中新經(jīng)緯7月28日電 (薛宇飛 牛朝閣)近日，江西國企員工周劼在朋友圈里“炫富”“炫權(quán)”一事引發(fā)輿論廣泛關(guān)注，除了任職單位發(fā)布通報，江西省紀(jì)委監(jiān)委駐省交通運輸廳紀(jì)檢監(jiān)察組也稱“正在核查調(diào)查”。
在輿情持續(xù)發(fā)酵中，外界也注意到周劼及其親屬任職過的一些公司。作為江西省龍頭國企，周劼任職的江西省國有資本運營控股集團有限公司(下稱江西國控)2021年合并資產(chǎn)超過2000億元人民幣，營收超1700億元。周劼朋友圈提到的江西贛粵高速公路股份有限公司(下稱贛粵高速)是江西省屬唯一一家國有控股公路類上市公司，年收入超過60億元，凈利潤超8億元。
江西國控2020年職工年平均工資8.93萬
根據(jù)通報，周劼于2020年3月入職江西國控股權(quán)投資部，是一名普通員工。
據(jù)公開資料，江西國控是經(jīng)江西省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立、省國資委履行出資人職責(zé)并授權(quán)經(jīng)營的國有資本運營平臺，其經(jīng)營范圍包括：國有資產(chǎn)及國有股權(quán)的管理和運營；資本運營；企業(yè)改制重組顧問、投資咨詢和財務(wù)顧問；資產(chǎn)托管和代理；省國資委授權(quán)的其他業(yè)務(wù)。運營平臺，主營業(yè)務(wù)為資本運營、產(chǎn)業(yè)投資。
據(jù)2021年年報，江西國控主營業(yè)務(wù)板塊包括鋼鐵、建筑、鹽業(yè)和其它，收入占比分別為60.89%、28.23%、1.12%和9.75%，其中建筑的收入占比同比下滑，鋼鐵、鹽業(yè)和其它的收入占比有所上升。
數(shù)據(jù)顯示，江西國控2021年總營收約為1783.65億元，較2020年增收約40億元。在今年召開的江西國控2022年度工作會議上，該公司稱，“(公司)2021年實現(xiàn)合并營業(yè)收入同比增長25%，實現(xiàn)合并利潤總額同比增長31%，合并資產(chǎn)規(guī)模在省國資委系統(tǒng)內(nèi)率先突破2000億規(guī)模，同比增長15%。公司經(jīng)營規(guī)模和盈利能力均居我省國企前列，經(jīng)營業(yè)績考核連續(xù)4年被省國資委評為A級。”
江西國控2022年經(jīng)營目標(biāo)是：依托大平臺整合，資產(chǎn)規(guī)模突破8000億元，營業(yè)收入突破5000億元，凈利潤突破100億元。此外，中金披露的數(shù)據(jù)顯示，江西國控2021年經(jīng)審計凈資產(chǎn)507.12億元，當(dāng)年末借款余額531.02億元。截至2022年6月末，公司借款余額為950.85億元。
根據(jù)江西國控官網(wǎng)公布的2020年度工資分配信息披露公告，該公司職工年平均工資為8.93萬元。截至發(fā)稿，官網(wǎng)尚未披露2021年度工資分配信息，不過根據(jù)江西國控的年報，2021年，江西國控的應(yīng)付職工薪酬約27.96億元，較上年增長44.12%。另據(jù)江西省統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2020年南昌市城鎮(zhèn)非私營單位在崗職工年平均工資93774元。
今年3月，江西國控公告稱，經(jīng)江西省人民政府同意，決定將江西省國資委持有的江西銅業(yè)集團有限公司90%股權(quán)、江西省交通運輸廳持有的江西省交通投資集團有限責(zé)任公司90%股權(quán)、江西省發(fā)改委持有的江西省鐵路航空投資集團有限公司71.1447%股權(quán)、江西省國資委持有的江西省水利投資集團有限公司90%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至該公司。
周劼大伯曾任職上市公司
根據(jù)網(wǎng)傳的周劼朋友圈截圖，他曾表示“一個下午，分別見三波人”，其中一個就是贛粵高速董事長王國強。中新經(jīng)緯查詢贛粵高速年報發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)年56歲的王國強確系贛粵高速董事長、法定代表人。不過，“周公子”是否真的拜會了王國強，就不得而知。據(jù)媒體報道，王國強近日回應(yīng)稱，自己與周劼并不相識，他是“兒子同學(xué)的同學(xué)”，自己曾經(jīng)到周劼單位辦過事情，“可能被他看見過”。
周劼與贛粵高速的關(guān)系不止于此。周劼在朋友圈里恭喜父親升職時，稱“謝謝家族的所有人(三伯、大伯)”，而根據(jù)江西國控27日的通報，周劼大伯是江西省高速集團原黨委委員、工會主席，于2012年退休。目前，江西省高速集團已經(jīng)更名為“江西省交通投資集團有限責(zé)任公司”。
查詢發(fā)現(xiàn)，周振華在2009年1月-2012年9月曾任贛粵高速監(jiān)事會監(jiān)事。根據(jù)贛粵高速2011年年報披露，周振華于1952年8月出生，大專學(xué)歷，高級政工師。歷任江西省高等級公路管理局辦公室主任、贛州管理處黨委書記、黨委委員、工會主席。2009年12月起任江西省高速公路投資集團有限責(zé)任公司黨委委員、工會主席。不過，他未在贛粵高速領(lǐng)取薪酬。
7月27日的通報還提到周劼的三伯，他是江西省交通設(shè)計院原黨委副書記，2021年退休。根據(jù)江西省交通設(shè)計研究院網(wǎng)站，該院同樣隸屬于江西省交通投資集團有限責(zé)任公司，2021年之前的周姓黨委副書記叫周春華。根據(jù)江西省交通設(shè)計研究院微信公眾號，周春華于2018年8月被任命為黨委副書記。
周春華之前的經(jīng)歷暫不得而知，但贛粵高速也曾有一位叫“周春華”的員工。據(jù)贛粵高速披露，周春華于1961年出生，大專學(xué)歷，政工師，歷任江西省高管局贛州管理處任人事科負責(zé)人、機關(guān)黨支部書記，贛粵高速黨群部經(jīng)理、人力資源部經(jīng)理。
就在周振華辭任贛粵高速監(jiān)事會監(jiān)事前夕，周春華開始擔(dān)任贛粵高速人力資源管理總監(jiān)，時間為2012年4月-9月，2012年9月起任公司人力資源總監(jiān)。2017年8月，贛粵高速接到控股股東江西省高速集團的通知，因工作崗位調(diào)整，周春華不再擔(dān)任公司人力資源總監(jiān)職務(wù)，另有任用。
2017年，周春華從贛粵高速拿到的稅前報酬總額為31.93萬元。據(jù)Wind數(shù)據(jù)，2017年-2021年，贛粵高速員工平均薪酬分別約為13.18萬元、14.81萬元、16.01萬元、17.45萬元、20.18萬元。
贛粵高速年賺8億
與一些高速公司運營虧損不同，贛粵高速還是比較賺錢的。
據(jù)報道，贛粵高速是為江西省屬唯一一家國有控股公路類上市公司，經(jīng)營管理昌九高速、昌樟高速、昌泰高速、九景高速、溫厚高速、彭湖高速、昌奉高速、奉銅高速共8條高速公路，管理主線里程近800公里。
天眼查顯示，贛粵高速成立于1998年，于2000年IPO，曾在2018年9月30日、2018年12月31日分別獲得來自塔牌集團、國信證券的定向增發(fā)，2021年7月15日獲得江西交投的股權(quán)融資，上述融資金額均未披露。
據(jù)2021年年報顯示，該公司主營業(yè)務(wù)包括高速公路運營、智慧交通、實業(yè)投資和金融投資等業(yè)務(wù)，擁有昌泰公司、昌銅公司、方興公司、實業(yè)發(fā)展公司、嘉融公司、嘉圓公司、嘉潯公司、嘉恒公司等8家子公司，參股恒邦保險、暢行公司、江西核電和高速傳媒4家非上市公司以及國盛金控、湘郵科技、信達地產(chǎn)等多家上市公司。
股東方面，江西省交通投資集團有限責(zé)任公司持有贛粵高速47.52%的股份，為第一大股東。據(jù)贛粵高速2022年一季報，該司在報告期內(nèi)的營收約為18.81億元，較去年同期增長33.17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為3.32億元，同比增長89.78%。2021年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入達64.29億元，同比增長26.92%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為8.92億元，同比增長69.37%。
高速能賺錢，自然離不開車流量。據(jù)中國公路網(wǎng)數(shù)據(jù)，在2021年國慶期間，江西省車流量前五的路段區(qū)間中，贛粵高速獨占三席，分別為車流量第一的(昌九路)新祺周-昌北樞紐、車流量第三的(昌樟路)昌西南樞紐-生米、車流量第五的(昌泰路)吉安縣-石吉路泰和樞紐。
“一是通行服務(wù)收入創(chuàng)新高。報告期內(nèi)，公司一方面精準(zhǔn)施策，不斷強化管控水平，持續(xù)提升所轄高速公路的通行質(zhì)量和通行能力，確保高速公路的暢通、高效；另一方面，應(yīng)勢而動，充分發(fā)揮主觀能動性，在充分落實各項疫情防控政策的同時，積極宣傳高速公路的出行優(yōu)勢，持續(xù)提高各路段引流增效的成效。2021年公司實現(xiàn)通行服務(wù)收入36.42億元，較2020年、2019年分別增長35.84%和18.83%，超額完成董事會年初制定的35億元目標(biāo)。”對此業(yè)績，該司在2021年年報中表示。(中新經(jīng)緯APP)