在6月5日至9日舉行的柏林國際航空航天展覽會上，空中客車公司展示了一架名為“僚機”的隱身無人機原型機。據(jù)報道，該機是一款可攜帶武器和其他效應(yīng)器的無人空中平臺，配合有人駕駛戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)，或?qū)⒏淖兾磥砜諔?zhàn)模式，引發(fā)外界關(guān)注。

“僚機”翼展約12米，總長15.54米，高2.53米，采用主翼和前鴨翼設(shè)計，機翼后掠角較大，具備良好的隱身和機動性能。此外，該機機頭下方設(shè)有一個發(fā)動機進氣口，與美國F-35隱身戰(zhàn)斗機的無分流器超音速進氣口設(shè)計類似，表明未來可實現(xiàn)超音速飛行。

“僚機”可搭載“寶石路”系列激光制導(dǎo)炸彈和“硫磺石”空地導(dǎo)彈，能夠獨立或在其他有人/無人空中作戰(zhàn)平臺協(xié)助下，執(zhí)行空中打擊、干擾和偵察等任務(wù)。執(zhí)行任務(wù)期間，有人駕駛飛機的飛行員保留任務(wù)控制權(quán)并作出最終決定，同時將高風險戰(zhàn)術(shù)任務(wù)交給“僚機”，以便在沖突中獲取競爭優(yōu)勢。

當前，全球軍事強國在競相研發(fā)第六代戰(zhàn)斗機的同時，也嘗試將無人系統(tǒng)融入其中，開發(fā)更多空中作戰(zhàn)平臺。如2021年，美國XQ-58A無人機從其內(nèi)部武器艙發(fā)射更小的無人機；英國在第六代戰(zhàn)斗機“暴風”項目基礎(chǔ)上研發(fā)可遠程操控的運載工具。空中客車公司研發(fā)這款戰(zhàn)斗機大小的武裝無人機，意在緊跟行業(yè)趨勢。

空中客車公司首席執(zhí)行官舒爾霍恩在向德國總理朔爾茨介紹這架原型機時表示，在“未來作戰(zhàn)空中系統(tǒng)”投入使用之前，德國空軍明確表示需要一種能夠與有人戰(zhàn)斗機協(xié)同作戰(zhàn)的無人機，“僚機”即滿足德國空軍這一需求。該機還可與歐洲即將推出的“臺風”EK電子戰(zhàn)機協(xié)同作戰(zhàn)，也能與德國現(xiàn)役“臺風”戰(zhàn)斗機和即將服役的F-35A隱身戰(zhàn)斗機形成協(xié)同作戰(zhàn)能力。

目前，空中客車公司正與德國和西班牙就隱身無人戰(zhàn)斗機概念展開深入談判，但尚未啟動具體計劃。值得注意的是，現(xiàn)有戰(zhàn)斗機在與“僚機”配合使用時，可能面臨飛行員負擔加重和數(shù)據(jù)管理困難等問題。空中客車公司強調(diào)，最終還是要由飛行員來決定是否使用武器，所有自主武器都應(yīng)遵循“人在回路”原則。

舒爾霍恩表示，“僚機”在一定程度上采用模塊化設(shè)計，成本僅為有人戰(zhàn)斗機的1/3，以后是否進行特殊設(shè)計還有待觀察。未來，軟件定義功能和人工智能將成為“僚機”的關(guān)鍵組成部分。空中客車公司還將在此基礎(chǔ)上推出重型遠程運載無人機等概念。（郭秉鑫 陳星璇）