據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，昨天（25日），由北京星際榮耀空間科技有限公司研制的雙曲線一號遙一長安歐尚號運載火箭在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，按飛行時序，將兩顆衛(wèi)星及有效載荷準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，實現(xiàn)了我國民營運載火箭成功入軌“零的突破”。

　　通過這次發(fā)射，星際榮耀至少創(chuàng)造了中國民營商業(yè)航天歷史上的兩個“第一次”：中國民營商業(yè)航天運載火箭首次成功發(fā)射并高精度入軌、中國民營商業(yè)航天首次一箭多星發(fā)射入軌。那么，這一突破的背后都有哪些不為人知的故事，民營航空今后又該如何發(fā)展呢？

　　此次發(fā)射的雙曲線一號遙一運載火箭采用三固一液的四級串聯(lián)構(gòu)型，是截至目前我國民營航天起飛規(guī)模最大、運載能力最強的運載火箭。此次發(fā)射攜帶了航天科工空間工程發(fā)展有限公司和北京理工大學(xué)的兩顆衛(wèi)星，搭載了多個載荷及配重。

　　據(jù)星際榮耀方面介紹，本次任務(wù)圓滿成功表明星際榮耀全面掌握了運載火箭總體及系統(tǒng)集成、固體及姿軌控動力、電氣綜合、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、測試發(fā)射、總裝總測及核心單機等軟硬件核心技術(shù)，具備了運載火箭系統(tǒng)工程全流程、全要素的研發(fā)與發(fā)射服務(wù)能力，實現(xiàn)了商業(yè)模式的基本閉環(huán)，正式啟動商業(yè)運營。

　　星際榮耀總裁助理姚博文表示，入軌能力是衡量民營商業(yè)航天或者航天企業(yè)的金標(biāo)尺。“一個企業(yè)是否能被稱為航空企業(yè)或者火箭企業(yè)，一定要具備入軌能力。這次不僅完成了中國民營商業(yè)航天的首次成功入軌，也同時使中國成為了世界上繼美國之后唯一一個具有民營企業(yè)可以研制運載火箭并成功發(fā)射的國家。”

　　商業(yè)航天的探索在全世界范圍內(nèi)都是一項高技術(shù)、高風(fēng)險、高投入的事業(yè)。此前，中國民營航天企業(yè)曾有兩次發(fā)射失敗。2018年，我國首枚民營商業(yè)運載火箭“朱雀一號”成功點火，火箭飛行380秒后三級發(fā)動機出現(xiàn)異常，發(fā)射失敗。今年3月27日，民商航天OS-M火箭再次折戟。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心民商航天項目質(zhì)量安全組面臨巨大壓力。

　　酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心民商航天質(zhì)量安全組火箭系統(tǒng)質(zhì)量師劉岳國說：“火箭進(jìn)場之后，我們進(jìn)行了全流程跟蹤，從測試、總裝到加注，每一個環(huán)節(jié)都是質(zhì)量監(jiān)管的范圍，我們就是要發(fā)現(xiàn)問題，把這些問題和隱患解決在地面。”

　　姚博文表示，每一次成功發(fā)射的背后都是對上萬種甚至更多種失敗可能性的排除。“在整個火箭發(fā)射過程中會出現(xiàn)1萬個甚至更多導(dǎo)致發(fā)射失敗的原因，能夠讓一個運載火箭成功入軌發(fā)射，需要把這1萬種可能性都排除掉，最終得到唯一一個可以成功發(fā)射、成功入軌的可能，這就是它的難度所在。”

　　航天專家龐之浩說，這次入軌發(fā)射表明我國民營航天開始具有真正的業(yè)務(wù)運行能力。龐之浩表示：“這次是我們民營航天公司研制的運載火箭，首次包括航天器也就是衛(wèi)星送入軌道，這表明我們民營航天現(xiàn)在已經(jīng)開始逐步成熟了，已經(jīng)能夠進(jìn)行業(yè)務(wù)運行了，這條路是走得通的，增加了民營航天的信心，也增加了客戶的信心，也看到了未來民營航天的前景。”

　　星際榮耀成立于2016年10月，2017年8月正式投入運營，是提供運載火箭研制和發(fā)射服務(wù)解決方案的民營企業(yè)。近幾年，在政府政策的引導(dǎo)支持下，中國民營航天企業(yè)數(shù)量正在激增，并且不斷取得技術(shù)突破。龐之浩說，民營航天企業(yè)具有自己的獨特優(yōu)勢。“發(fā)展民營航天，利用國家之外的資本來運作，不是說光是國家投資，這樣可以調(diào)動更多資金進(jìn)行航天服務(wù)。第二，民營航天一般要講究低成本、高速率，民營航天一般利用成熟的技術(shù)，要降低進(jìn)入太空、利用太空、開發(fā)太空的成本，因為它是要賺錢的。它們要求速度快、研制周期短、成本低，這樣有可能把航天成本逐漸降下來。它們也大膽采用一些新技術(shù)、引進(jìn)新人才，這樣可能發(fā)展更快一些。”

　　龐之浩指出，運載火箭入軌發(fā)射只是民營航空發(fā)展的第一步，要想獲得可盈利的商業(yè)發(fā)展，要想更好地開發(fā)太空，后面還有很長的路要走。“先是應(yīng)該從一次成功到成熟，再走向發(fā)展液體火箭、大型液體火箭、可回收火箭，這樣逐步就發(fā)展起來了。另外把整個成本越降越低，這樣門檻低了以后，可能有更多衛(wèi)星等待發(fā)射。因為門檻低了，研制衛(wèi)星的人也能夠發(fā)得起衛(wèi)星，這樣更好開發(fā)太空。”

　　姚博文透露，接下來星際榮耀還將構(gòu)建由固到液、由小到大的運載火箭型譜。“2020年，我們會有雙曲線一號運載火箭5到8發(fā)的發(fā)射任務(wù)，在2021年，我們將會進(jìn)行雙曲線二號小型可重復(fù)使用液氧/甲烷變推力火箭的首飛。”記者侯艷 劉天思