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軍營觀察丨翻越“成長的達坂”

2023-12-15 09:08:00

來源:中國軍網(wǎng)

世界屋脊,廣袤荒涼。

群山之間,鑲嵌著一條神奇的路——新藏線,一頭拴在塔克拉瑪干沙漠南緣,一頭拴在阿里高原的岡底斯山上,平均海拔4500多米,被人們稱為雪域“天路”。

這條路,一旦走過便不會忘記——穿越昆侖山、喀喇昆侖山、喜馬拉雅山和岡底斯山,10多座達坂和數(shù)十條冰河橫亙其間,高寒缺氧、艱險重重,一路上所有的艱辛都會沉淀在心底,凝成無法抹去的生命記憶。

已經(jīng)記不清這是第多少次行駛在新藏線上,西部戰(zhàn)區(qū)空軍某汽車運輸團下士馬嵐依舊不敢掉以輕心。他的雙手緊緊握住方向盤,懸崖就在車輪邊,危險就在方向盤的毫厘之間。

翻越達坂,車輪的一側(cè)靠近深淵,耳邊充斥著河水夾雜著泥沙不停沖擊岸邊巖石的叫囂聲。此刻,馬嵐感覺到心臟劇烈跳動——掛擋、松離合、加油門,他小心翼翼地駛過一個又一個彎道。

這條路,印刻著空軍汽車兵的高原足跡。任何一個在這條路上跑了10年以上的老兵,行駛總里程都超過10萬公里。

日復(fù)一日,出發(fā)、到達,上山、下山,疾馳、堅守。一身疲憊,一臉塵土,領(lǐng)略著高原的雨雪風(fēng)霜。車輪滾滾,一代又一代空軍汽車兵,默默地將自己的青春和這條路緊緊“系”在一起。

西部戰(zhàn)區(qū)空軍某汽車運輸團車輛編隊駛向高原。簡澤林攝

馳騁在高原運輸線上,每一次執(zhí)行任務(wù)都是追尋初心的歷程

長長的車隊,在懸崖峭壁間緩緩前行。坐在頭車駕駛室內(nèi),該團某連陳指導(dǎo)員向前方望去,公路仿佛在山腰畫出一道波浪線,劃破了山的皮膚。

原本還是晴空萬里,倏然間風(fēng)云突變。山路上很快覆滿冰雪,被過往的車隊碾得像鏡子一樣滑。

頂著風(fēng)雪,陳指導(dǎo)員跳下車帶領(lǐng)大家安裝防滑鏈。棉衣被凍硬,手指被凍僵,安裝速度卻沒有放緩。陳指導(dǎo)員說:“每次行車,支部一班人心往一處想、勁往一處使,黨員站排頭、沖前頭。這是我們連從戰(zhàn)爭年代傳承下來的傳統(tǒng)。”

這個連隊于1950年冬在鴨綠江邊組建,官兵們用滾滾車輪和血肉之軀,在抗美援朝戰(zhàn)場打出一條“打不斷、炸不爛”的鋼鐵運輸線。

戰(zhàn)爭勝利,部隊轉(zhuǎn)隸。這支“鐵騎”常年執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)。70多年來,任務(wù)區(qū)域在延伸,戰(zhàn)斗堡壘始終堅強挺立任務(wù)一線。

去年,連隊執(zhí)行油料運輸任務(wù)。途中,車隊行至某兵站準(zhǔn)備休整。突然接到通知,加油設(shè)備故障,最快也要第二天修好。

等,耽誤一天行程。不等,到下一個兵站將近200公里,路上風(fēng)險未知。

“不能耽誤任務(wù)進度!”黨支部一班人立即碰頭研究,達成一致意見,請示上級同意后,經(jīng)過艱難跋涉,部隊按計劃抵達。

“每一個任務(wù),都離不開黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用的發(fā)揮。”在該團,黨員隊伍在大項任務(wù)中發(fā)揮尖刀作用,在關(guān)鍵崗位設(shè)置“黨員示范車”,執(zhí)行急難任務(wù)前成立“黨員突擊隊”。用官兵的話說:“黨員都是平時看得出來、關(guān)鍵時刻站得出來、危急關(guān)頭豁得出來的先鋒。”

“海拔到了一定高度,檢驗的就是人生境界。”黨員、一級上士李兆年說,行駛在“天路”之上,艱苦、風(fēng)險甚至犧牲離每名官兵都很近,“沒有信仰是支撐不下去的”。

前不久,連隊執(zhí)行保障任務(wù)。車隊行至一處高地,車速漸漸放緩,鳴笛三聲,緩緩?fù)?吭诼愤叀<ぴ降镍Q笛聲穿透山谷,久久回響。

雪峰下,一座紀念碑巍然矗立。官兵們迅速下車,在紀念碑前整齊列隊。鞠躬,敬禮,肅目,不少官兵眼含熱淚。

這里是康西瓦,全軍海拔最高的烈士陵園,沒有專職守墓人。征戰(zhàn)喀喇昆侖的汽車兵,往來間都會前來“探望”長眠于此的先輩英烈。

陳指導(dǎo)員說:“馳騁在高原運輸線上,每一次執(zhí)行任務(wù)都是追尋初心的歷程。”

傳承的是血脈,不變的是初心。在這樣的環(huán)境中,青年官兵的成長教育無需多言,每一次任務(wù),都是一次信仰的洗禮。

點火,啟動。連隊繼續(xù)踏上運送物資的漫漫征途,聲聲汽笛再次響徹天際。朔風(fēng)襲來,風(fēng)聲由遠及近,應(yīng)和著此起彼伏的汽笛聲,似戰(zhàn)馬嘶鳴,連同官兵們眼中迸發(fā)的無畏與堅毅,一起駛向遠方。

西部戰(zhàn)區(qū)空軍某汽車運輸團執(zhí)行物資運送任務(wù)。鄧世寧攝

每一句“開進”的背后,都是千百次的反復(fù)錘煉

秋日清晨,旭日東升。“開進!”該團駕駛學(xué)兵訓(xùn)練拉開大幕。

學(xué)兵崔杰將駕駛車輛穿過峽谷、跨越大河,經(jīng)歷6種地形地貌、7類道路條件,翻越12座高山。

高原天氣多變,一日經(jīng)四季,十里不同天。行進途中,天空忽然飄起小雨,霧氣彌漫,能見度極低。崔杰降低車速、拉大車距,打開警示燈,在漫天雨霧中繼續(xù)行駛。

在險難處設(shè)課堂,已成為該團近年來的訓(xùn)練慣例。隨行教練員、二級軍士長張端才表示,只有實戰(zhàn)化訓(xùn)練“加碼增量”,才能做到任務(wù)中風(fēng)雨無阻、按時送達。

平坦的道路練不出過硬的駕駛員。去年一次演練中,導(dǎo)演部在一個路段同時設(shè)置了兩處特情。

身處陌生地域,在沒有提前做足功課的情況下,某連官兵只能倉促疏散車隊、開展偽裝與防護,一番“手忙腳亂”。好在后半程車隊駕駛員憑借過硬技術(shù),趕在預(yù)定時間之內(nèi)將物資運送到位。

訓(xùn)練結(jié)束,該連李連長心有余悸:“要是再出現(xiàn)一次‘?dāng)城椤峙氯蝿?wù)都完成不了,何談精準(zhǔn)高效?”

每一句“開進”的背后,都是千百次的反復(fù)錘煉。想要信心十足地吼出那句“開進”,積累和沉淀少不了。

高原擺戰(zhàn)場,雪域礪精兵。李連長帶領(lǐng)任務(wù)官兵積極開展野戰(zhàn)條件下復(fù)雜道路駕駛、夜間閉燈駕駛、搓板路駕駛、途中急救等技能訓(xùn)練,加強單兵戰(zhàn)術(shù)、野戰(zhàn)生存、車輛隱蔽偽裝等課目訓(xùn)練,全面錘煉“走、打、吃、住、藏、救、修、防”等綜合素質(zhì)能力。

“一切向戰(zhàn)聚焦,精武強能有了新標(biāo)準(zhǔn)。”該團領(lǐng)導(dǎo)感慨,隨著部隊使命任務(wù)不斷拓展,汽車兵“上車能駕駛、下車能戰(zhàn)斗”的傳統(tǒng)“雙能”,已不能滿足戰(zhàn)場保障需要。只有正確審視戰(zhàn)場定位,抓實戰(zhàn)斗力建設(shè)、保障力生成,才能完成保障打贏的使命任務(wù)。

與戰(zhàn)場緊密相關(guān)的5類17項訓(xùn)練課目,成為了今年學(xué)兵考核的主要內(nèi)容。

室外寒風(fēng)刺骨,坐在駕駛室里的學(xué)兵陳清龍卻滿頭大汗——耳畔震耳欲聾的爆炸聲此起彼伏,視線也被周圍升起的滾滾濃煙干擾。他小心翼翼地駕駛車輛連續(xù)通過障礙物,不經(jīng)意間,車身已經(jīng)駛出線外……

“這樣的課目對于學(xué)兵,會不會太難?”面對疑問,該團領(lǐng)導(dǎo)的回答斬釘截鐵:“不經(jīng)歷訓(xùn)練場的‘難’,就沒辦法應(yīng)對戰(zhàn)場的‘險’。”

西部戰(zhàn)區(qū)空軍某汽車運輸團在大漠戈壁急速行駛。鄧世寧攝

“天路”闖關(guān),要隨時準(zhǔn)備應(yīng)對下一個挑戰(zhàn)

行駛在新藏線上,海拔越來越高、氣候越來越惡劣。云端駕駛,是對這條“天路”的真實寫照。

在海拔4200多米的折多山埡口,兩旁山峰如刀砍斧劈,塌方、泥石流等險情時有發(fā)生,山下立著一塊印刻“西出折多”的石碑。對該團官兵來說,執(zhí)行高原運輸任務(wù),這是必經(jīng)之路。

在這條道路上行駛,無時無刻不在考驗汽車兵的駕駛技術(shù)和應(yīng)急處置能力。

那次行車,令學(xué)兵趙凱祥記憶猶新。“山體滑坡!”當(dāng)時,趙凱祥駕車隨第一梯隊剛剛通過傍崖山路,突遇塌方,車隊被“攔腰截斷”。

得知情況后,指揮員韓立剛迅速決斷:“一梯隊按照原定計劃前進至目的地,二梯隊重整隊伍原地掉頭跟隨指揮車繞行避開危險路段……”兩個梯隊依令密切協(xié)同,安全高效處置了突發(fā)險情。

一路機動,一路險情。機動途中隨即展開的特情導(dǎo)調(diào),讓汽車兵們應(yīng)接不暇。

“‘?dāng)场瘋刹煨l(wèi)星即將過頂。”官兵們迅速利用地形為車輛披上偽裝。“遭小股‘?dāng)程亍u擾。”警戒人員及時報告情況,應(yīng)急分隊果斷還擊。機動途中,“敵情”接踵而至,汽車兵們見招拆招,靈活反應(yīng),逐一化險為夷。

“未來戰(zhàn)場,突發(fā)情況隨時會有。天路闖關(guān),要隨時準(zhǔn)備應(yīng)對下一個挑戰(zhàn)。”韓立剛感慨,應(yīng)對這種帶著“硝煙味”的考核,得有過硬的技術(shù)和心理。

戈壁星夜,靜得出奇。發(fā)動機的轟鳴打破了沉寂,又是一個戰(zhàn)斗的夜晚。

已成長為駕駛骨干的趙凱祥整裝待發(fā)。隨著一聲急促的哨音,車隊關(guān)閉大燈,依次駛離車場。

“各車注意,前方通過達坂,控制好車距和車速……”這段路危險重重,塌方、泥石流等險情時有發(fā)生。雖已多次帶隊行駛新藏線,但韓立剛?cè)圆桓矣薪z毫馬虎,他一邊核對路線,一邊觀察路況冷靜指揮,車輛通過一處處危險路段。

韓立剛介紹,這段道路最窄的地方僅允許一輛車通過,山頂又時不時會滾落碎石,“每一次通過都不能掉以輕心”。

在這條艱險的“天路”上,他和戰(zhàn)友們克服高寒缺氧,戰(zhàn)勝艱難險阻,碾冰踏雪、風(fēng)餐露宿,圓滿完成各項任務(wù)。

旭日照耀山巔,霞光輝映迷彩。透過薄霧俯瞰前路,汽車兵們再次啟程,綿延前行的車隊猶如巨龍盤旋……(田振宇 鄧世寧)

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