千元，今年一月份已漲價(jià)至1萬，目前是一萬五”。
不少市民表示，目前看來黃牛和自己拍幾乎沒有差別，并沒有所謂的“保中”，可能只是機(jī)器配置更好、網(wǎng)速更快一些而已。
滬牌屢拍不中怎么辦：兩個(gè)備選方案
采訪中，屢拍滬牌不中的市民比比皆是，少則3個(gè)月，多則1、2年。一直拍不中，難道就要讓新車變成一塊廢鐵閑置在家嗎？
方案一：上外地牌照。由于上海的限牌和限行政策愈演愈烈，可謂滬牌難拍外牌難受。如果車主認(rèn)為拍中車牌實(shí)在遙遙無期，也可以選擇先上外地牌照。不過這一方案有一定風(fēng)險(xiǎn)：可能轉(zhuǎn)不回滬牌。根據(jù)目前政策，小型汽車必須滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，才可以轉(zhuǎn)入上海。如果辦理上外牌，切記一定要有真實(shí)營業(yè)執(zhí)照的公司辦理，并且建議車主和辦理公司簽署相關(guān)的合同或協(xié)議。
方案二：上滬C牌照。上海郊區(qū)牌照滬C目前是沒有額度限制的，但問題是不能進(jìn)市區(qū)。如果是經(jīng)常在郊區(qū)開車的車主，可選擇先上滬C，然后繼續(xù)拍滬牌。