７月１７日電題：民夫、軍人、機(jī)工－－滇緬路上難以忘懷的三種人
        新華社記者王曉磊、黃豁、李萌
        新華社記者重走滇緬公路，沿途采訪２８００公里，無數(shù)感人故事。回望此行，記者感到，有三類人最無法忘記：修路的民夫、護(hù)路的軍人、行路的機(jī)工。幾乎每一段公路，都留下了他們流血犧牲的故事。
        （小標(biāo)題）民夫
        一提到滇緬公路，人們就會想起修路者——２０萬云南民夫。然而他們的貢獻(xiàn)和犧牲，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。
        １９４４年，怒江之畔就上演了悲壯的“高黎貢山背糧”。民夫陳大民一度以為自己可能死在高黎貢山上。１９４４年秋，他和上萬民夫一起，背著軍糧翻越大山，從戶帕到江苴，供給中國遠(yuǎn)征軍。當(dāng)時，旨在打通滇緬公路、收復(fù)滇西的大反攻在即，１６萬遠(yuǎn)征軍吃飯困難，地方存糧幾乎透支。為此，這些民夫被動員起來，運糧４０萬斤支援前線。
        “原本估算４天能到達(dá)的路，多走了足足一倍。”那時正值雨季，路況惡劣，高山奇寒，沿途不斷有人死亡。陳大民只能硬挺，夜晚就披上蓑衣在山道邊睡覺，“旁邊躺著的都是死人，有兵，也有民夫。”
        這場悲壯的高黎貢山背糧之旅，是民夫守護(hù)滇緬公路、支援滇西抗戰(zhàn)的縮影。僅騰沖一個縣，就使用民夫３５０００人左右，民夫死亡超過千人。
        “沒有民夫的巨大奉獻(xiàn)和犧牲，就沒有滇緬公路；它既修不通，也保不住。”中國第二次世界大戰(zhàn)史研究會會員陳亞林說。
        已經(jīng)難以統(tǒng)計，在整個滇西抗戰(zhàn)的修路、護(hù)路、支前的過程中，地方長官作出了多少擔(dān)保，立了多少軍令狀，有多少次率領(lǐng)民夫晝夜奮戰(zhàn)。幾乎沿途每個州縣，都有長官承諾，路不能通、糧送不到，就請罪殉身的故事。
        （小標(biāo)題）軍人
        龍陵縣，滇西抗戰(zhàn)的主要戰(zhàn)場之一，守護(hù)滇緬公路的關(guān)鍵重鎮(zhèn)。在縣城的勐戛鎮(zhèn)蓮臺山深處，有一座簡單的磚木結(jié)構(gòu)建筑，靠山而立，供奉著抗日殉國的烈士，名為“忠烈祠”，是當(dāng)?shù)厝罕娮园l(fā)建造的。這是記者所見過的最“簡陋”的忠烈祠，僅十個平方米左右，屋頂用木柱支撐，桌椅陳設(shè)都很簡單。
        然而，其中供奉的烈士們，既有遠(yuǎn)征軍將士，也有游擊隊成員，人人都有驚心動魄的故事。
        楊思敬，龍潞游擊支隊第四大隊大隊長。當(dāng)時，滇西大片國土被日軍占領(lǐng)，他率領(lǐng)游擊隊堅決抗戰(zhàn)。１９４３年５月，日軍對龍潞游擊隊分進(jìn)合擊，楊思敬不幸被俘。
        “日軍知道他頗有聲望，送他至遮放勸降，并讓土司出面‘保釋’，種種威逼利誘，楊思敬堅決不屈。”一天，當(dāng)日軍押著他經(jīng)過山崖小路時，楊思敬突然從馬背上縱身而起，跳下旁邊山崖，摔傷后被日軍開槍射死。