中新網6月27日電 據臺灣“中央社”報道,臺經濟主管部門27日舉行“電價費率審議會”,用電大戶電價可能上漲。臺北捷運(地鐵)公司表示,26年來不曾實質調整票價,持續(xù)以低價提供服務,難以負荷電價此時貿然調整,建請臺當局給予額外折扣。
據報道,臺北捷運公司27日臨時舉行記者會,呼吁臺當局通盤考慮電價訂價策略,針對軌道公用事業(yè)大戶切勿貿然調漲電價,應給予額外折扣,協助臺北捷運渡過難關。
臺北捷運發(fā)布聲明表示,根據臺電網站顯示,電價從1997年至2021年漲幅約20%,而臺北捷運票價26年來均維持每公里新臺幣3.21元(新臺幣,下同)的票價結構,持續(xù)以低價提供民眾低負擔的運輸服務,并未隨著營運成本逐年增加而實質調整票價。
臺北捷運指出,近3年來,每年電費成本約20億元,北捷已在兼顧旅客服務下持續(xù)實施各項節(jié)能措施,包含更換LED照明、改裝變頻空調等硬件改善,以及依運量變化調度列車班距等,去年省下1.2億元電費,已達極限。
臺北捷運說明,電費成本主要是車站與電聯車軌道動力用電,而臺電目前僅針對軌道動力用電給予優(yōu)惠,但軌道動力用電僅占整體約4成,2022年預估只能減免1.5%總電費,建議臺電提供車站用電折扣優(yōu)惠。
臺北捷運進一步表示,新冠疫情期間,各行各業(yè)均受到沖擊,特別是軌道公用事業(yè)首當其沖,臺北捷運運量下滑,今年統計至6月23日,平均日運量僅146.7萬人次,較疫情前2019年減少69.6萬人次,降幅達32.2%。
臺北捷運呼吁,此時貿然調漲電價勢必帶動各項成本上揚,造成雪上加霜,臺北捷運實難以負荷,建請臺當局考慮臺北捷運永續(xù)經營及保護旅客權益,審慎評估軌道公用事業(yè)用電大戶訂價策略,維持公共運輸穩(wěn)定營運。
至于票價是否考慮跟著電費調漲,臺北捷運強調,目前是針對電費審議表達軌道公用事業(yè)業(yè)者的心聲及立場,呼吁臺當局審慎評估,避免造成經營困難,影響旅客服務。