中新網(wǎng)成都4月30日電(劉忠俊 張彥寧 程淵)長江沿岸鐵路集團四川有限公司4月30日透露，成都至重慶中線高速鐵路(以下簡稱“成渝中線高鐵”)CRTSⅢ型無砟軌道板預制工程已正式進入實質(zhì)性生產(chǎn)階段。CRTSⅢ型無砟軌道板是我國自主研發(fā)，具有完全知識產(chǎn)權。
首批軌道板生產(chǎn)預制現(xiàn)場。長江沿岸鐵路集團四川公司供圖據(jù)了解，成渝中線高鐵四川段站前1標安岳制板廠位于資陽市安岳縣，占地144畝，承擔成渝中線四川段站前6～9標約35976塊CRTSⅢ型先張法預應力混凝土軌道板的預制任務。“生產(chǎn)的CRTSⅢ型無砟軌道板是區(qū)別于雙塊式軌枕的另一種無砟軌道產(chǎn)品，應用于成渝中線鐵路無砟軌道施工，軌道板是高鐵運行的一部分。”中鐵十一局安岳制板廠負責人溫臣山稱，產(chǎn)品采用了C60高性能混凝土，外形美觀、結構性能好，為我國自主研發(fā)，具有完全知識產(chǎn)權。
本次澆筑的首批軌道板長5.6米，寬2.5米，厚0.2米，重約7.5噸。項目利用物聯(lián)網(wǎng)、無線信號傳輸和數(shù)字孿生等多種技術手段，引進和研發(fā)多項自動化、智能化生產(chǎn)裝備，實現(xiàn)物資、生產(chǎn)、質(zhì)量、安全等管理少人化、可視化、智能化、信息化，確保軌道板施工過程管理和產(chǎn)品質(zhì)量全面可控。“相對于傳統(tǒng)軌道板生產(chǎn)工藝可節(jié)省人員投入約30%，生產(chǎn)效率提高20%。”溫臣山表示。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路位于成都至重慶高鐵和成都至遂寧至重慶鐵路中間，路網(wǎng)地位十分重要。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站。(完)