針對公交場站建設滯后，大部分公交車輛夜間路邊停車占道影響交通實際，今年我市將加大場站建設，增加1000個停車位，將公交車輛進場率提升到50%。全年更新350輛公交車，調(diào)整10條與地鐵重合的線路，再添10條微型公交。

　　新增千個停車位 公交進場率提至50%

　　“目前全市7000輛公交車進場率還不到40%，每晚約有4200多輛公交車無法進場只能停在路邊。”市交通運輸局副局長李斌科說，馬路停車直接威脅到公交車輛的安全，同時占道停車還影響交通，加劇了擁堵。

　　破解公交車停車難問題，今年我市將加快公交樞紐場站建設，6月底前建成投運南三環(huán)橋下公交樞紐場站；11月底前開工建設魚化寨綜合交通樞紐；年底前建成投運紅旗西站、紡織城客運站公交樞紐，完成城南客運站公交樞紐主體工程建設，落實每個開發(fā)區(qū)不少于一個公交樞紐或場站選點。隨新站場投用，新增1000個公交停車位后，我市每天進場停放的公交車將增至3800輛，進場率將提升到50%以上。

　　萬人以上大社區(qū) 將考慮增加微型公交

　　結(jié)合西安地鐵一號線9月份即將通車實際，為避免地鐵和公交車“搶客”現(xiàn)象，根據(jù)公交線網(wǎng)規(guī)劃，6月底前將調(diào)整與地鐵一、二號線重復的5條以上公交線路，年底前調(diào)整10條以上。

　　為方便市民乘坐公交車、地鐵，在公交車和地鐵之間換乘，6月底前我市將考慮在每日出行萬人以上的大型社區(qū)和客流集散點與地鐵站點之間開通5條以上微型公交線路，年底前增設10條以上。

　　穩(wěn)步推進公交智能化建設，今年我市將在公交五公司所屬的近1000輛公交車上安裝GPS終端，將可實現(xiàn)智能調(diào)度的公交車輛增加至2000輛。在全市安裝公交電子站牌100套以上，讓更多市民不再為等公交車而著急。（西安日報）