騰訊音樂(lè)娛樂(lè)集團(tuán)此前更新招股書">

久久久免费观成人影院,日韩亚洲欧美综合,中文字幕av一区,日本欧美一区二区三区

首頁(yè) > 科學(xué) > 科學(xué)探索

騰訊音樂(lè)登陸美股

2018-12-13 07:03:37

來(lái)源: 北京青年報(bào)

  騰訊音樂(lè)娛樂(lè)集團(tuán)昨天在美國(guó)紐交所正式掛牌交易,代碼為“TME”。據(jù)悉,該股票首次公開(kāi)發(fā)行(IPO)價(jià)格為每股13美元,募集資金10.66億美元。此前,其估值達(dá)213億美元。

  騰訊音樂(lè)娛樂(lè)集團(tuán)此前更新招股書信息顯示,騰訊音樂(lè)娛樂(lè)集團(tuán)擬發(fā)行ADS股份8200萬(wàn)股,如果按照13美元的發(fā)行價(jià)計(jì)算,擬募集資金為10.66億美元。美林銀行、德意志銀行、高盛集團(tuán)、摩根大通、摩根士丹利等投行為此次IPO主承銷商。目前騰訊擁有騰訊音樂(lè)58.1%股權(quán),Spotify擁有9.1%,而上市后,騰訊將繼續(xù)擁有騰訊音樂(lè)57.6%股權(quán),以及通過(guò)持有騰訊音樂(lè)B股擁有61.5%股東投票權(quán)。據(jù)市場(chǎng)人士預(yù)計(jì),騰訊音樂(lè)市場(chǎng)估值可能在220億-250億美元之間,將是美國(guó)今年規(guī)模最大的IPO交易之一。

  招股書中還顯示,在此次發(fā)行的8200萬(wàn)股ADS中,4103萬(wàn)股為公司發(fā)行的新股,4097萬(wàn)股來(lái)自公司的售股股東。2018年前三季度,騰訊音樂(lè)娛樂(lè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入135.88億元,凈利潤(rùn)27.07億元,調(diào)整后利潤(rùn)32.57億元。值得注意的是,招股書還更新了騰訊音樂(lè)娛樂(lè)集團(tuán)的付費(fèi)用戶數(shù)量與付費(fèi)率,兩項(xiàng)數(shù)據(jù)相比2018年第二季度,均有所提升。截至2018年9月30日,騰訊音樂(lè)娛樂(lè)集團(tuán)的在線音樂(lè)付費(fèi)用戶2490萬(wàn)、付費(fèi)率3.8%,社交娛樂(lè)付費(fèi)用戶990萬(wàn)、付費(fèi)率4.4%。此前披露的在線音樂(lè)和社交娛樂(lè)用戶付費(fèi)率為3.6%、4.2%。平臺(tái)數(shù)據(jù)方面,招股書更新信息顯示,騰訊音樂(lè)娛樂(lè)集團(tuán)于2018年第三季總月活用戶數(shù)超過(guò)8億,用戶日均使用時(shí)長(zhǎng)超70分鐘。

  騰訊音樂(lè)娛樂(lè)集團(tuán)(TencentMusicEntertainmentGroup,簡(jiǎn)稱TME),旗下包括音樂(lè)流媒體、社交娛樂(lè)兩大主要業(yè)務(wù),涵蓋酷狗音樂(lè)、QQ音樂(lè)、酷我音樂(lè) 、全民K歌四大產(chǎn)品。在內(nèi)容、技術(shù)和數(shù)據(jù)支持下,騰訊音樂(lè)為用戶提供在線音樂(lè)、在線K歌和音樂(lè)直播服務(wù) 。目前,騰訊音樂(lè)已經(jīng)與全球200多家唱片公司達(dá)成合作,曲庫(kù)超2000萬(wàn)首。

  數(shù)據(jù)顯示,2017年騰訊在中國(guó)流媒體音樂(lè)市場(chǎng)的份額高達(dá)78%,為國(guó)內(nèi)最大的音樂(lè)流媒體提供商。騰訊音樂(lè)集團(tuán)掌握包括環(huán)球、英皇、華納、索尼、華誼在內(nèi)的版權(quán),后來(lái),又從阿里音樂(lè)接手滾石、華研、相信、寰亞等音樂(lè)版權(quán),在版權(quán)市場(chǎng)擁有著絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。根據(jù)此前部分媒體拿到的融資材料數(shù)據(jù)顯示,2016年騰訊音樂(lè)的營(yíng)收就已經(jīng)到達(dá)了50億元左右,凈利潤(rùn)近6億,到了2017年,騰訊音樂(lè)的營(yíng)收便超過(guò)了90億,凈利潤(rùn)也隨之增長(zhǎng)至逾16億。依照此勢(shì)頭,騰訊音樂(lè)在2018年將預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)超過(guò)170億元的營(yíng)收,以及36.5億元的凈利潤(rùn)。(記者 趙新培)

  

  • 相關(guān)閱讀
  • 移動(dòng)科技在身旁

    ...

    時(shí)間:12-19
  • 為電商公平競(jìng)爭(zhēng)提供法治保障

    ??? 公平競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的“引擎”,法治則是公平競(jìng)爭(zhēng)的“后盾”。即將于明年1月1日施行的電子商務(wù)法,不僅明確了電商公平競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)法基準(zhǔn),還推動(dòng)形成有關(guān)部門、電商行業(yè)組織、電商經(jīng)營(yíng)者、消費(fèi)者等共同參與的...

    時(shí)間:12-19
  • 規(guī)范網(wǎng)絡(luò)直播勢(shì)在必行

      近日,主播圈熱點(diǎn)不斷,“某平臺(tái)主播抽1000現(xiàn)金紅包發(fā)越南盾”的風(fēng)波尚未平息,“知名主播套路水友抽獎(jiǎng)1萬(wàn)越南盾僅轉(zhuǎn)賬3元,水友要求郵寄紙幣”的烽煙又起,一時(shí)間關(guān)于主播抽獎(jiǎng)的話題引發(fā)公眾熱議。   近...

    時(shí)間:12-19
  • 天宮二號(hào)對(duì)地觀測(cè)成果豐碩

      記者從18日在京召開(kāi)的天宮二號(hào)地球觀測(cè)用戶大會(huì)上獲悉,天宮二號(hào)在軌運(yùn)行2年多來(lái),對(duì)地觀測(cè)取得了豐碩成果。截至目前,中國(guó)載人航天工程空間應(yīng)用系統(tǒng)共分發(fā)地球觀測(cè)載荷等數(shù)據(jù)產(chǎn)品37TB,支撐了70余個(gè)相關(guān)項(xiàng)目...

    時(shí)間:12-19
  • 共享汽車途歌退押金難 退還規(guī)則生變

    ??? 在用戶前往ofo小黃車總部排隊(duì)退押金的同時(shí),共享汽車途歌也籠罩在“押金難退”的陰霾之中。   途歌1500元的押金比共享單車高不少,有的用戶申請(qǐng)兩個(gè)月仍未退,而且記者發(fā)現(xiàn),途歌押金退還規(guī)則悄然發(fā)生變化...

    時(shí)間:12-19
  • 聯(lián)通在線與中國(guó)衛(wèi)通就Ka寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)接入業(yè)務(wù)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

      12月17日,聯(lián)通在線信息科技有限公司與中國(guó)衛(wèi)通集團(tuán)股份有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。聯(lián)通在線董事長(zhǎng)馬彥與中國(guó)衛(wèi)通董事長(zhǎng)李忠寶出席簽約儀式,聯(lián)通在線副總經(jīng)理秦吉波和中國(guó)衛(wèi)通副總經(jīng)理李海金代表雙方...

    時(shí)間:12-18
  • 陳一丹:互聯(lián)網(wǎng)公益生態(tài)需共創(chuàng)

    ??? “中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公益規(guī)模快速擴(kuò)大的同時(shí),公益生態(tài)的成熟度與專業(yè)度、公益項(xiàng)目的信息失真或夸大、低效執(zhí)行與反饋差等問(wèn)題,仍然是行業(yè)共同努力的方向。”騰訊公益慈善基金會(huì)發(fā)起人兼榮譽(yù)理事長(zhǎng)陳一丹今天在中國(guó)...

    時(shí)間:12-18
  • 科技成果轉(zhuǎn)化的“骨頭”仍難啃

    ??? 科技成果轉(zhuǎn)化再發(fā)“大禮包”。12月5日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,決定將新一批促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的23項(xiàng)改革舉措,向更大范圍復(fù)制推廣。   “允許轉(zhuǎn)制院所和事業(yè)單位管理人員、科研人員以‘...

    時(shí)間:12-18
  • 國(guó)內(nèi)首款太赫茲視頻SAR研制成功

      記者17日從中國(guó)航天科工集團(tuán)二院23所獲悉,由該所成功研制的我國(guó)首款太赫茲視頻SAR(合成孔徑雷達(dá)),日前在陜西完成飛行試驗(yàn),成功獲取國(guó)內(nèi)第一組太赫茲視頻SAR影像成果。   太赫茲雷達(dá)成像系統(tǒng)能彌補(bǔ)光...

    時(shí)間:12-18
  • 谷歌無(wú)人車遭遇“全民戰(zhàn)爭(zhēng)”,無(wú)人駕駛商業(yè)化還得過(guò)人心關(guān)

    ??? 我更傾向于相信,還是無(wú)人駕駛技術(shù)尚欠火候,導(dǎo)致了當(dāng)?shù)鼐用竦呢?fù)面反應(yīng)。   前幾天傳來(lái)消息,谷歌無(wú)人駕駛汽車waymo開(kāi)始試點(diǎn)出行服務(wù)收費(fèi)。這真是讓人有些激動(dòng)。這表明,在無(wú)人駕駛商業(yè)化上面,谷歌又走在...

    時(shí)間:12-18
免責(zé)聲明:本網(wǎng)對(duì)文中陳述、觀點(diǎn)判斷保持中立,不對(duì)所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行承擔(dān)全部責(zé)任。 本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載圖片、文字之類版權(quán)申明,本網(wǎng)站無(wú)法鑒別所上傳圖片或文字的知識(shí)版權(quán),如果侵犯,請(qǐng)及時(shí)通知我們,本網(wǎng)站將在第一時(shí)間及時(shí)刪除。