人民網(wǎng)北京10月30日電 （焦磊）當(dāng)前，中國汽車品牌正沿著高質(zhì)量發(fā)展路徑，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大出海力度，向汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端攀登。
近日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發(fā)布2024年第三季度報(bào)告，報(bào)告顯示，今年第三季度，長城汽車營收508.25億元，環(huán)比增長4.65%；綜合毛利率20.80%，連續(xù)三個(gè)季度超20%；歸母凈利潤33.50億元，連續(xù)三個(gè)季度歸母凈利潤突破30億元。
三季度業(yè)績表現(xiàn)也讓長城汽車收獲歷史新高營收。前三季度，長城汽車營收1422.54億元，同比增長19.04%，創(chuàng)歷史新高；凈利潤104.29億元，同比增長108.70%。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，健康的財(cái)務(wù)指標(biāo)不僅是車企保持高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力，也是企業(yè)戰(zhàn)略布局和體系建設(shè)能力的直接反映。
報(bào)告顯示，長城汽車第三季度新能源車型銷售7.91萬輛，環(huán)比增長8.10%；海外銷售12.27萬輛，同比增長39.85%；20萬元以上車型銷售7.20萬輛，同比增長8.92%。前三季度，單車綜合收入16.66萬元，較去年同期提升2.83萬元……多項(xiàng)指標(biāo)顯示，長城汽車不斷發(fā)力智能新能源賽道，強(qiáng)化越野優(yōu)勢，煥新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，高質(zhì)量出海，市占率健康穩(wěn)定增長。
長城汽車坦克300開辟南非市場越野新品類。受訪者供圖
哈弗推動(dòng)科技平權(quán)與技術(shù)普惠，全球累計(jì)銷量超900萬輛；魏牌新能源面向高端新能源市場，持續(xù)聚焦智能駕駛、智慧生活等領(lǐng)域的前沿智能科技；致力打造高端豪華越野SUV品牌的坦克SUV第三季度迎來累計(jì)銷量突破50萬輛里程碑；歐拉不斷提速海外布局，推進(jìn)全球化2.0戰(zhàn)略；長城皮卡連續(xù)26年銷量第一，國內(nèi)終端市占率近50%……五大品牌多維發(fā)展，筑牢越野優(yōu)勢和發(fā)力新能源智能化技術(shù)，長城汽車不斷建立起發(fā)展優(yōu)勢。
長城汽車總裁穆峰表示，長城汽車將在2025年全面發(fā)力新能源領(lǐng)域，秉承品類分化與創(chuàng)新的戰(zhàn)略方針，針對不同細(xì)分市場制定了明確的產(chǎn)品布局規(guī)劃。
業(yè)績背后強(qiáng)產(chǎn)品力的支撐作用明顯。據(jù)了解，長期以來，長城汽車堅(jiān)持“過度投入研發(fā)”，2023年研發(fā)投入超110億元，今年預(yù)計(jì)仍將保持高位。在智能新能源領(lǐng)域，新一代智駕系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3備受肯定。此外，長城汽車培育的RISC-V車規(guī)級MCU芯片——紫荊M100完成研發(fā)并成功點(diǎn)亮，在推進(jìn)軟硬一體智能化方面取得關(guān)鍵突破。
此外，在越野性能研發(fā)上，穆峰表示，首款解耦越野架構(gòu)Hi4-Z將三大直驅(qū)大功率動(dòng)力源、全后橋高集成變速器和超大容量電池集成于高強(qiáng)度車架上，在城市通行上更友好，越野輸出更強(qiáng)。未來，Hi4-Z將應(yīng)用在坦克品牌多款車型上。
推進(jìn)全球化不僅是當(dāng)下中國汽車行業(yè)尋找新增長點(diǎn)的最有效方式，也是汽車產(chǎn)業(yè)從做大到做強(qiáng)、提升國際影響力的必經(jīng)之路。
目前，長城汽車擁有全球用戶超1400萬，海外銷售渠道超1300家，累計(jì)海外銷量突破170萬輛，“生態(tài)出海”不斷提速。全球化領(lǐng)域，長城汽車深化全動(dòng)力、全品類、全檔次布局，高價(jià)值車型銷量穩(wěn)步提升。9月，長城汽車海外銷售44105輛，刷新海外單月銷量紀(jì)錄。
就產(chǎn)品在海外的盈利表現(xiàn)，長城汽車董事會(huì)秘書兼CFO李紅栓表示，海外市場的整體毛利率水平更好，產(chǎn)品競爭力相對競品更強(qiáng)。坦克品牌和皮卡品牌在國內(nèi)外的盈利性相當(dāng)，而哈弗品牌的海外盈利能力則優(yōu)于國內(nèi)。未來，魏牌和坦克品牌將進(jìn)一步走向高端化，盈利能力也會(huì)進(jìn)一步提升。
全球化生產(chǎn)布局上，據(jù)介紹，目前，長城汽車在泰國、巴西等地設(shè)有3家整車工廠，在厄瓜多爾等地?fù)碛卸嗉襅D工廠。長城汽車馬來西亞、印尼CKD項(xiàng)目正式投產(chǎn)，巴基斯坦KD工廠第1萬輛車下線，塞內(nèi)加爾KD工廠、越南CKD項(xiàng)目簽約，全球化生產(chǎn)能力與日俱增。
加速全球化生產(chǎn)，長城汽車在越南啟動(dòng)CKD工廠項(xiàng)目。受訪者供圖
中國品牌在出海過程中，面臨來自全球各國品牌的激烈競爭，差異化策略將是關(guān)鍵。長城汽車副總裁兼海外業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人史青科介紹，在具體戰(zhàn)略上，長城汽車將優(yōu)化技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品定位和市場結(jié)構(gòu)，并在2025年新增4座新KD工廠，進(jìn)一步擴(kuò)展全球“生態(tài)出海”布局。
“通過這種模式，我們能夠在當(dāng)?shù)厥袌鰧?shí)現(xiàn)生產(chǎn)和組裝，降低成本，提高市場競爭力。”史青科說。
推動(dòng)研、產(chǎn)、供、銷、服全面出海，形成全動(dòng)力、全品類、全檔次布局……當(dāng)下，長城汽車正以身入局，完成從產(chǎn)品出海到“生態(tài)出海”的跨越，高質(zhì)量出海見質(zhì)見效，為中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化探索了方向。