“向陽(yáng)紅09”船今天遇上了難得的好天氣。一大早，科考隊(duì)員對(duì)“蛟龍”號(hào)實(shí)施了第二航段的首次開(kāi)艙檢查維護(hù)，對(duì)燈光、攝像機(jī)、推進(jìn)器，以及聲學(xué)系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行了通電測(cè)試，對(duì)用于吊裝潛水器的A架進(jìn)行了通電檢查，以驗(yàn)證各項(xiàng)設(shè)備的狀態(tài)。
“蛟龍”號(hào)首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次現(xiàn)場(chǎng)指揮部副總指揮胡震說(shuō)：“通電檢查結(jié)果顯示，潛水器所有設(shè)備狀態(tài)良好。”據(jù)了解，在抵達(dá)目標(biāo)海域、開(kāi)展作業(yè)任務(wù)之前的這十多天里，這樣的檢查至少要開(kāi)展3次。
另外，由于海上日照強(qiáng)烈，“蛟龍”號(hào)的推進(jìn)器葉片等主要部位都被隔熱材料包裹起來(lái)，科考隊(duì)員還為甲板上的高壓油管涂抹了黃油，以防它因日曬而爆裂。
檢查結(jié)束后，科考隊(duì)首次借助開(kāi)艙的機(jī)會(huì)，由潛航員唐嘉陵對(duì)第二航段計(jì)劃下潛的國(guó)家海洋局第二海洋研究所副研究員劉誠(chéng)剛和廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局工程師劉永剛進(jìn)行了艙內(nèi)培訓(xùn)。由于“蛟龍”號(hào)從下潛到最后浮出水面，整個(gè)過(guò)程達(dá)10小時(shí)之久，科學(xué)家需要適應(yīng)密閉艙內(nèi)的環(huán)境。通過(guò)培訓(xùn)，有助于讓他們對(duì)艙內(nèi)適應(yīng)得更快，同時(shí)熟悉掌握相關(guān)設(shè)備的使用。
劉永剛將要執(zhí)行的考察任務(wù)是觀察結(jié)核區(qū)海底的地質(zhì)分布情況，通過(guò)近底觀測(cè)，了解其地形地貌，為對(duì)以后開(kāi)采提供基礎(chǔ)依據(jù)。為了應(yīng)對(duì)初次下潛，他此前在無(wú)錫接受過(guò)一次培訓(xùn)，但那次時(shí)間較短，只是乘坐“蛟龍”號(hào)在實(shí)驗(yàn)水池里轉(zhuǎn)了一圈。他說(shuō)，今天培訓(xùn)中學(xué)習(xí)了安全注意事項(xiàng)，以及操作面板、按鍵的控制方法。同時(shí)他坐上了位于駕駛員右邊的科學(xué)家座位，學(xué)習(xí)了艙外攝像機(jī)等設(shè)備的操控。