在漫天的霧霾中，大雁塔一次次被成功“發(fā)射”；在大堵車(chē)中，車(chē)流堵出了“麻將”、“貪吃蛇”和“祖瑪”。2013年，霧霾和堵車(chē)，無(wú)疑是西安持續(xù)最久、議論最多的話(huà)題，“霾”和“堵”在年終媒體舉辦的年度漢字評(píng)選中，也毫無(wú)懸念的名列前茅。
“霾”和“堵”也是出席政協(xié)陜西省十一屆二次會(huì)議的省政協(xié)委員們熱議的話(huà)題，如何緩堵減霾，委員們各抒己見(jiàn)。
“霾”和“堵”是一對(duì)難兄難弟
“我是做地產(chǎn)的，但今年的提案卻是關(guān)于‘治污減霾’的，我覺(jué)得沒(méi)有一個(gè)安全的環(huán)境，什么經(jīng)濟(jì)發(fā)展都是空談。” 省政協(xié)委員王少華一開(kāi)場(chǎng)就表明了自己的立場(chǎng)。
和王少華持類(lèi)似觀點(diǎn)的人并不在少數(shù)，省政協(xié)委員高輝就提出，要讓每個(gè)人都成為環(huán)境監(jiān)督員，為環(huán)境改善盡一份力。他覺(jué)的在霧霾嚴(yán)重的時(shí)期，應(yīng)通過(guò)各種渠道進(jìn)行宣傳，讓每一個(gè)人都清楚它的危害。
“經(jīng)常有人抱怨空氣差，卻不會(huì)為保護(hù)空氣質(zhì)量采取行動(dòng)，也不明白怎樣的行為會(huì)危害到空氣質(zhì)量。”高輝呼吁，一旦看到破壞空氣質(zhì)量的行為，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)投訴。
據(jù)西安市環(huán)保局發(fā)布環(huán)境空氣質(zhì)量通報(bào)顯示，2013年西安藍(lán)天只有138個(gè)（其中優(yōu)9天，良129天），污染天數(shù)達(dá)227天。而據(jù)省政協(xié)委員高昕統(tǒng)計(jì)，截至2013年底，西安機(jī)動(dòng)車(chē)保有數(shù)已達(dá)到187.3萬(wàn)輛，其中私家車(chē)92.68萬(wàn)輛，并且仍以每天300余輛的速度遞增。
在出席政協(xié)十一屆二次會(huì)議的委員們的討論中，一方面認(rèn)為，汽車(chē)尾氣是造成霧霾的主要原因之一，堵車(chē)則增加了汽車(chē)尾氣排放。另一方面，霧霾則影響了行車(chē)，反過(guò)來(lái)又加劇了堵車(chē)。霧霾與堵車(chē)互為因果，在這一點(diǎn)上，委員們有著高度的共識(shí)。
政協(xié)委員爭(zhēng)議是否該限車(chē)限行
多數(shù)委員建議，應(yīng)該大力發(fā)展公共交通事業(yè)，如省政協(xié)委員渠小玲就建議，增加公交車(chē)數(shù)量，降低票價(jià)，取消按里程收費(fèi)，并逐步實(shí)行部分線(xiàn)路免費(fèi)，以鼓勵(lì)更多人乘坐公交出行。
省政協(xié)委員何秦也贊成增加公交車(chē)數(shù)量，但他建議西安應(yīng)該借鑒其它城市經(jīng)驗(yàn)，取消高峰時(shí)段對(duì)老年人的免票政策，他呼吁老年人養(yǎng)成錯(cuò)峰出行的習(xí)慣，并強(qiáng)調(diào)這也是為老年人的人身安全考慮。
何秦和渠小玲還都主張限制和減少機(jī)動(dòng)車(chē)，嚴(yán)格管理公務(wù)車(chē)輛，同時(shí)對(duì)私家車(chē)輛實(shí)行限購(gòu)。渠小玲建議三到五口之家只能購(gòu)置一輛車(chē)，而五口以上則可加購(gòu)一輛。何秦則呼吁在限購(gòu)的同時(shí)，還應(yīng)該實(shí)行限行。
但也有部分委員反對(duì)用搖號(hào)或限購(gòu)等方式來(lái)遏制人們買(mǎi)車(chē)的需求。比如，省政協(xié)委員高昕就建議政府，首先應(yīng)該加大道路建設(shè)的力度。而省政協(xié)委員張和平則進(jìn)一步建議政府為解決“繞城高速相近市區(qū)路段交通擁堵”的問(wèn)題，應(yīng)該向私家車(chē)免費(fèi)開(kāi)放繞城高速，免費(fèi)帶來(lái)的資金缺口則由政府財(cái)政承擔(dān)。
省政協(xié)委員張平安還向記者描繪了一個(gè)非常超前的規(guī)劃藍(lán)圖，在不影響機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的前提下，架設(shè)自行車(chē)高架橋，形成一個(gè)地下有地鐵，路面是車(chē)道，兩側(cè)是人行道，上面是自行車(chē)道的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。(西部網(wǎng))