中新社北京4月24日電 題：為了共同的夢想——航天人談首個“中國航天日”

　　中新社記者 張素

　　自2016年起，官方將每年的4月24日定為“中國航天日”，航天人有了共同的“歸屬”。時逢首個“中國航天日”，記者采訪個中代表，走進(jìn)這個略顯“神秘”的群體。

　　提起航天人，最為外界熟知的是航天員。自中國實施載人航天工程以來，先后有10名航天員“飛天”。

　　中國首位航天員楊利偉依然記得，2003年乘坐“神舟五號”返回地球，他在出艙時說的第一句話：我為祖國感到驕傲。

　　如今，他已是中國載人航天工程辦公室副主任。根據(jù)計劃，將有兩名航天員在今年下半年“飛天”并嘗試在太空駐留15日左右。楊利偉希冀借助“航天日”傳承航天精神，激勵航天員在下一步訓(xùn)練工作中更好地完成任務(wù)。

　　提起航天人，備受關(guān)注的還有各項航天計劃的“掌舵者”。從距離地球38萬公里的月球，再到距離地球4億公里的火星，中國不斷拓展深空探測的邊際，一對“師徒”悄然完成接力。

　　“嫦娥一號”衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計師葉培建，當(dāng)年組建科研團隊時，選中“70后”孫澤洲任副總設(shè)計師。如今，后者已成為火星探測器的總設(shè)計師。談及未來，這對師徒異口同聲：在深空探測的道路上自力更生、勇攀高峰。

　　“深空探測雖然不會馬上產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟效益，但是對于滿足人類探索未知世界的好奇心，拓展人類生活空間，都具有重要意義。”孫澤洲說。

　　每一枚運載火箭，每一型航天器，在車間里都有無數(shù)“大國工匠”的身影。2015年“感動中國”人物名單，中國航天科技集團公司四院7416廠高級技師徐立平在列。他的職責(zé)，是冒著生命危險為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動機的火藥進(jìn)行“微整形”。

　　中國航天科工集團三院8357所的女工陳潔，固然沒有性命之憂，但每天需要焊接上萬個針眼大小的焊點。“不覺得枯燥。”她對記者說，作為一名航天人，只要能為航天事業(yè)奉獻(xiàn)一份力量，就覺得挺好。看到自己參與做出的航天產(chǎn)品能飛、能跑，所有的艱辛都化為“值得”二字。

　　在航天人中，還有一批科學(xué)家。中國科學(xué)院國家天文臺研究員溫衛(wèi)斌從探月工程一期開始涉足航天，如今已是國家天文臺探月工程地面應(yīng)用系統(tǒng)副總設(shè)計師。全球迄今為止最清晰的月面高分辨率全彩照片，出自該團隊之手。

　　對于首個“航天日”，溫衛(wèi)斌說“也沒什么特別想法，就是努力干吧”。在他面前，未來兩年有“嫦娥五號”采集月壤并返回地球、“嫦娥四號”首次降落月球背面等高難度任務(wù)。他最期待的是這些工程孕育更多科學(xué)成果，滋養(yǎng)新的空間學(xué)科。

　　在航天人中，還有鮮為人知的“沖鋒者”，比如酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射測控站副總工程師李兵。每每發(fā)射，他都是最后撤離發(fā)射塔架的那批人之一。“雖說工作很危險，但能親手送航天員登上飛船，親眼看到我國載人航天事業(yè)的進(jìn)步，我還是很驕傲。”他說。

　　如今，航天人中還有不少企業(yè)家。得益于國家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，越來越多的航天技術(shù)“飛”入尋常百姓家，衍生出諸多富含“航天基因”的企業(yè)。比如中國航天科工集團所屬航天信息股份有限公司，曾承擔(dān)國家“金稅工程”中增值稅防偽稅控系統(tǒng)研制、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。“作為國家隊參與其中，保障減稅新政落地。”“航天信息”董事長時旸說。

　　不同的航天人，同一個“航天夢”：堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，勇攀科技高峰，譜寫中國航天事業(yè)新篇章。(完)