本報訊 (記者 張 英)近日，在山陽縣中村鎮(zhèn)丹寧高速公路三標段項目建設現場，混凝土運輸車來回穿梭，挖掘機揮動長臂有序作業(yè)。為保證G4015丹(鳳)寧(陜)高速公路東段的丹鳳至山陽高速公路實現9月底建成通車，一線建設者們正鉚足干勁搶工期。

　　“接到9月底通車的任務后，我們科學合理優(yōu)化施工方案，增加人力500多人，機械100多臺，大干100天，確保如期完成任務。”三標段一工區(qū)負責人曾輝告訴記者。據了解，丹寧高速丹鳳至山陽段項目于2021年9月13日開工，分三個標段施工建設，路線東起丹鳳縣竹林關鎮(zhèn)接G40滬陜高速，西至山陽縣高壩店鎮(zhèn)接G70福銀高速，全長38.521公里，設計時速100公里，雙向四車道，路基寬度26米，概算總投資約61.396億元。

　　截至4月底，路基工程挖方完成95%，橋梁工程樁基完成97%，墩柱完成92%，隧道工程開挖完成99%。路面、機電、綠化等附屬工程正同步推進，全線上足生產要素，全工點覆蓋，全天候持續(xù)掀起大干高潮，確保通車目標實現。

　　丹寧高速丹鳳至山陽段，是構建秦嶺南麓高速迂回路網的樞紐性工程，也是我市首個采用PPP模式建設的重大基礎設施項目。可以為滬陜、福銀、包茂和京昆四條穿越秦嶺的國家高速公路及210、312、102、307四條國省干線公路提供迂回線路，有利于提高高速公路和干線公路的應急保障能力，確保公路運輸大通道的暢通。實施該項目，對于鞏固擴大商洛交通區(qū)位優(yōu)勢，推動陜南及周邊地區(qū)協同發(fā)展具有十分重要的意義。