當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年1月，法拉第未來（FF）在CES2017大會(huì)上正式發(fā)布首款量產(chǎn)電動(dòng)車FF91。賈躍亭出席。
2018年的最后一天，延宕三月之久的恒大健康與Faraday Future（法拉第未來，下稱FF）的投資糾紛終于以和解形式落地，F(xiàn)F獲得對(duì)外融資的權(quán)利，恒大健康保留早先對(duì)FF的投資權(quán)益。
1月30日，自2018年10月底就消失在微博上的賈躍亭，打破沉默。他轉(zhuǎn)發(fā)了FF官方微博發(fā)布的，被美國媒體評(píng)選為加州十大科技創(chuàng)新公司第三位的微博，并配文稱：“美國獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)把FF評(píng)為2019加州十大高科技創(chuàng)業(yè)公司第三名，僅次于全球出行產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先者Uber和Lyft，這種認(rèn)可是對(duì)FF全體員工極大的鼓舞。FF將一如既往地為打造共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)的愿景而奮斗。”
“FF是一家全球化的汽車和科技公司，愿景是打造最新的互聯(lián)數(shù)字出行生態(tài)系統(tǒng)，重新定義未來出行并推動(dòng)人類發(fā)展”，這是The Tech Tribune對(duì)FF的評(píng)語。
The Tech Tribune稱，該評(píng)選主要基于盈利潛力、團(tuán)隊(duì)、品牌、競爭格局等幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)做出判斷。這次是FF繼2018年后第二次入選該榜單。
The Tech Tribune到底是一家怎樣的媒體？新京報(bào)記者查詢國內(nèi)主流科技論壇并未發(fā)現(xiàn)對(duì)其的介紹及討論。多位在美科技人士告訴新京報(bào)記者，The Tech Tribune并非美國知名科技媒體。數(shù)據(jù)顯示，其96.8%的流量來自于美國，訪問量在美國排名74274名。（記者 白金蕾）
恒大接管南沙區(qū)土地，雙主場戰(zhàn)略受挑戰(zhàn)
1月30日，新京報(bào)記者查詢廣州市發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，原本為FF香港旗下公司拍下的廣州市南沙區(qū)地塊，已經(jīng)更名為恒大新能源汽車零部件項(xiàng)目，項(xiàng)目進(jìn)程為“續(xù)建”，時(shí)間為2018年至2020年，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為年產(chǎn)電動(dòng)車涂裝件和動(dòng)力總成各20萬件。
恒大健康相關(guān)人士證實(shí)，該地塊已經(jīng)在恒大和FF和解過程中，被劃歸恒大所有，土地屬性依然是工業(yè)用地，未來將建設(shè)為電動(dòng)汽車零部件生產(chǎn)和組裝廠。
FF也在其內(nèi)部信中證實(shí)，兩家和解后FF中國具體的資產(chǎn)分割情況。根據(jù)和解協(xié)議，F(xiàn)F將會(huì)回收除南沙土地及設(shè)備之外的FF中國全部資產(chǎn)，包括莫干山項(xiàng)目、技術(shù)、專利、原有團(tuán)隊(duì)、管理權(quán)以及相關(guān)權(quán)益。而廣州南沙工廠則劃歸恒大。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這一分家細(xì)節(jié)的曝光，意味著FF與恒大各自走向獨(dú)自造車的道路。
FF再次在郵件中重申了中國市場的重要性。FF稱，將會(huì)繼續(xù)推進(jìn)中美雙主場戰(zhàn)略去實(shí)現(xiàn)美國和中國市場的增長。FF已經(jīng)啟動(dòng)了全球戰(zhàn)略規(guī)劃，推動(dòng)美國總部和FF中國在車輛開發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域的協(xié)同，同時(shí)建立跨中美團(tuán)隊(duì)的流程和授權(quán)機(jī)制。
但事實(shí)上，失去南沙地塊意味著FF需要重新在中國建設(shè)整車生產(chǎn)廠，或者零配件生產(chǎn)廠及組裝廠。而其更早前在莫干山拍下的土地，據(jù)報(bào)道也處于尚未開工建設(shè)狀態(tài)。如果沒有國內(nèi)工廠，F(xiàn)F則需要進(jìn)行整車進(jìn)口，這將導(dǎo)致其面臨與海外車廠同樣的關(guān)稅，失去價(jià)格優(yōu)勢。
對(duì)于量產(chǎn)問題，F(xiàn)F此前回應(yīng)新京報(bào)記者稱：“如果有5億美元融資拿到，可以先正常讓公司運(yùn)轉(zhuǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)FF91量產(chǎn)，然后逐步解決資金問題。”
FF提供的資料顯示，F(xiàn)F首款量產(chǎn)車FF91正在進(jìn)行大量的測試驗(yàn)證，F(xiàn)F91的第二臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車已經(jīng)下線，更多的預(yù)量產(chǎn)車也在持續(xù)打造中。
恒大解除資產(chǎn)保全后，F(xiàn)F未公布新投資人
此前由于恒大對(duì)FF進(jìn)行了資產(chǎn)保全，導(dǎo)致FF無法對(duì)外融資，在與恒大和解后，這一限制得以解除。
對(duì)此，F(xiàn)F稱新合作協(xié)議簽署后，F(xiàn)F股權(quán)融資和債權(quán)融資將會(huì)快速推進(jìn)。股權(quán)融資方面，此前多家來自全球各地的投資人對(duì)FF表達(dá)了投資意向，數(shù)家投資人已經(jīng)啟動(dòng)了盡職調(diào)查；債權(quán)融資方面，由于全部資產(chǎn)保全已經(jīng)解除，因此也有望取得突破性的進(jìn)展。FF的A輪融資投前估值24.5億美元，投后估值調(diào)整為32.5億美元。
與恒大出現(xiàn)糾紛后，F(xiàn)F確定了美國投資銀行Stifel幫助其尋找潛在的投資者。FF回應(yīng)新京報(bào)記者稱，Stifel在對(duì)FF進(jìn)行詳細(xì)盡職調(diào)查之后，也對(duì)FF重新獲得融資表達(dá)了非常樂觀的態(tài)度，并且和我們的供應(yīng)商進(jìn)行書面溝通表達(dá)了對(duì)FF的信心。
但在恒大解除資產(chǎn)保全后，F(xiàn)F尚未公布進(jìn)一步的融資消息，區(qū)塊鏈公司EVAIO和某國家主權(quán)基金都曾被傳為潛在的投資人。
FF中國相關(guān)人士對(duì)新京報(bào)記者稱，EVAIO公司創(chuàng)始人主要是特斯拉前高管，他們對(duì)FF表達(dá)興趣是很正常的事情，因?yàn)镕F也有不少人才來自特斯拉，雙方有相關(guān)的溝通和交流很正常，他們對(duì)FF表達(dá)一些觀點(diǎn)也很正常。
創(chuàng)始人離職、員工降薪
此前，新京報(bào)記者從FF方面獲悉，F(xiàn)F兩位聯(lián)合創(chuàng)始人已離職。也就是說，賈躍亭將面臨單打獨(dú)斗的境況。對(duì)于FF剩余資金狀況，F(xiàn)F內(nèi)部人士去年10月底獨(dú)家回應(yīng)新京報(bào)記者稱，按照目前的停薪留職、降薪工作的情況，計(jì)劃是到（2018年）12月底還能運(yùn)轉(zhuǎn)，“肯定沒多少錢的，這兩個(gè)月就是生死線了”。
2018年10月31日，F(xiàn)F發(fā)布了《有關(guān)短暫現(xiàn)金流困難而采取臨時(shí)措施的聲明》。《聲明》稱，“恒大健康最近的一系列違約導(dǎo)致了FF正在面對(duì)嚴(yán)重的現(xiàn)金流困難”，“導(dǎo)致FF不得不立即采取臨時(shí)措施應(yīng)對(duì)”。《聲明》表示：2018年5月1日之后加盟FF的員工大部分將會(huì)在11月和12月停薪留職，對(duì)于2018年5月1日之前加盟的員工，將會(huì)繼續(xù)留在公司推進(jìn)FF91量產(chǎn)交付工作，但是工資需要臨時(shí)下調(diào)。所有員工都會(huì)繼續(xù)享受醫(yī)療保險(xiǎn)等原有的福利待遇。
據(jù)了解，F(xiàn)F全球近2000人，其中中國有超過500人，美國有超過1300人。