柞水縣汽車(chē)客運(yùn)站始終堅(jiān)持以抓安全責(zé)任落實(shí)為根本，強(qiáng)化源頭管理，通過(guò)與交通管理部門(mén)配合，采取多方位、多角度的工作切入點(diǎn)，層層落實(shí)安全責(zé)任，夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理，加強(qiáng)安全監(jiān)管，安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，70輛營(yíng)運(yùn)客車(chē)實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年運(yùn)行1100萬(wàn)公里0人死亡。
嚴(yán)把駕駛員的準(zhǔn)入關(guān).1、實(shí)行準(zhǔn)駕證制度，對(duì)前來(lái)應(yīng)聘的駕駛員嚴(yán)格資格審查，邀請(qǐng)縣交警大隊(duì)進(jìn)行理論考試和道路駕駛考試擇優(yōu)錄用，以提高駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)。2、建立駕駛員學(xué)習(xí)制度。駕駛員必須參加公司的周三安全例會(huì)和各種警示教育，利用案例分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。樹(shù)立“安全就是效益”的思想，確保行車(chē)安全。3、實(shí)行車(chē)輛駕駛?cè)藛T安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。要求每個(gè)駕駛員持股，人車(chē)相捆。每輛車(chē)交納購(gòu)車(chē)價(jià)49%的安全保證金，增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任心。4、加強(qiáng)駕駛員“德”、“能”、“績(jī)”、“效”考核，對(duì)遵紀(jì)守法，成績(jī)突出，表現(xiàn)良好的駕駛員給予表?yè)P(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違法違紀(jì)，經(jīng)常超速、超員、酒后駕駛屢教不改的清理出客運(yùn)站駕駛員隊(duì)伍。
嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)關(guān).嚴(yán)格檢查車(chē)輛安全設(shè)施和車(chē)輛技術(shù)狀況，對(duì)轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)、懸架、輪胎、電器等不符合安全運(yùn)行要求條件的車(chē)輛絕不開(kāi)單帶“病”運(yùn)行，以防機(jī)械事故發(fā)生。加快車(chē)輛更新步伐，全面提高車(chē)輛的平均技術(shù)等級(jí)，堅(jiān)決淘汰老舊、高耗能車(chē)輛，選擇安全性能良好的高檔車(chē)輛。加強(qiáng)車(chē)輛的強(qiáng)制維護(hù)。車(chē)輛每季度必須強(qiáng)制維護(hù)一次，每日運(yùn)行前必須進(jìn)行例行檢查，未取得二維合格證及例檢員簽字的車(chē)輛，車(chē)站不予放行。
嚴(yán)把車(chē)輛出站運(yùn)行關(guān).明確客運(yùn)站安全管理職責(zé)，規(guī)范客運(yùn)站安全檢查內(nèi)容和程序，落實(shí)每個(gè)站務(wù)人員的安全管理職責(zé)和獎(jiǎng)罰辦法，層層簽定安全責(zé)任書(shū)，配備“三品”檢查員，加強(qiáng)“三品”的檢查。實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，監(jiān)督安全各崗位工作，使各環(huán)節(jié)能夠銜接，避免漏洞，嚴(yán)禁違章車(chē)輛出站運(yùn)行，把好運(yùn)行前最后一道關(guān)。利用GPS對(duì)運(yùn)行途中的車(chē)輛載員、車(chē)速實(shí)行監(jiān)控，對(duì)超員20%以上的絕不姑息遷就，上報(bào)交警大隊(duì)扣分從重處理。加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)路段、危險(xiǎn)路段和不同季節(jié)造成行車(chē)?yán)щy的路段的監(jiān)控工作，提高駕駛員謹(jǐn)慎行車(chē)，防止超速超載行駛。
安全責(zé)任重于泰山，道路旅客運(yùn)輸安全直接關(guān)系到人民群眾的人身和生命財(cái)產(chǎn)安全，責(zé)任重大。這幾年，通過(guò)全體員工的一致努力，付出百倍的艱辛后，安全意識(shí)已成為生存的本能，每個(gè)人、每件事都深深植入了安全理念，單位的安全管理制度已成為所有人、所有事一條不可逾越的準(zhǔn)繩。(薛丹江)