美國對中國電動汽車揮舞關(guān)稅大棒，引發(fā)了廣泛關(guān)注。美國政客們聲稱，中國電動汽車價(jià)格低廉，主要是因?yàn)楂@得了政府的補(bǔ)貼。然而，有專家指出，中國電動汽車價(jià)格低廉的背后，是其擁有龐大且低成本的供應(yīng)鏈閉環(huán)，以及完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持。例如，中國已建成了超過300萬個(gè)公共充電樁，而美國至今仍在為建設(shè)50萬個(gè)公共充電樁而努力。
美國消費(fèi)者對此次關(guān)稅政策表示不滿，認(rèn)為這會進(jìn)一步增加電動汽車的購買成本，從而阻礙了更環(huán)保的出行方式。同時(shí)，有人質(zhì)疑政府是否真的致力于改善基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈，而不是單純通過高關(guān)稅保護(hù)國內(nèi)企業(yè)。
這一政策不僅在美國國內(nèi)引發(fā)爭議，也引起了中國和墨西哥等國網(wǎng)友的關(guān)注。許多人認(rèn)為，高關(guān)稅措施并不能從根本上解決美國電動汽車產(chǎn)業(yè)面臨的問題，反而可能會影響全球電動汽車市場的健康發(fā)展。
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作者：趙卓昀 王迪邇
顧問：王志中
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