中新網(wǎng)海口4月29日電 (黃業(yè)發(fā) 曹錚)一鍵智能升降、攀爬式頂升、大風(fēng)災(zāi)害天氣可快速下降......中建三局29日介紹，國(guó)內(nèi)首批頂加節(jié)自升降式塔機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)“安全塔機(jī)”)，在中建三局承建的海口航空特貨“超級(jí)運(yùn)營(yíng)人”項(xiàng)目完成安裝驗(yàn)收，目前已正式投入應(yīng)用。
圖為頂加節(jié)自升降式塔機(jī)在海口投入使用。中建三局供圖安全塔機(jī)系中國(guó)建筑先進(jìn)技術(shù)研究院自主研發(fā)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，旨在解決傳統(tǒng)塔機(jī)在安裝拆卸、頂升加節(jié)、大風(fēng)災(zāi)害天氣等條件下的安全運(yùn)維問(wèn)題。通過(guò)改變傳統(tǒng)塔機(jī)的結(jié)構(gòu)和作業(yè)方式，使塔機(jī)頂升加節(jié)作業(yè)勞動(dòng)力投入降低近50%、效率提高40%，且提升了塔機(jī)整體結(jié)構(gòu)本質(zhì)安全，有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
“塔機(jī)的頂升加節(jié)作業(yè)就好比‘搭積木’。傳統(tǒng)塔機(jī)‘搭積木’，需要先完成塔臂升高，留出一定空間后才能將‘積木’放進(jìn)去安裝。”中建三局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李省懷介紹，安全塔機(jī)是先通過(guò)塔頭的頂部吊機(jī)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝至塔身頂部，再通過(guò)套在塔身上的頂升裝置完成頂升操作。
中建三局項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人任榮杰說(shuō)，安全塔機(jī)采用攀爬式頂升設(shè)計(jì)，無(wú)需拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)即可實(shí)現(xiàn)兩臂自由升降，臺(tái)風(fēng)天氣前塔臂不用拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就可以實(shí)現(xiàn)快速自動(dòng)化下降。
后續(xù)，該塔機(jī)還將采用智能遠(yuǎn)程集控技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)地面室內(nèi)集中管控，支撐施工現(xiàn)場(chǎng)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
海口航空特貨“超級(jí)運(yùn)營(yíng)人”項(xiàng)目重點(diǎn)聚焦大規(guī)格大尺寸貨物、超重貨物、航空特運(yùn)品貨物、冷鏈貨物等“大、重、危、冷”四大類(lèi)航空特貨，建成后將為海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造航空物流樞紐提供硬件支撐，實(shí)現(xiàn)對(duì)海南自貿(mào)港航空特貨的高效統(tǒng)籌。(完)