近日，由河北石家莊國際陸港始發(fā)的中歐班列（石家莊—匈牙利—塞爾維亞）鳴笛啟程，該線路將以每周一班的班期開行，標(biāo)志著京津冀地區(qū)通往匈牙利和塞爾維亞的中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化運行，有力促進中國與中東歐國家雙邊和多邊的經(jīng)貿(mào)合作，為高質(zhì)量共建“一帶一路”提供不竭動能。
據(jù)了解，本次班列滿載機械設(shè)備、碳鋼管件、汽車配件等京津冀區(qū)域貨物，共計110個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、貨物價值3200萬元，將從阿拉山口口岸出境，預(yù)計18天后抵達匈牙利首都布達佩斯，經(jīng)短暫中轉(zhuǎn)分撥后，部分貨物將繼續(xù)搭乘班列運抵塞爾維亞首都貝爾格萊德。
交通物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，是維護人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序、促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展穩(wěn)定的重要基礎(chǔ)。
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.4%，較上月回升0.9個百分點。其中，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)和業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)連續(xù)回升，企業(yè)經(jīng)營效益基本穩(wěn)定。
中國物流與采購聯(lián)合會總經(jīng)濟師何輝接受記者采訪時表示，4月份，物流業(yè)需求繼續(xù)回升，供應(yīng)鏈上下游活動活躍度增強，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)和從業(yè)人員等指標(biāo)回升，企業(yè)預(yù)期指數(shù)連續(xù)三個月保持高景氣區(qū)間，總體來看，物流運行向好基礎(chǔ)進一步鞏固。
數(shù)據(jù)顯示，業(yè)務(wù)總量指數(shù)回升趨穩(wěn)。4月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)為52.4%，較上月回升0.9個百分點。
新訂單指數(shù)連續(xù)回升。4月份，新訂單指數(shù)為53.7%，較上月回升0.3個百分點，其中中部和東部地區(qū)新訂單指數(shù)分別回升0.9和0.5個百分點。
企業(yè)保持樂觀增長預(yù)期。4月份，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為55.7%，環(huán)比回升0.4個百分點。
中國物流信息中心物流統(tǒng)計處處長胡焓表示，4月份，供應(yīng)鏈上下游保持聯(lián)動回升態(tài)勢，能源原材料運輸量小幅回落但增勢平穩(wěn)，制造業(yè)中的裝備制造和交通運輸設(shè)備制造物流需求有序釋放，日用快消品和家具家電耐用消費品物流需求較快增長。
從發(fā)布數(shù)據(jù)可以看出，4月份，物流領(lǐng)域投資有所加快，固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)回升1.2個百分點，達到50%以上擴張區(qū)間。其中，倉儲業(yè)、多式聯(lián)運及裝卸搬運行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)回升2個百分點以上，鐵路運輸業(yè)、航空運輸業(yè)、水上運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)小幅回升，郵政快遞業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)高位回落，但依然達到54.9%。
4月份，物流就業(yè)形勢穩(wěn)中有升，從業(yè)人員指數(shù)回升0.2個百分點，鐵路運輸業(yè)、航空運輸業(yè)、郵政快遞業(yè)從業(yè)人員指數(shù)處在擴張區(qū)間，水上運輸業(yè)、倉儲業(yè)從業(yè)人員指數(shù)小幅回升。從增長預(yù)期來看，4月份，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為55.7%，環(huán)比回升0.4個百分點，連續(xù)三個月處于高景氣區(qū)間，除鐵路運輸業(yè)和水上運輸業(yè)外，其他行業(yè)業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)均保持回升。
“綜合來看，4月份社會物流需求和物流供給能力向好的基礎(chǔ)進一步鞏固，但反映出的苗頭性問題也要引起關(guān)注。”胡焓分析稱，一是地區(qū)之間、行業(yè)之間以及不同規(guī)模的企業(yè)增長出現(xiàn)不平衡趨勢。二是企業(yè)經(jīng)營成本上升明顯，前四個月企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)均值52.9%，遠(yuǎn)高于物流服務(wù)價格指數(shù)，企業(yè)增量增收但不增利的局面依然存在，需要持續(xù)提振企業(yè)經(jīng)營活力，對癥施策緩解資金周轉(zhuǎn)緊張狀況。三是高端人才供不應(yīng)求，調(diào)研中企業(yè)反映國際化經(jīng)營、供應(yīng)鏈整合和招商運營等方面的綜合型、復(fù)合型人才需求缺口較大，需要加大物流供應(yīng)鏈管理的高端人才發(fā)掘和培養(yǎng)力度。