倫敦溫布爾登網(wǎng)球場附近的家庭空地，通過網(wǎng)上技術平臺分享，變身為停車位，既給球迷帶來方便，又增加了出租者的家庭收入。這樣的一些“分享經(jīng)濟”事例在英國越來越多。
目前英國的“分享經(jīng)濟”主要涵蓋個人對個人（P2P）金融借貸、在線雇傭、個人對個人空房出租、拼車、音樂視頻等流媒體共享等。
由于前景被看好，英國商務部日前宣布啟動一個獨立調查小組，看如何能把英國打造成為全球“分享經(jīng)濟”的中心。
到2025年，全球“分享經(jīng)濟”產(chǎn)值可望從目前的150億美元增至3350億美元
家住倫敦溫布爾登網(wǎng)球場附近的柯林斯夫婦自家院落里有片空地，每年溫布爾登網(wǎng)球公開賽時，這塊空地就通過網(wǎng)上技術平臺搖身一變成了停車位，專門租給驅車來看比賽的球迷，一個車位每天20英鎊的出租費用比球場的停車場便宜5英鎊，整個賽季下來，柯林斯夫婦有400英鎊收入補貼家用。
根據(jù)英國“就要停車”網(wǎng)站的統(tǒng)計，目前約有1.8萬個英國家庭、學校、俱樂部等通過網(wǎng)站注冊出租自有的停車位，這在停車位緊張而費用頗高的大城市尤其受歡迎。
“分享經(jīng)濟”，是指通過互聯(lián)網(wǎng)等技術平臺，幫助人們以高效的方式分享彼此的財產(chǎn)、時間和技能等閑置資源。過去，人們可能更多只是在親友之間分享一本書或一個烤箱，借住或者拼車，但是隨著網(wǎng)絡和各種數(shù)字交易平臺的興盛，租賃和預訂變得更加容易操作，從而節(jié)省了更多成本。
普華永道會計師事務所今年8月發(fā)布的數(shù)據(jù)指出，雖然目前英國“分享經(jīng)濟”的規(guī)模僅為5億英鎊左右，但到2025年，該產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值可能達到90億英鎊。屆時，全球“分享經(jīng)濟”的產(chǎn)值也將從目前的150億美元增至3350億美元，甚至與傳統(tǒng)的租賃行業(yè)平起平坐。
英國商務部負責商業(yè)和企業(yè)的國務大臣馬修·漢考克指出，“分享經(jīng)濟”正在打破原有的市場格局和傳統(tǒng)的商業(yè)模式，讓普通人可以直接通過網(wǎng)絡進行資源交易，這些互聯(lián)網(wǎng)交易平臺降低了交易成本，也為創(chuàng)新提供了更多空間。漢考克還表示，調查小組將對“分享經(jīng)濟”領域的政策法規(guī)進行評估，并為把英國打造成“分享經(jīng)濟”全球中心制定一份路線圖。
英國商務部的一名發(fā)言人對本報記者表示，此次評估的目的是發(fā)掘“分享經(jīng)濟”的潛力，并找出英國在成為“分享經(jīng)濟”全球中心的道路上面臨哪些障礙，主要是為政府提供政策建議。
漢考克指出，“分享經(jīng)濟”未來很有發(fā)展?jié)摿Γ咴诎l(fā)展前沿，會成為能夠與舊金山相媲美的科技創(chuàng)新基地。
美國是“分享經(jīng)濟”的發(fā)源地，已經(jīng)走過15年多的發(fā)展歷程，而創(chuàng)意之都舊金山更是孕育了住宅分享網(wǎng)站“尋找奇居”（Airbnb）等業(yè)務輻射多國的大型“分享經(jīng)濟”企業(yè)。英國《真實商業(yè)》雜志網(wǎng)站評論稱，目前英國“分享經(jīng)濟”增長很快，但與美國的差距仍然較大，其孕育的打車拼車軟件優(yōu)步（Uber）、“尋找奇居”等“分享經(jīng)濟”企業(yè)幾乎主宰整個“分享經(jīng)濟”的生態(tài)系統(tǒng)。
但美國卡托研究所政策分析師馬修·費尼在《福布斯》雜志網(wǎng)站撰文稱，倫敦擁有非常活躍的移動互聯(lián)網(wǎng)群體，同時又是世界上最主要的金融中心之一，如果再能夠獲得良好的法律和監(jiān)管環(huán)境，倫敦絕對有實力與舊金山競爭，成為科技創(chuàng)新的全球中心，也是理想的“分享經(jīng)濟”孵化地。
專家稱“分享經(jīng)濟”是科技進步、資源稀缺和社會變遷等因素驅動下形成的一大趨勢
“推廣‘分享經(jīng)濟’最大的挑戰(zhàn)是讓人們改變慣有的‘顧客’思維，讓他們認識到除了消費者這個身份，其實也可以作為分享者而存在。”“就要停車”公司媒體總監(jiān)安娜·布魯克告訴本報記者。
英國商務部的數(shù)據(jù)顯示，大約1/4的英國成年人有過上網(wǎng)分享的經(jīng)歷，這一人數(shù)還在快速上漲。英國《每日電訊報》編輯理查德近來嘗試把錢存進英國最大的個人對個人網(wǎng)絡信貸公司“佐帕”（ZOPA）。他感慨說：把錢放在網(wǎng)絡個人對個人信貸中的風險看起來很大，但是如果看到國際金融危機時，這些公司都沒有使客戶損失一分錢，而且英國政府也是它的投資者，利息又高達5%，那為什么還要選擇那些大銀行呢？
這種新的商業(yè)模式可能沖擊傳統(tǒng)經(jīng)營者。今年以來，倫敦、巴黎、馬德里、米蘭等多個歐洲城市的出租車司機都發(fā)起了大規(guī)模聯(lián)合罷工。原因很簡單，就是優(yōu)步以及類似的手機打車軟件的興起導致大量私家車進入出租車行業(yè)，影響了正規(guī)出租車司機的正常運營和收入。
美國住宅分享網(wǎng)站“尋找奇居”則因為與該城市禁止公寓出租期限短于30天的法規(guī)相沖突，而一度官司纏身。長久以來很多酒店都在抵制這個網(wǎng)站的存在，而紐約州檢察長也認為“尋找奇居”讓該州損失了一大筆酒店稅。
“尋找奇居”最終與紐約政府達成和解，而此前在德國漢堡還引發(fā)了政策調整，使?jié)h堡推出新法規(guī)取代了1982年立法的住房舊法規(guī)。但優(yōu)步就沒有那么幸運了，盡管暫時獲得倫敦交通局許可被視為合法運營商，但比利時布魯塞爾已經(jīng)裁定優(yōu)步非法，西班牙加泰羅尼亞地方政府也要求優(yōu)步停止運營。
普華永道經(jīng)濟分析師羅伯特·沃恩對本報記者表示，“分享經(jīng)濟”是科技進步、資源稀缺和社會變遷等因素的碰撞驅動下形成的一種大趨勢，傳統(tǒng)企業(yè)更應該抓住機會走在革新的前列。而真正讓“分享經(jīng)濟”成長壯大并從中獲益，就需要加強監(jiān)督管理并積極應對伴生的挑戰(zhàn)。
羅伯特·沃恩指出，為發(fā)展“分享經(jīng)濟”，除了安全、技術問題外，如何創(chuàng)造良好的政策和法律環(huán)境，也需要政府運用智慧考慮。
在安娜·布魯克看來，政府的支持能極大促進“分享經(jīng)濟”的發(fā)展。她說：“英國政府早就出臺過助力‘分享經(jīng)濟’的政策，比如租金每年不超過4250英鎊，就可以對分享出租的房間給予免稅待遇。新的商業(yè)模式應運而生，也需要新的政策環(huán)境鼓勵支持，才能健康成長。”
“如果從參與人數(shù)、企業(yè)規(guī)模等指標來看，英國目前在‘分享經(jīng)濟’領域并不能說處于全球中心地位”，羅伯特·沃恩指出，但是英國政府十分重視這個領域，準備從政策環(huán)境上予以大力支持，而且已經(jīng)制定的政策包括積極敦促保險商們?yōu)椤胺窒斫?jīng)濟”設計更多的保障服務，想方設法去除短期租賃的法律障礙，以及鼓勵開放更多個人對個人的房屋短租等，這對企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者能夠起到很大的鼓勵作用，從而吸引其匯聚于此。