蔡有振說，陶俑的彩繪保護和修復工作非常繁雜與瑣碎。陶俑需要清理去土、彩繪加固、封護、拼對和粘接。很多俑歷經千年已經破碎成許多塊，修復一件陶俑，至少要幾天或幾十天的時間。所以直到現(xiàn)在，大多數(shù)陶俑仍沒有修復。

　　那俑坑中出土的各類俑現(xiàn)在哪里呢？省文物考古研究所副所長張王守功說，其中大部分整體取出后已運回濟南，另一部分則留在了淄博的齊國歷史博物館。

　　陶樓、陶闕大多在東漢墓的陪葬中發(fā)現(xiàn)，在西漢陪葬坑內發(fā)現(xiàn)尚屬首次。只有身份很高的人或大家族的墓主人才可能有此陪葬，據(jù)此證明，此陪葬俑坑的主人身份非常高

　　對于臨淄區(qū)山王村兵馬俑坑的整體價值，王守功告訴記者，這個俑坑的發(fā)現(xiàn)，是省內近兩年考古發(fā)掘的重大成果。從俑坑的規(guī)模、院落的布局、陶俑和車馬的整體組合以及器物特征看，俑坑的年代大約在西漢早中期。這個俑坑地處漢代齊國都城臨淄附近，出土的陶闕為二出闕，隨葬的車馬達11輛之多，按照漢制，陪葬坑的主人具有比較高的地位，可能屬于齊國王侯年俸或二千石以上的達官顯貴。

　　王守功說，我國現(xiàn)在共發(fā)掘了8座車馬俑坑，除去陜西的秦始皇兵馬俑外，陜西漢景帝漢陽陵俑坑、陜西楊家灣周勃和周亞夫父子墓兵馬俑坑、陜西劉邦長陵陪葬俑坑和江蘇徐州獅子山兵馬俑坑等，都出土了為數(shù)不少的各類陶俑，但是發(fā)現(xiàn)的多是兵馬出行的戰(zhàn)爭場面，而像這樣顯示一隊兵馬從家族院落出行場景的較少，陶樓、陶闕也很少同時發(fā)現(xiàn)。值得注意的是，陶樓、陶闕大都是在東漢陪葬中出現(xiàn)，這是首次在西漢陪葬坑內發(fā)現(xiàn)，所以這至少是山東地區(qū)發(fā)現(xiàn)的最早的此類模型明器。漢代的模型明器已經比較成型，但只有身份很高的人或大家族的墓主人才可能有此類東西陪葬，所以也證明此陪葬俑坑的主人身份肯定非常高。

　　王守功還將其與2002年發(fā)掘的章丘危山漢墓陪葬俑坑進行了比較。危山漢墓一號陪葬俑坑為車馬俑坑，也出土了不少車馬兵俑，但整體不如山王村兵馬俑坑規(guī)模大。一號車馬俑坑內擺放的車馬兵俑自南向北排列，也是漢代顯貴出行的兵、車、馬隊列的形式，包括170多個陶俑、50余匹陶馬、4輛陶馬車，俑的數(shù)量也少。但危山一號車馬俑坑內容比較單一，不像山王村兵馬俑坑把車馬出行與貴族家庭生活場景放在一起，表現(xiàn)當時社會、生活、官制及軍事等方面的內涵那么豐富和獨特。當時認為，危山漢墓陪葬俑坑的規(guī)模、結構和意義僅次于秦始皇兵馬俑和陜西咸陽楊家洼兵馬俑，堪稱全國第三大兵馬俑。現(xiàn)在看，山王村兵馬俑坑的規(guī)模比其大，內容也更豐富，價值自然也應高于危山漢墓陪葬俑坑。

　　既然墓主人身份非常高，那么俑坑的主人是否是當時的王侯呢？王守功認為，應該是西漢早期到中期的一個王或侯，為什么定為這個時期呢？因為陶樓、陶闕等明器陪葬在王莽時期之后整個漢代都比較盛行，像這樣軍隊、車馬、人物和多種牲畜集中在一個俑坑中的則非常少見。一開始發(fā)掘時大家都不能斷定年代，后來經過對陶俑和明器進行了初步研究后才確定為西漢早期到中期。其中比較值得注意的是戲俑、鼓樂俑、庖廚等陶俑則屬于較少發(fā)現(xiàn)的漢俑。所以從中也可了解到當時社會生活、風俗情況，在考古及歷史研究中有較大作用。

　　最讓王守功感到振奮的是俑坑中的車馬俑。他告訴記者，這次發(fā)掘出土的車馬有單轅車、雙轅車，這是山東境內第二次發(fā)現(xiàn)漢代陶車馬俑，其價值在這批陶器中是最高的，就是在全國類似發(fā)現(xiàn)中也屬于高級別的。為什么這么說呢？因為全國現(xiàn)已發(fā)掘的俑坑出土的陶馬車不多，而那個時期的車馬究竟是什么樣的，都苦于少有實物資料。因為那個時期的車馬陪葬實物基本都腐爛了，一些俑坑中的木制車馬模型也都是腐壞的，所以那個時期的車馬的形制一直不很清楚。而且以當時的條件，陶車馬制作起來并不容易。此次出土的陶車馬有的部件保存得很好，這樣我們就可以了解當時的真實車馬的樣子，對研究當時的馬車制作工藝和禮制有非常重大的意義。而且，齊國是漢代早期最大的諸侯國，而西漢時期最大的事件就是“七國之亂”，當時很多諸侯國君都想僭越，而這次出土的車馬俑顯示出的級別非常高，應是王侯級的，這與當時的僭越之風有沒有聯(lián)系雖然還需要深入研究，但所反映出的情景幾乎就是那個特定時期風氣的再現(xiàn)，這對研究西漢早期到中期齊國的葬俗和禮制有巨大價值。