9日，經(jīng)過近3個(gè)月的挖泥、挖巖試驗(yàn)，國(guó)之重器“天鯤號(hào)”順利返航至江蘇啟東船廠，正式具備投產(chǎn)能力。此次挖泥試驗(yàn)過程中，“天鯤號(hào)”智能挖泥控制系統(tǒng)調(diào)試獲得巨大成功，這是絞吸船自動(dòng)挖泥技術(shù)在我國(guó)的首次應(yīng)用，是中國(guó)疏浚技術(shù)的又一重大突破。
“天鯤號(hào)”為亞洲最大重型自航絞吸船，由中交天航局自主研制。2018年10月2日，“天鯤號(hào)”赴江蘇啟東開展挖泥試驗(yàn)，經(jīng)過近1個(gè)月的調(diào)試，挖泥最高生產(chǎn)率達(dá)每小時(shí)7501立方米，遠(yuǎn)超每小時(shí)6000立方米的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)驗(yàn)證了該船15公里超長(zhǎng)排距的挖掘輸送能力。
2018年11月23日，“天鯤號(hào)”開赴大連開展挖巖試驗(yàn)，試驗(yàn)圍繞著高產(chǎn)量、低能耗的要求開展，共進(jìn)行了絞刀在巖床上的挖掘姿態(tài)試驗(yàn)、不同性能的刀齒試驗(yàn)、絞刀轉(zhuǎn)速試驗(yàn)、極限橫移拉力試驗(yàn)、正反刀挖掘試驗(yàn)5個(gè)方面的試驗(yàn)。最終，“天鯤號(hào)”成功完成挖掘60兆帕巖石強(qiáng)度的試驗(yàn)，超過挖掘巖石硬度50兆帕的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹，兩次試驗(yàn)期間，“天鯤號(hào)”的挖掘系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)和智能挖泥系統(tǒng)等施工關(guān)鍵設(shè)備性能均成功通過了實(shí)際施工的考驗(yàn)，各項(xiàng)測(cè)試技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
另?yè)?jù)悉，經(jīng)過5年攻堅(jiān)研發(fā)，中交天航局成功將該技術(shù)運(yùn)用于“天鯤號(hào)”上，裝配了智能挖泥系統(tǒng)的“天鯤號(hào)”可實(shí)現(xiàn)無(wú)人操控自動(dòng)挖泥，并能根據(jù)施工區(qū)域?qū)嶋H情況自動(dòng)調(diào)節(jié)施工動(dòng)作，確保生產(chǎn)效率長(zhǎng)期保持在較高標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)了挖泥船的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)。
下一步，“天鯤號(hào)”將在江蘇啟東船廠做最后塢檢，塢檢結(jié)束后將正式投產(chǎn)。（記者矯陽(yáng)）