人民網(wǎng)北京12月26日電 （記者王連香）記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）獲悉，近日，防東鐵路、成自宜高鐵、龍龍高鐵龍武段、汕汕高鐵汕頭南至汕尾段等一大批高鐵線路正在密集開通。
防東鐵路即將開通運營
廣西防城港至東興鐵路（以下簡稱防東鐵路）將于12月27日開通運營，中越邊境城市東興市接入全國鐵路網(wǎng)。
動車組行駛在防東鐵路西灣跨海特大橋上。國鐵集團(tuán)供圖
防東鐵路位于廣西防城港市境內(nèi)，起自既有欽州至防城港高鐵的防城港北站，終至新建的東興市站，線路全長47公里，設(shè)計時速200公里，全線共設(shè)防城港北站、東興市站兩座車站，為國鐵I級雙線客貨共線鐵路。
防東鐵路最高時速按200公里運行。開通運營初期，鐵路部門每日安排開行旅客列車6列，東興市至防城港北、南寧東、柳州站最快分別19分、73分、2小時48分可達(dá)。后續(xù)將根據(jù)客流需求進(jìn)一步優(yōu)化完善列車運行方案。
為提升運營品質(zhì)、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在該項目各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機(jī)制，為旅客出行提供更多的選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。
龍龍高鐵龍武段開通運營
12月26日，龍巖至龍川高鐵龍巖至武平段（以下簡稱龍龍高鐵龍武段）開通運營，積極助力閩西革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。
龍巖至龍川高鐵龍巖至武平段。國鐵集團(tuán)供圖
龍龍高鐵起自福建省龍巖市龍巖站，終至廣東省河源市龍川西站，線路全長290公里，按龍巖至武平、武平至梅州、梅州至龍川西三段建設(shè)。此次開通的龍巖至武平段，線路全長92公里，其中新建線路64公里，設(shè)計時速250公里，設(shè)龍巖、古田會址、上杭、武平4座車站，其中上杭站、武平站為新建車站，古田會址站為改擴(kuò)建車站。
龍龍高鐵龍武段最高時速按250公里運營。開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車最高達(dá)6列，武平站至龍巖站最快45分鐘可達(dá)，后續(xù)將根據(jù)客流需求進(jìn)一步優(yōu)化完善列車運行方案。
為提升運營品質(zhì)、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在該項目各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機(jī)制，為旅客出行提供更多的選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。
汕汕高鐵汕頭南至汕尾段開通運營
12月26日，汕頭至汕尾高鐵（以下簡稱汕汕高鐵）汕頭南至汕尾段開通運營，粵東地區(qū)新增一條客運大通道，汕頭南至汕尾、廣州東、深圳北站間最快分別36分鐘、113分鐘、109分鐘可達(dá)。
汕汕鐵路練江特大橋。國鐵集團(tuán)供圖
汕汕高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，起自汕頭站，途經(jīng)汕頭市龍湖區(qū)、濠江區(qū)、潮陽區(qū)、潮南區(qū)，揭陽市惠來縣，汕尾市陸豐市、海豐縣、市城區(qū)，接入廣州至汕尾高鐵汕尾站，線路全長162公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)汕頭、汕頭南、潮南、惠來、陸豐東、陸豐南、汕尾7座車站，其中汕頭、汕尾站為既有車站，其他為新建車站。本次開通運營的是汕頭南至汕尾段，線路長度142公里；汕頭至汕頭南段的控制性工程汕頭灣海底隧道工程正在有序建設(shè)中。
汕汕高鐵汕頭南至汕尾段最高時速按350公里運營。開通運營初期，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達(dá)24列。
為提升運營品質(zhì)、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在該項目各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機(jī)制，為旅客出行提供更多的選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。
廣州白云站正式投入運營
12月26日，廣州白云站正式投入運營，該站是在始建于1916年的棠溪站基礎(chǔ)上進(jìn)行升級擴(kuò)建而成。廣州白云站承擔(dān)京廣高鐵、京廣鐵路、廣梅汕鐵路、廣茂鐵路等多條線路列車的始發(fā)終到作業(yè)，進(jìn)一步提升了廣州鐵路樞紐的客運能力，為花城廣州又添一座城市新地標(biāo)。
進(jìn)站大廳整齊擺放的安檢儀。國鐵集團(tuán)供圖
廣州白云站位于廣州市白云區(qū)，設(shè)有3條正線、21條到達(dá)出發(fā)線，21個客運站臺面。車站站房共分7層，其中地上3層、地下4層，地上3層自上而下分別為高架商業(yè)層、高架候車層、站臺層；地下1層為社會停車場層、地下2層為出站和綜合交通換乘層，其余為城市軌道交通層，形成了方便快捷、高效換乘的綜合立體交通樞紐。
廣州白云站采用“云山珠水、盛世花開”的設(shè)計理念，站房外形像一朵盛開的木棉花。在工程建設(shè)過程中，各參建單位廣泛運用智能化、數(shù)字化建造技術(shù)，取得了一系列科技創(chuàng)新成果。
該站還建設(shè)了人性化、便捷化的旅客服務(wù)系統(tǒng)和覆蓋全站的無障礙設(shè)施，可提供售票、問詢、公安制證、快遞、站內(nèi)導(dǎo)航、重點旅客預(yù)約和急客臨時改簽等服務(wù)。
成自宜高鐵開通運營
12月26日，成都至自貢至宜賓高鐵（以下簡稱成自宜高鐵）建成通車，成自宜高鐵與成貴高鐵成都至樂山至宜賓段將組成高鐵環(huán)線，進(jìn)一步推動川南城市群與成都都市圈融合發(fā)展。
成自宜高鐵宜賓站。國鐵集團(tuán)供圖
成自宜高鐵起自成都東站，途經(jīng)四川省成都市錦江區(qū)、天府新區(qū)、東部新區(qū)、簡陽市，資陽市雁江區(qū)，內(nèi)江市資中縣、威遠(yuǎn)縣，自貢市大安區(qū)、沿灘區(qū)、富順縣，宜賓市南溪區(qū)、三江新區(qū)、敘州區(qū)，接入宜賓站，線路全長261公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)成都東、天府、三岔湖、天府機(jī)場、資陽西、資中西、威遠(yuǎn)、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓等12座車站，其中成都東站、自貢站為既有車站，天府站正在建設(shè)中。
成自宜高鐵最高時速按350公里運營。開通運營初期，鐵路部門每日開行動車組列車最高達(dá)16列，其中，成都東至自貢、宜賓站間最快分別51、73分可達(dá)。2024年一季度列車運行圖調(diào)整后，鐵路部門每日安排開行“成都東—自貢—宜賓—樂山—成都東”環(huán)線動車組列車4列，串聯(lián)川南地區(qū)城市群。
為提升運營品質(zhì)、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在該項目各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機(jī)制，為旅客出行提供更多的選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。