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高溫下的新能源車主:曾夢(mèng)想開車看星星,卻不料被曬得眼冒金星

2022-07-29 20:40:15

來(lái)源:中新經(jīng)緯

  中新經(jīng)緯7月28日電 (牛朝閣)“買車之前我以為我會(huì)開著車在夜晚去草原看星星,買車后發(fā)現(xiàn)只能堵在早晚高峰,并且變換不同的姿勢(shì)來(lái)躲避天窗映射進(jìn)來(lái)的陽(yáng)光。”步入高溫天后,關(guān)于新能源汽車的天窗不防曬、不隔熱的吐槽就層出不窮。

  “就算把空調(diào)開到最低,依然能感覺(jué)到頭頂上空來(lái)自天窗的熱氣,在高溫天行駛時(shí)用手摸一下天窗,會(huì)被燙得縮回手來(lái)。”一位特斯拉車主吐槽說(shuō)。

  車內(nèi)戴草帽、打傘、天窗潑水、自制遮陽(yáng)簾……原意是拉伸車內(nèi)視覺(jué)感受,讓乘客抬頭仰望星空的全景天窗設(shè)計(jì),如今卻讓新能源車主們陷入了打不開車窗、躲不過(guò)陽(yáng)光的無(wú)奈境地。

圖源:網(wǎng)絡(luò)

  “我們這個(gè)天窗是采用了雙層夾膠、鍍銀的工藝,能隔絕99%以上的紫外線。”面對(duì)此類吐槽,大多新能源汽車銷售有著一致的回答。

  高溫天下,天窗所采用能隔絕紫外線的工藝能否隔熱?新能源車企們又為何將大面積的密封天窗當(dāng)作標(biāo)配?

  車主:“如果不是買了遮陽(yáng)簾,真想把車都扔了”

  中新經(jīng)緯在試駕后發(fā)現(xiàn),在駕駛大多數(shù)配備天窗或天幕的汽車時(shí),在不加裝遮陽(yáng)裝備的情況下,車內(nèi)乘客無(wú)論如何都躲避不開陽(yáng)光的照射,車主們吐槽的現(xiàn)象確實(shí)存在。

資料圖。 中新經(jīng)緯牛朝閣攝

  而對(duì)此體會(huì)最深的還是日常駕駛這些車型的車主們,“買車時(shí)覺(jué)得天幕的設(shè)計(jì)很高級(jí),原本想著能和老婆一起躺在車?yán)锟葱切牵_了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn),星星沒(méi)看幾次,倒是白天開車會(huì)被熱得‘眼冒金星’。一到夏天車?yán)锞拖袷莻(gè)火爐子,開空調(diào)都沒(méi)用。提車沒(méi)兩天就熱得受不了,在車友的建議下花148元買了一個(gè)遮陽(yáng)簾,效果還不錯(cuò)。開帶天幕的車不裝個(gè)防曬的遮陽(yáng)簾,真想把車都扔了。”一位廣汽埃安車主告訴中新經(jīng)緯。

安裝遮陽(yáng)簾后的效果 受訪者供圖

  買前浪漫,買后“熱浪滿滿”,有車主甚至在車內(nèi)打起了傘。“7月23日,我和朋友們相約出游,雖然空調(diào)調(diào)到了18攝氏度,但陽(yáng)光透過(guò)全景天窗照進(jìn)來(lái)的時(shí)候還是很熱很曬,因?yàn)榫嚯x目的地還有一段距離,我們干脆在車?yán)锎蚱鹆藗恪!备=ǖ囊晃惶厮估囍鞅硎尽?/p>

  打傘是應(yīng)急,大多數(shù)車主早已選擇購(gòu)入遮陽(yáng)布。“全景天窗確實(shí)能達(dá)到視野開闊的效果,但曬也是真的曬,先后買過(guò)兩塊遮陽(yáng)布,第一次買的遮陽(yáng)布太薄,大太陽(yáng)底下還是又熱又曬,后來(lái)又花十幾元錢買了卷鋁箔,塞進(jìn)天窗玻璃和遮陽(yáng)布之間,才有了隔熱效果。”一位特斯拉車主表示。

  而在電商平臺(tái)上,也有商家瞅準(zhǔn)商機(jī),推出了各車型適配的天窗遮陽(yáng)簾。浙江金華某家銷售汽車遮陽(yáng)簾的客服告訴中新經(jīng)緯,2020年時(shí),該店鋪就上架了一款適配特斯拉車型的汽車遮陽(yáng)簾,上架后銷量一直不錯(cuò),進(jìn)入夏季之后銷量有明顯提升,2022年7月線上線下的單月總銷量已經(jīng)破5000單了。

  “能打開的叫天窗,打不開的叫天幕”

  給車主們帶來(lái)“陽(yáng)光困擾”的大多是全密封天窗,也稱之為天幕。

  但天窗、天幕兩者間唯一的差別就是是否密封,“兩者差別不大,能打開的叫天窗,打不開的叫天幕。”北京某新能源汽車直營(yíng)店的銷售表示。

嵐圖FREE宣傳冊(cè)中提到的天幕 中新經(jīng)緯牛朝閣攝

  “和傳統(tǒng)天窗相比,天幕的面積更大,透光性更好,既能讓乘客仰望天空,也能拉伸車內(nèi)的視覺(jué)效果,為用戶帶來(lái)更高端的視覺(jué)享受。此外,天窗的厚度較全封閉的‘鐵皮’車頂更薄,能為其它部件騰出空間。”一位新能源汽車的銷售表示。

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)新能源汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)章弘向中新經(jīng)緯指出,新能源汽車裝配的全景天幕并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的天窗,在部分車型中還承載著照明系統(tǒng)的功能。

  “外界的光線可以通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi),尤其是夜間行駛時(shí),可以通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)補(bǔ)充光線。雖然各個(gè)品牌的照明系統(tǒng)有所不同,但基本原理為在上下透明層之間夾著一個(gè)著色層,這個(gè)著色層可以通過(guò)電子控制調(diào)節(jié)從外界進(jìn)入的自然光。這個(gè)照明系統(tǒng)在不需要用電子調(diào)控的時(shí)候,就像普通天窗一樣,可以仰望天空和星夜。”章弘表示。

  有網(wǎng)友吐槽稱天幕和天窗一樣曬,但卻不能像天窗一樣打開換氣,無(wú)法打開的全封閉天幕背后有何含義?

  全封閉的天幕成本更低,這或許是車企們作出選擇的原因之一。據(jù)國(guó)海證劵研報(bào)顯示,對(duì)主機(jī)廠來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)天窗結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,零部件包括玻璃、導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、撐桿等諸多部件,而全景天幕多采用封閉車頂結(jié)構(gòu),構(gòu)造相比天窗系統(tǒng)簡(jiǎn)單很多,成本在1000元至3000元左右,相比全景天窗2000元至4000元的價(jià)格,顯著降低了零部件配套成本。

  也有專家認(rèn)為密封的天幕更安全,“新能源汽車在天窗處大多采用一整塊大玻璃的設(shè)計(jì)方案,且面積較大,為了安全就必須要做成全密封的,且要在天窗中間加設(shè)一根起到加固作用的橫梁,否則在做安全碰撞實(shí)驗(yàn)時(shí)會(huì)得分較低。”中博聯(lián)智庫(kù)特聘專家張翔說(shuō)。

  專家:防曬但不隔熱,車企忽視了消費(fèi)者的乘車體驗(yàn)

  當(dāng)問(wèn)及天幕的防曬隔熱能力時(shí),大多車企的銷售人員均表示能隔絕絕大多數(shù)的紫外線,而如果想要遮擋陽(yáng)光以達(dá)到隔熱的效果則需要加購(gòu)遮陽(yáng)簾。

  “我們這個(gè)天幕是采用了雙層夾膠、鍍銀的工藝,能隔絕99%以上的紫外線。”北京一家自游家的銷售表示。據(jù)銷售介紹,自游家是和小牛電動(dòng)車同老板的新能源汽車品牌,目前暫無(wú)上市車型,預(yù)計(jì)在2022年年中召開新車發(fā)布會(huì)。

  章弘指出,“有測(cè)試表明,目前各品牌車型的天窗和擋風(fēng)玻璃都可以隔絕紫外線,且隔絕率大多都可以達(dá)到90%以上。不過(guò)天窗雖然能防曬,但并不能隔熱,所以才有消費(fèi)者感嘆夏季的電動(dòng)汽車是60度的烤箱。”章弘說(shuō)。

  “車本身是沒(méi)有自帶的遮陽(yáng)設(shè)備的,如果車主想要遮擋陽(yáng)光,可以在APP的商城中選購(gòu)遮陽(yáng)簾或遮陽(yáng)膜。”北京一家飛凡汽車的銷售表示。

  這些車企自營(yíng)的遮陽(yáng)簾或遮陽(yáng)膜大多售價(jià)不菲,如上述飛凡汽車銷售提到的“飛凡定制MARVEL R遮陽(yáng)膜”在飛凡App中需要898元。

圖源飛凡汽車APP

  事實(shí)上,不少已發(fā)售多年的燃油車也有這種天窗設(shè)計(jì),為什么新能源車主卻對(duì)此反應(yīng)強(qiáng)烈?

  張翔認(rèn)為在燃油車方面,天窗并不是標(biāo)配,只有部分車型會(huì)選擇天窗的設(shè)計(jì),只有少部分車主會(huì)有陽(yáng)光困擾,而在新能源汽車方面天窗卻成了標(biāo)配,還是大面積、全封閉的天幕,有此困擾的新能源車主成了大多數(shù),“在燃油車方面,雙層玻璃的天窗反而是一個(gè)汽車品牌里高端車型的象征,像雪鐵龍的天逸C5、別克的昂科威、大眾的途昂,凱迪拉克XT5等,基本都是頂配車型才能選裝雙層玻璃。”張翔表示。

  章弘指出,這種現(xiàn)象其實(shí)體現(xiàn)了車企為了降低成本而忽視了消費(fèi)者的乘車體驗(yàn),“燃油車的天窗大多就是一個(gè)單純的天窗功能,設(shè)計(jì)初衷是通過(guò)電子開合起到仰望天空和透氣的作用。但新能源汽車的設(shè)計(jì)理念則需要最大限度地考慮環(huán)保和成本。所以鮮少有新能源車型采用電子開合,大多是全封閉以節(jié)省能耗。車頂玻璃隔紫外線不隔熱也是車企為了降低成本而作出的忽視消費(fèi)者乘車體驗(yàn)的設(shè)計(jì)缺陷。”(中新經(jīng)緯APP)

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