中新社北京4月29日電 (記者 劉亮)全球車企對中國市場的定位正在發(fā)生改變。瑞銀中國汽車行業(yè)研究主管鞏旻29日在一場媒體線上分享會上指出，如今，越來越多的全球車企將中國市場看作一所“大學(xué)”，而非“健身房”。
2024年北京國際車展正在舉行。鞏旻表示，根據(jù)瑞銀近期在全球范圍內(nèi)做的汽車行業(yè)消費者調(diào)查，以及結(jié)合其個人對北京國際車展的走訪調(diào)研，他發(fā)現(xiàn)中國汽車行業(yè)有以下最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
其一，新能源車已主導(dǎo)新車型潮流，燃油車型幾乎難覓蹤影。
其二，車展國際參與度發(fā)生顯著變化。鞏旻介紹稱，以往，德國、日本、美國的車企高管紛紛前來，因為中國市場對他們而言至關(guān)重要。如今，除了“老面孔”，更多發(fā)展中國家和共建“一帶一路”國家的媒體與經(jīng)銷商伙伴出現(xiàn)在展會，包括東南亞、拉美、中東等地區(qū)的國家，這反映出中國汽車出口的國際影響力。
其三，全球車企對中國市場定位的深刻變化。
鞏旻坦言，過去，國際車企多在德國、日本完成產(chǎn)品開發(fā)，再投放中國市場；如今，他們越來越多地將中國科技融入自家產(chǎn)品之中。過去，他們可能將中國市場視為一個“健身房”，但現(xiàn)在，中國市場已升級為他們的“大學(xué)”，他們在這里深入學(xué)習(xí)中國的電動車和智能化科技，以此來強化自身競爭力，并為全球市場的產(chǎn)品推出做好準(zhǔn)備。
“中國曾經(jīng)是西方車企開發(fā)出來的產(chǎn)品市場，現(xiàn)在已逐漸成為他們創(chuàng)新和技術(shù)發(fā)展的來源。”鞏旻說。(完)