中新網(wǎng)7月14日電 據(jù)韓媒報道，韓國海洋水產(chǎn)部14日發(fā)布的一項戰(zhàn)略規(guī)劃稱，到2020年，韓國政府力爭把釜山港建設(shè)成為全球第二大轉(zhuǎn)運港。
轉(zhuǎn)運港指的是在將貨物運抵目的港中間停留、進行轉(zhuǎn)貨的港口。目前新加坡港是全球最大的轉(zhuǎn)運港。近五年，釜山港的進出口貨物吞吐量年均增幅停留在4.2%，相反，轉(zhuǎn)運貨物吞吐量呈現(xiàn)快速增長勢頭，年均增幅達(dá)10.7%。因此，韓國計劃進一步提升釜山港作為轉(zhuǎn)運港的競爭力。
據(jù)規(guī)劃，韓國決定將釜山港的北港和新港合二為一，把北港的集裝箱吞吐量全部轉(zhuǎn)移到新港，并把北港發(fā)展成為集海洋成套設(shè)備、休閑帆船基地、水產(chǎn)出口加工基地為一體的海洋產(chǎn)業(yè)集群。
韓國還將耗資4649億韓元(約合人民幣25.36億元)，拆除位于釜山新港入口的小島“土島”，為大型集裝箱船舶運行提供方便。
韓國海洋水產(chǎn)部次官金榮錫表示，政府將大幅提高釜山港的物流效率，到2020年，力爭把釜山港的轉(zhuǎn)運貨物吞吐量提升至1300萬標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)，使其發(fā)展成為全球第二大轉(zhuǎn)運港。這有望帶來高達(dá)1.5萬億韓元的經(jīng)濟效益。