漁船緣何變“旅游船”？

　　旅游業(yè)內(nèi)人士表示，目前西沙“黑旅游”的船只大多數(shù)是漁船。漁船緣何變成“旅游船”，出海之后監(jiān)管部門為何沒有采取措施進行管理，漁船船籍港對漁船監(jiān)管是否存在漏洞值得深思。

　　“驢友”張女士告訴記者，此次出事漁船“瓊臨高113098”為一艘噸位不到90噸的小漁船，而且是報廢船只，整艘船只裝有一個馬達，導航系統(tǒng)落后，也沒有衛(wèi)星電話。

　　而記者在出事當晚撥通了臨高縣海洋與漁業(yè)局副局長鄧朝林的手機，他告訴記者對本縣漁船出事的情況不知情，甚至表示“沒有船去西沙，根本不可能”。

　　海南省旅游協(xié)會有關負責人表示，西沙旅游本身比較敏感。主管部門一邊說加強監(jiān)管，實際上并沒采取有力措施，游客、中介人的違法成本低，就是西沙“黑旅游”存在的土壤。

　　海口民間旅行社總經(jīng)理趙沾認為，西沙旅游即將開放，非法組織的“黑旅游”嚴重沖擊了正常市場秩序。這些人根本不具備旅游服務資質(zhì)，不可能為游客提供正規(guī)安全的服務。針對此類非法行為，相關部門的監(jiān)管嚴重不到位。“我們都能在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)這么多非法信息，監(jiān)管部門為什么做不到及時發(fā)現(xiàn)、及時查處？”(中新網(wǎng)）