原標(biāo)題：定制服務(wù) 地空聯(lián)運一站到家

案例秀秀

今年春運的一天，上午10時18分，旅客孫女士從蘇南碩放機場國內(nèi)到達(dá)的通道出來，徑直走向設(shè)在通道對面的蘇南機場汽車客運站：“我需要買一張最快出發(fā)到張家港的車票。”與平時不同，售票人員向她推薦了一種新的出行方式：地空聯(lián)運服務(wù)。“只比普通班車貴10元，就能坐上7座的高級商務(wù)車，再過10分鐘發(fā)車，直達(dá)張家港。”孫女士決定享受最新的機場延伸服務(wù)。1月27日起，在蘇南機場與江陰、張家港、常熟、蘇州4個方向往來的旅客，都可以像孫女士一樣，享受機場班車以外的個性化客運服務(wù)。

“目前投放的四條線路，雖然都有大巴車，可班次較少，無法滿足旅客的個性化需求。”機場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，以蘇州為例，原來有8個直達(dá)班車和16個便捷巴士，客流高峰時，100多位旅客等不來一趟車，客流較少時，一車只載三四位旅客。機場與無錫客運公司進(jìn)行商議后，由江蘇長運定制客運服務(wù)有限公司提供服務(wù)，在機場首期投入26輛7座商務(wù)車以及若干輛豪華大巴，除了增加原有線路的班次，確保30分鐘左右一班車外，更將提供各種類型的機場定制快線業(yè)務(wù)，方便旅客一站式到家。

旅客出行的“第一公里”和“最后一公里”問題將得到解決。“定制服務(wù)可以在線上進(jìn)行提前預(yù)約。”無錫客運公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，地空聯(lián)運定制服務(wù)以“巴士管家”APP線上平臺為支撐，旅客可以在該平臺選擇“門到門”的約租車服務(wù)，只要提前1天預(yù)約，機場方面就可以進(jìn)行安排；旅客如果選擇“機場到車站”的快線服務(wù)后，臨時決定解決“最后一公里”，則按照4元/公里的標(biāo)準(zhǔn)增加費用。該負(fù)責(zé)人表示，客運服務(wù)總體收費將低于使用一般租車公司的費用。

蘇南碩放機場地空聯(lián)運既是企業(yè)根據(jù)國家“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”行動戰(zhàn)略部署，推進(jìn)綜合運輸、滿足旅客出行需求的重要舉措，也是交通運輸部在今年春運中開展的首批旅客聯(lián)程運輸服務(wù)試點工作。這是新一輪信息技術(shù)助推傳統(tǒng)行業(yè)的一個典型案例。（矯陽）