美國國家高速公路交通安全管理局近日表示，同意將電腦視為谷歌公司無人駕駛汽車的司機。這意味著無人駕駛汽車在美國距正式上路又近了一步。
谷歌去年11月致信美國國家高速公路交通安全管理局，提出谷歌的無人駕駛汽車是全自動汽車，操作完全由自動駕駛系統(tǒng)控制，而自動駕駛系統(tǒng)就是一個由電腦控制的人工智能司機。谷歌據(jù)此認為，無人駕駛汽車“不需要人類司機”。
美國國家高速公路交通安全管理局本周在其網(wǎng)站上公布了給谷歌的回信。回信寫道：“根據(jù)谷歌所描述的車輛設(shè)計，國家高速公路交通安全管理局把這種車的‘司機’理解為自動駕駛系統(tǒng)，而不是車上的人。我們同意谷歌的觀點，即該公司的無人駕駛汽車將不會有傳統(tǒng)意義上的司機。”
除了司機的定義外，谷歌的無人駕駛汽車上路還面臨方向盤、腳剎以及報警顯示等方面的一些監(jiān)管障礙。谷歌表示，如果在無人駕駛汽車內(nèi)設(shè)置方向盤、油門、剎車和轉(zhuǎn)向燈，可能不利于安全駕駛，因為車內(nèi)乘客可能會試圖改變自動駕駛系統(tǒng)的決定。
美國運輸部長安東尼·福克斯上個月曾宣布，美國將在接下來6個月內(nèi)制定有關(guān)無人駕駛汽車的指導(dǎo)方針。
在美國，無人駕駛汽車能否順利上路還要看各州的具體規(guī)定，而不僅僅是聯(lián)邦政府的法律。去年12月，加利福尼亞州就出臺一項法律草案，要求無人駕駛汽車必須配備一名持有駕照的司機，以便在出現(xiàn)技術(shù)故障或其他緊急情況時能夠控制車輛。(記者林小春)