地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱。新華網(wǎng)發(fā)
??? 高新技術(shù)企業(yè)作為科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化的“加速器”,為北京轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)能,構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系做出了重大貢獻(xiàn)。截至2018年7月,北京市高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量達(dá)到20163家。而有這樣一家企業(yè),從成立到產(chǎn)品落地,僅用了三年時(shí)間,且技術(shù)成果被廣泛運(yùn)用在智能駕駛、智慧城市管理、智能安防、智慧零售等領(lǐng)域。它就是地平線。
近日,作為科技創(chuàng)新代表企業(yè)創(chuàng)始人,地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在接受新華網(wǎng)記者采訪時(shí)表示,地平線創(chuàng)造了三個(gè)中國(guó)之最——最早創(chuàng)立AI芯片公司,最早實(shí)現(xiàn)AI芯片成功流片,最早將內(nèi)置自主研發(fā)AI芯片的人工智能產(chǎn)品落地商用。
除在芯片領(lǐng)域創(chuàng)下多個(gè)記錄外,基于AI芯片核心技術(shù),地平線于2018年發(fā)布了Matrix自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)、高清智能抓拍/識(shí)別網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)等多款產(chǎn)品。依托與自主研發(fā)產(chǎn)品,以領(lǐng)先的研發(fā)和落地能力,地平線樹(shù)立起“算法+芯片+云”的行業(yè)標(biāo)桿。
地平線Matrix自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)于2018年4月發(fā)布。在2018年年9月的上海人工智能大會(huì)(WAIC)上,Matrix自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)登上了SAIL榜單,成為入圍該榜單唯一的軟硬結(jié)合嵌入式人工智能計(jì)算平臺(tái)。基于地平線征程系列芯片與Matrix自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)等,自主研發(fā)智能駕駛產(chǎn)品矩陣,使得地平線智能駕駛解決方案具備低功耗、高性能、低延時(shí)、高精度等特點(diǎn),具備卓越的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
地平線Matrix自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)。新華網(wǎng)發(fā)
自動(dòng)駕駛是未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展方向,也是下一階段的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn),但是高集中度的格局也折射出其開(kāi)發(fā)難度之高,如計(jì)算能力和低能耗就是一對(duì)矛盾。為了確保自動(dòng)駕駛在功能上的可靠性,余凱認(rèn)為,系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)的可靠性與軟硬件的高度協(xié)同是自動(dòng)駕駛需要邁過(guò)的兩道坎。
“由于自動(dòng)駕駛的復(fù)雜性不可預(yù)知,因此必須準(zhǔn)確判斷系統(tǒng)存在失效可能的條件和時(shí)間,并且能夠具備相應(yīng)的補(bǔ)償措施,因此自動(dòng)駕駛的可靠性要高于一般系統(tǒng)。此外,自動(dòng)駕駛對(duì)計(jì)算力的要求大到驚人,需要很多實(shí)時(shí)計(jì)算的傳感器,因此要保障功耗的可控性,并針對(duì)性地設(shè)計(jì)硬件架構(gòu)。面對(duì)自動(dòng)駕駛的硬件需求所設(shè)計(jì)的硬件架構(gòu),要能夠最大化地調(diào)動(dòng)硬件資源,否則硬件資源就會(huì)消耗能耗,并沒(méi)有真正解決問(wèn)題,這就要求軟、硬件的高度協(xié)同。”余凱說(shuō)。
除在智能駕駛領(lǐng)域取得領(lǐng)先成績(jī)外,基于地平線旭日芯片與內(nèi)置地平線旭日芯片的自主研發(fā)高清智能抓拍/識(shí)別網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),結(jié)合領(lǐng)先的算法與軟件系統(tǒng),地平線在智慧城市與智慧零售領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績(jī)。可為客戶提供高性能、低功耗、低成本、開(kāi)放式的嵌入式人工智能軟硬結(jié)合解決方案,賦予終端機(jī)器感知、交互、決策能力,引領(lǐng)人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用。
談及人工智能走“軟硬結(jié)合”之路的壁壘時(shí),余凱認(rèn)為,一是人工智能的軟件算法原理目前處于高速發(fā)展的過(guò)程,并難以預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)展情況,因此要求人工智能公司在基礎(chǔ)算法原理方面具備較強(qiáng)的研發(fā)能力。二是面對(duì)軟件場(chǎng)景,需要設(shè)計(jì)高效的硬件架構(gòu)。兩點(diǎn)相結(jié)合,其復(fù)雜度與難度大大增加,這也是人工智能走“軟硬結(jié)合”之路門檻高的兩大原因。余凱認(rèn)為,要想真正做到“軟硬結(jié)合”,核心要從人工智能的應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā),不僅要掌握軟件算法的先進(jìn)技術(shù),更重要的是深刻掌握未來(lái)發(fā)展脈絡(luò),這樣硬件設(shè)計(jì)才不是“刻舟求劍”,才能真正適應(yīng)場(chǎng)景計(jì)算的需求。
放眼國(guó)際市場(chǎng),全球的分工合作已然是個(gè)現(xiàn)實(shí),未來(lái)也將成為大趨勢(shì)。余凱稱,如果一味“閉門造車”,核心競(jìng)爭(zhēng)的道路將會(huì)越走越窄,因此“競(jìng)合思想”(既有合作,又有競(jìng)爭(zhēng))十分重要,要以開(kāi)放的心態(tài)充分參與合作與競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)家要避免以“急功近利”的心態(tài)尋找“一飛沖天”的市場(chǎng)機(jī)會(huì),只有依靠核心技術(shù),適應(yīng)發(fā)展的客觀規(guī)律,并以艱苦奮斗的心態(tài),做好長(zhǎng)期作戰(zhàn)的準(zhǔn)備,才能挑戰(zhàn)科技制高點(diǎn),開(kāi)辟屬于自己的新天地。
近年來(lái),以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)為代表的新產(chǎn)業(yè)快速成長(zhǎng),正在引領(lǐng)北京經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。而其背后,是在全國(guó)科技創(chuàng)新中心的藍(lán)圖里,科技創(chuàng)新的引擎對(duì)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)。在余凱看來(lái),北京市科委在高精尖產(chǎn)業(yè)培育方面充分鼓勵(lì)創(chuàng)新,重視企業(yè)實(shí)力,而非企業(yè)背景。對(duì)待所設(shè)立的項(xiàng)目,在申請(qǐng)過(guò)程中無(wú)論企業(yè)大小,一律一視同仁,尤其對(duì)地平線這類初創(chuàng)公司,給予了很大的支持與鼓勵(lì)。在科技人才培育方面,北京市科委在海外人才回國(guó)待遇、頂尖高校人才落戶等方面也采取了一定的政策傾斜。
余凱告訴新華網(wǎng)記者,未來(lái),地平線將繼續(xù)深耕嵌入式人工智能技術(shù),并狠抓落地場(chǎng)景,將領(lǐng)先的人工智能技術(shù)轉(zhuǎn)化為能真正賦能萬(wàn)物的科技力量,以求讓每個(gè)人的生活因AI而變得更安全,更美好。(陳夢(mèng)瑤/文)